Gano Loeb!!!


Sebastien Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC esta tarde al vencer en el Rally de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, quien ha sido segundo.

Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos.

Hace doce meses a Loeb se le escapó la victoria en Nueva Zelanda por 0.3 segundos - el margen más pequeño de la historia del WRC. Pero este año ha disputado la Súper especial de Mystery Creek con una confortable ventaja, sumando su segundo triunfo en Nueva Zelanda. Sin embargo, al llegar a meta Loeb ha comentado que aún estaba sorprendido por cómo había ido el día.

Esta mañana he hecho un trompo y no era capaz de reducir distancias con Mikko, pensaba que ya se había acabado todo y que no teníamos opciones,” ha dicho Loeb. “Pero entonces todo ha cambiado y volvíamos a liderar. Éste ha sido un rally complicado, con constantes cambios y con algo de estrategia de por medio. Necesitaba ganar, desde luego, y es muy agradable, pero no me alegro de lo que le ha pasado a Mikko, porque lo estaba haciendo realmente bien y era una buena lucha. Pero bueno, es una carrera y estas cosas a veces pasan.

Los diez puntos sumados por Loeb le sitúan claramente al frente del campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro pruebas por disputar. Los otros ocho puntos de Sordo también le dan un empujón a Citroën al frente del certamen de constructores, con veinte de margen sobre su principal rival, Ford. “El resultado de hoy ha sido muy importante para el campeonato de constructores, pero también para mí en la clasificación de pilotos,” ha comentado Sordo. “También estoy muy contento porque estoy aprendiendo a ser más y más rápido sobre tierra. Siento que estoy haciendo auténticos progresos.”

Un desolado Hirvonen cruzaba la línea de meta con su Focus cerrando los puestos de honor del podio a 24 segundos de Sordo. “Antes de Whaanga Coast estaba seguro de que ganaríamos este rally, pero ¿qué podíamos hacer? Hemos tenido un pinchazo y hemos quedado terceros,” ha dicho. “Así están las cosas ahora. No voy a dejar que esto afecte a mi confianza. Sé que podemos ganar rallys. La temporada aún no ha terminado, así que tenemos que seguir siendo rápidos en las próximas pruebas.”

El abandono de Latvala ha permitido a Petter Solberg finalizar cuarto para el Subaru World Rally Team. “Nunca pensé que sería cuarto tras haber sido décimo el primer día,” ha comentado Solberg. “Aunque estoy contento con el resultado, la cuestión es que aún no estamos ahí; queremos ganar, no ser cuartos. Lo siento, pero no estamos aquí para pasar el rato. Tenemos que mejorar en velocidad.”

Urmo Aava ha sido quinto en una carrera que se añadió de forma tardía a su programa 2008 con el equipo PH sport Citroën. “Venía aquí como una prueba extra y me alegro de haberle sacado el mejor partido posible, ha comentado. “Creo que hemos llevado un buen ritmo, especialmente el sábado, y logramos una buena posición y algunos puntos.”

Per-Gunnar Andersson y Toni Gardemeister han finalizado sexto y séptimo respectivamente, logrando el mejor resultado en el WRC para el Suzuki World Rally Team. “Es un gran resultado para Suzuki,” ha dicho Andersson. “Hemos tenido un poco de dificultades con la dirección, pero hemos mostrado fiabilidad. Nos llevamos unos buenos puntos para el campeonato y eso facilita las cosas para el resto de la temporada.”

“Ha sido un buen fin de semana,” ha añadido Gardemeister. “A parte de los problemas de frenos del sábado el coche ha ido muy bien.”

Federico Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s. “Ha sido un rally duro,” ha comentado. “He tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido un buen resultado.”

Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rally en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo.

“Este fin de semana hemos dado un gran paso, tengo que admitirