Campeonatos Actualizados


Las distintas categorias del Rally Sanjuanino estan todas que arden. La misma general tambien. Todavia no hay ninguna categoria definida y tan solo resta una carrera. ASique la definicion de los distintos campeonatos estan que arden.
A continuacion les dejo las posiciones parta que empiecen a especular con la calculadora aquellos que tengan chances.

ORDEN NUM CATEGORÍA A-7






Rally San Juan TOTAL
1 2 Gonzalez Arnaldo - Zarate, José






20. 50
2 8 Nesman, Andres - Tobares, Andres






3 44
3 9 Fernandez, Osbaldo- Flores, Gaston






9 38
4 12 Fojo, Dario - Perez, Sebastian






13. 23
5 10 Correa, Gustavo -







21
6 15 Reyes, Fernando - Morasutti, Aldo






4 5












ORDEN NUM CATEGORÍA A-6






Rally San Juan TOTAL
1 28 Gonzalez, Jose Luis - Sanchez, Walter






4 65
2 25 Gomez, Mario - Barraza, Marcos






1 28
3 23 Sisterna Lino Jr. - Ferrá, Andres







21
4 21 Rosi, Agustin - Garcia Pablo






20 20
5 30 Videla, Raul - Batista, Juan Pablo







17
6 24 Fernandez, Alfredo-Aciar Mauro







15
7 34 Riera, Jose m. - Andino, Angel







11
8 35 Terussi, Jorge - Martin, Sebastian






3 13
9 26 Bottino, Humberto - Massut, Rodolfo







10


Festino, Nicolas - Quevedo, Elvio






2 3












ORDEN NUM CATEGORÍA N-5






Rally San Juan TOTAL
1 43 Sanchez, Luis - Sanchez, Carlos






8 52
2 53 Castro, Manuel - Andrade, Fabian






13 37
3 46 Carazo, Sergio - Mira, Omar







32
4 49 Gambetta, Roberto - Cordeje, Nicolas






20 30
5 54 Videla, Luciano - Valverde, Alberto






4 26
6 50 Quiroga, Javier - Gonzalez, Luis







25
7 41 Janavel, Santiago - Janavel, Ramiro






7 16
8 44 Sanchez, Nestor - Rollan, Gustavo






10 10
9 42 Sisterna, Lino - Sisterna, Federico







3
10 45 Bolsonella, Gustavo - Tores, Armando







1












ORDEN NUM CATEGORÍA A-2






Rally San Juan TOTAL
1 68 Agüero, Cesar - Muratore, Sergio







39
2 61 Riera, Osbaldo







36
5 66 Varela, Juan Cruz - Serpa, Leonardo






20 32
3 69 Rodriguez, Andres - Cosentino, Facundo







16
4 63 Royon, Norberto-Constantini, Ariel







15
6 67 Royon, Oscar - Frias, Gustavo







5












ORDEN NUM CATEGORÍA A-1






Rally San Juan TOTAL
1 74 Sessa, Gerardo - Agüero, Gustavo







20
























ORDEN NUM GENERAL






Rally San Juan TOTAL
1 28 Gonzalez, Jose Luis - Sanchez, Walter






1 43
2 53 Castro, Manuel - Andrade, Fabian






12 32
3 49 Gambetta, Roberto - Cordeje, Nicolas






20 30
4 8 Nesman, Andres - Tobares







26
5 50 Quiroga, Javier - Gonzalez, Luis







23
6 2 Gonzalez Arnaldo - Zarate, José






5 19
7 24 Fernandez, Alfredo-Aciar Mauro







15
8 68 Agüero, Cesar - Muratore, Sergio







13
9 21 Rosi, Agustin - Garcia Pablo






12 12
10 43 Sanchez, Luis - Sanchez, Carlos






3 11
11 23 Sisterna Lino Jr. - Ferrá, Andres







10
12 25 Gomez, Mario







10
13 30 Videla, Raul - Batista, Juan Pablo







9
14 44 Sanchez, Nestor - Rollan, Gustavo






8 8
15 46 Carazo, Sergio - Mira, Omar







8
16 54 Videla, Luciano - Valverde, Alberto






2 8
17 69 Rodriguez, Andres - Cosentino, Facundo







6
18 41 Janavel, Santiago - Janavel, Ramiro






5 5
19 61 Riera, Osbaldo







4
20 45 Bolsonella, Gustavo - Tores, Armando







3
21 9 Fernandez, Osvaldo - Flores, Gaston







2
22 10 Correa, Gustavo -







2
23 12 Fojo, Dario - Perez, Sebastian






1. 1

Un buen video

Bueno por estos ultimos dias, anda dando vuelta un video de un norteamericano llamado Ken Block, que a continuacion publico. En realidad no soy ni original ni nada, pero queria que mis asiduos lectores lo vean y disfruten tanto como yo.





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Cancio al Dakar 2009


Todo empezó con un llamado telefónico y un ofrecimiento, cautivante, por cierto. Lo que siguió fue darle forma a un desafío que no figuraba en los planes de Alejandro Cancio, quien ayer confirmó su participación en el Dakar Argentina-Chile, que se disputará desde el 3 de enero, pasando por Río Negro y Neuquén. El huinculense, quien pelea el certamen argentino de rally, fue el elegido para manejar el prototipo que armó el ingeniero Heriberto Pronello.

A Cancio lo sorprendió el ofrecimiento que llegó a través de su papá "Letín", quien fue el primero en recibir la propuesta para sumarse a la apasionante aventura que transitará por Argentina y Chile con la presencia de las figuras más destacadas del mundo en rally raid.
¿Y los costos? ¿Cómo se hace con la inscripción? ¿El navegante? Todas los interrogantes tuvieron respuestas muy rápidas.

Se entusiasmó tanto Can-cio padre como Alejandro y enseguida respondieron en forma afirmativa, por lo que después del Rally de Zapala el huinculense viajará enseguida a Nueve de Julio para probarse la butaca del nuevo prototipo.

En principio, el auto iba a ser manejado por el reginense Carlos F. Veronesi, quien incluso aparece anotado en el Dakar, pero lo real y concreto es que la denominada "Liebre IV" tendrá a Cancio como piloto, después de cerrarse el acuerdo con el citado Pronello y Arturo Scalise, otro de los responsables del proyecto de poner en línea de largada un prototipo argentino.

"Queremos un buen piloto, con experiencia y que ande rápido", le comentó Pronello a Cancio, quien no se asustó ante tamaño desafío y hasta solucionó con la organización el tema de la inscripción tardía.

Si bien no está confirmado, su navegante sería el barilochense Daniel Llanos, conocido piloto de rally, quien sabe y mucho de mecánica, algo muy importante en una prueba de esta exigencia.
"Qué puedo comentar, se dio todo tan rápido. Voy a cumplir un sueño. Esto es algo que hay que aprovechar, vaya a saber si se vuelve a realizar en Argentina", comentó Cancio, quien no ve el momento de sentarse en el prototipo para empezar los ensayos.


Fuente: Diario Rio Negro

Eternas Gracias

Hola a todos los apasionados por el rally. Bueno en realidad el titulo de la nota comienza con lo que sera el fin del desarrollo de la misma. He aqui un resumen de lo que vivi durante toda la semana pasada y mis sentimientos mas profundos.
Todo comenzo con una semana bien movida, ya que el martes pasado presente mi tesis de Diseño Grafico, la cual me aprobaron para poder rendirla en Febrero proximo y poder asi recibirme. Justamente mi tesis es un campaña de promocion y difusion del campeonato argentino de rally. Asique comenzaba la semana de la mejor manera posible.
Luego los dias empezaron a pasar, terminando el auto, que no le falte nada, que ande todo, ya habiamos probado el fin de semana anterior asique solo restaba ir a la tierra y tratar de completar una carrera que se preveia como muy dura.


El dia jueves fuimos a hacer hoja de ruta a toda la zona de los berros, quebrada de la flecha y pedernal. Mientras que el dia Viernes fuimos a la zona de Ullum, Albardon y La Laja. El Viernes por la noche, fue la rampa de largada y era el momento donde todo se hacia oficial. Los nervios invadieron en mi, pero una sensacion de placer y emocion me hacian sentir que estaba viviendo un sueño. Por momentos creia que nunca estaria ahi. Pero si pude. Estaba en una rampa de largada del Campeonato Argentino de Rally, en condicion de piloto y con mi humilde Fiat 128, que tanto esfuerzo hago para tenerlo. Sin dudas fue un momento que me hizo emocionar y en ese momento se me venian a la mente tantas personas que hicieron posible que yo este ahi, pero el recuerdo de mis amigos Rulo y Agu, que Dios quizo tenerlos a su lado, fue la imagen mas impactante que en ese momento tuve.
Ya el dia Sabado nos fuimos a largar. Llendo al Cerrillo donde era la largada del primer tramo, los nervios se esfumaron, y comenzamos junto a mi navegante, Leonardo Serpa, a programar la carrera. Seria sencillamente andar ligeros pero cuidando el auto ya que era una carrera larga y durisima por las condiciones del piso. Corrimos el primer tramo y nos fue bastante bien, ya que lo ganamos y de manera contundente, ya que al segundo de la categoria le hicimos casi un minuto de diferencia. Luego se cancelarian los primes 2 y 3. Y el 4 seria el super especial del Hipodromo. Fue una pesadilla. Ya que el dia anterior habia habido una fuerte lluvia y se habia embarrado todo y mucha agua. Largue el super especial y en la primer curva no me anduvo el limpia parabrisas, asique lo hice totalmente a ciegas, por lo que casi me accidento en varias ocasiones dentro del recorrido de casi 2 km. Esta foto es el documento que lo demuestra (gentileza de Codigo Tuerca):


El dia domingo tuve millones de problemas, se rompio la pata del motor, se cortaron las correas, se salio la varilla del acelerador, pinche una goma, hice un tramo en 3 cilindros, entre otras tantas cosas mas. Todo eso me relego al segundo puesto y con una amplisima diferencia con el primero, el piloto de Pocito Pepillo Rodriguez. Asique solamente me tenia que conformar con el 2º puesto. Y en el super especial final del Hipodromo sali a terminar la carrera y a dar un poco de espectaculo a la gente que tanto me animo a seguir en carrera, asique se la puse toda y acelere a fondo antes del salto y el auto realmente volo para delirio de la tribuna.
En ese momento estaba terminando la carrera,tan larga, tan dura, pero tan soñada que me emocione y junto a mi navegante empezamos a llorar dentro del auto.


Habiamos completado una fecha que si bien era por el zonal, pero era del Argentino al fin.
Me baje del auto y abraze a mi vieja y mi viejo que tanto me ayudan y aguantan en esto. Y estaba desbordado de la emocion. No lo podia creer. Era un sueño hecho realidad. Luego vino la emotiva entrega de premios, un momento tambien soñado. Y nos fuimos a la tecnica. Ahi nos revisaron carburador, multiple de admision, y admision en la tapa de cilindros. Yo tenia todo en orden, pero lamentablemente el ganador,Pepillo Rodriguez debio ser excluido porque las medidas que tenia no eran las reglamentarias. Y digo lamentablemente de corazon, porque fue un digno rival y una persona que conoci con el que estuvo todo bien durante el fin de semana. Asique finalmente me proclamaron ganador, no como me hubiese gustado pero ganador al fin. Una alegria enorme. Todos me abrazaron y me hicieron emocionar nuevamente.


Para cerrar esta nota quiero agradecer a mi Viejo y mi Vieja que hacen esto posible y me aguantan con este vicio mio. Mi hermano que me dio una gran mano. Mi novia que es realmente de fierro y es un puntal que me sostiene permanente. Tambien quiero dedicarselo a un amigo especial, Roberto Gambetta, que constantemente me enseña muchas cosas. Mis amigos que fueron, que se la bancaron y me prestaron la camioneta para hacer hoja de ruta, Nani Graffignia y Fran Tascheret. Al gordo Juanchi que estuvo presente en todas.A Ernesto Aubone y Tincho Sanchez por los camel bag. A mi preperador Daniel Fernandez y Pepe Galdeano que me entregaron un auto de puta madre y trabajaron bien en la asistencia. A Matias (el amigo del Bati) que ayudo incondicionalmente, a Martin Torcivia y al Ruso que dieron una mano, al Turco Manzur por el MotorHome, al Pata Fernandez que tambien ayudo y a Juan PAblo Batista que tambien me ayudo. Tosacanito Oropel y Gaston Flores que le hicieron las graficas al auto. A mi navegante que se porto como el mejor profesional y canto de manera estupenda la hoja de ruta. A toda la familia Sisterna, que como siempre me ayudaron. A mis sponsors, Carpsa Maderas, Cuyo Materiales, CEN Racing Automodelismo San Juan, Taller de Chapa y Pintura San Miguel, CyM Construcciones y Mantenimiento, Pintureria Robles, Metalurgica Olivares, DF Racing.
Pero por sobre todas las cosas a todos los que se tomaron el tiempo de leer esto, que creen en mi, y que hacen posible que este espacio este al aire.
Un saludo.
Eternas gracias como lo dice el titulo.
Atte. Juan Cruz Varela

Agradezco profundamente a mi hermano por las espectaculares fotos que hizo, las cuales son partes de esta nota y a Carlos Rojas que fue quien presto la camara que se utilizo.

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Rally Argentino en San Juan

A continuacion les paso un resumen de lo que dejo la 9ª Fecha del Campeonato Argentino de Rally en su paso por mis tierras. Las fotos son material exclusiva de pasionxelrally, ya que estuvimos acreditados como Prensa y de la mano del eelente fotografo, Sebastian Varela, obtuvimos una espectaculares imagenes.

Comenzamos de menor a mayor.

Vamos con la Clase N2


El piloto de Esquel Omar Kovacevich ganó de manera contundente la clase N2 en San Juan, postergando cómodamente al piloto de San Luís, Maximiliano De León, y al mendocino Ulises Morales, todos con Fiat Palio.

El líder de la clase Agustín Elvira, quien llegaba con posibilidades de llevarse el campeonato, finalizó segundo en la carrera, pero fue excluido en la ve
rificación técnica final por los comisarios de la prueba, ya que el cilindro del freno trasero no se ajustaba al conjunto de frenos homologados, por lo que se le retiraron todos los puntos cediendo la punta del campeonato a Kovacevich.

Con esto, el certamen se define en el Gran Premio Coronación que se celebrará en diciembre en Unquillo y Villa Allende, y con Kovacevich, Elvira, Carlos Cataldo y Alicia Reina con posibilidades de obtener el títutlo.


Ahora Vamos con la N3



Jorge Angeloni ganó en solitario la clase N3, al ser el único piloto que completó los exigentes caminos del Rally de San Juan, llevando su Ford Focus por primera vez a lo más alto del podio.

El piloto de Neuquen, no tuvo mayores problemas durante la carrera, puesto que solo dos autos fueron de la partida, y en donde el campeón 2008 de la clase, Darío Hernández, debió abandonar tempranamente ayer por la rotura de la caja de su Renault Clio.

Con la victoria, Angeloni se acercó a su cometido de obtener el subcampeonato, y solo lo privó la posibilidad de sumar más puntos la poca cantidad de vehículos que fueron de la largada, y que derivó en que la carrera solo otorgase la mitad de los puntos.

La Super R



El tucumano Roberto Castro consiguió en San Juan, estirar la definición del campeonato hasta la última fecha, gracias a una victoria ajustada sobre su coterráneo José Marzoratti, al quien batió 9,6s.

Castro empezó a edificar su triunfo en el primer tramo del día dos de carrera, cuando el líder de la clase, Sebastián Abramián, comenzó a sufrir problemas eléctricos en el motor de su Subaru, en el momento en que se imponía en la clasificación general.

Finalmente el piloto de Villa María arribó a 3.02,5s de su escolt
a, quien recortó la diferencia de 21 a 17 puntos en el campeonato, para tener una chance más en el Gran Premio Coronación.

Dentro de la clase mayo, la N4 Light


En su mejor actuación vista hasta el momento, Federico Bassi llevó adelante una gran carrera, para lograr su primera victoria en el Rally Argentino y eclipsar a quienes pelean por el título.

El piloto de San Luís, demostró ayer estar a la altura del líder de la
clase, Nicolás Carlomagno, quedando segundo pero muy cerca. Sin embargo, hoy mantuvo la velocidad y sacó partido del retraso de Carlomagno, quien dobló un precap y desaceleró la marcha para poder llegar a la asistencia.

De todas maneras, el minaclaverense consiguió superar a Gerónimo Padilla, escolta en el campeonato, quien tuvo un fin de semana muy complicado, rompiendo tres gomas en la primera etapa, resignando así toda chance de pelear por la victoria. Sin e
mbargo, el tucumano logró el segundo puesto en la clasificación del día, detrás de Bassi.

En el campeonato, Carlomagno consiguió estirar la ventaja, y ahora lidera sobre Padilla con 11 puntos de ventaja, y tendrá en el Gran Premio la oportunidad de conseguir el título ante su gente.

Y ahora si, vamos con la N4, donde el Tango sono fuerte.



En una de las definiciones más infartantes de los últimos años, Alejandro Cancio logró una magnifica victoria en el Rally de San Juan, 9na fecha del Rally Argentino, y consiguió postergar la definición del campeonato, en una gran actuación del Tango RT, que colaboró con la excelente faena del neuquino quien volvió a la victoria después de tres años.

Luego de 12 pruebas especiales y poco más de 120km de competencia, Cancio acumuló un tiempo de 1.08.12,2 superando a Nicolás Madero por 4,8s y a su otro compañero de equipo, Marcos Ligato, que empató el tercer lugar con Federico Villagra, y que se definió en favor de Ligato por ganar la primera prueba especial.

La segunda pasada al Súper Especial del Hipódromo, cobró una relevancia inesperada ya que en ese sector de apenas 1,92km, Ligato alcanzó en la general a Villagra, mientras que Madero superó al "Coyote" en la etapa, para arrebatarle al líder del campeonato puntos vitales para la definición del campeonato.

"Trabajamos mucho para llegar a donde estamos y me preparé con todo para soportar la presión que significaba esta carrera. Si bien ayer Marcos me ayudó el sábado, hoy fuimos contundente e hicimos meritos para llevarnos la carrera junto a Santi García que mucho tiene que ver con mi evolución" dijo Cancio al finalizar la penúltima competencia del certamen que sigue mandando Villagra pero ahora con 16 puntos sobre Cancio, cuando solo queda por disputarse el Gran Premio que entregará 20 unidades.

Más atrás en el clasificador, Luciano Bernardi y Sebastián Beltrán, compañeros de equipo de Villagra, dieron todo de sí para ayudarlo pero solo les alcanzó para finalizar en la quinta y sexta posición. Por su parte, Gabriel Pozzo arribó octavo con el único auto del Subaru Barattero que completó la carrera.

En la N4 Light, el piloto de San Luís Federico Bassi, logró su primera victoria postergando a Nicolás Carlomagno y Gerónimo Padilla, mientras que en la Súper R, la general fue para el tucumano Roberto Castro. En las clases de tracción simple, el neuquino Jorge Angeloni ganó en la N3, mientras que Omar Kovacevich se impuso en la N2. Así el Rally Argentino viajará al Gran Premio Coronación de Unquillo y Villa Allende que se disputará del 12 al 14 de diciembre con cuatro categorías por definirse.

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Inscriptos del Rally Sanjuanino

Anoche cerraron las inscripciones para la 4° fecha del Super Prime sanjuanino con 32 máquinas registradas, contando 9 en la clase A7, 10 en la A6 y N5 y 3 en la A2.

De todos modos, si bien un par de pilotos de Mendoza y San Luis registraron su inscripción, se espera que algunos foraneos acerquen su inscripción antes de la competencia.

Los inscriptos hasta el momento son .

CLASE A7

NESMAN, ANDRES - SEAT IBIZA

GONZALEZ, ARNALDO - RENAULT 18

VERDEGUER, MARIO - VW POLO

DE SANCTIS, GUILLERMO - RENAULT 18

FERNANDEZ, OSVALDO - FIAT PALIO

REYES, FERNANDO - VW SENDA

LACIAR, CARLOS - RENAULT 19

MARTIN, DANIEL - RENAULT 18

FOJO, DARIO - VW SENDA

CLASE A6

GONZALEZ, JOSE LUIS - VW POLO

ROSSI, AGUSTÍN (MZA) - VW GOL

GOMEZ, MARIO - FIAT 147

SISTERNA, LINO (Jrs) - FIAT EUROPA

VIDELA, RAUL - WV SENDA

FERNANDEZ, ALFREDO - VW GOL

BOTTINO, HUMBERTO - VW POLO

PAREDES, MARIO - FIAT REGATTA

FESTINO, NICOLAS (MZA) - VW GOL

TERUSSI, JORGE - PEUGEOT 206

CLASE N5

SANCHEZ, LUIS - VW GACEL

CARAZO, SERGIO - FORD ESCORT

CASTRO, MANUEL - VW GOL

ZAPATA, RODOLFO (SL) - FIAT PALIO

VIDELA, LUCIANO - VW GACEL

GAMBETTA, ROBERTO - VW SENDA

JANAVEL, SANTIAGO - VW GACEL

BOLZONELLA, GUSTAVO - VW GOL

NESMAN, FEDERICO - PEUGEOT 205

SANCHEZ, NESTOR - VW GACEL

CLASE A2

ROYON, OSCAR - FIAT 128

VARELA, JUAN CRUZ - FIAT 128

RODRIGUEZ, ALFREDO - FIAT 128

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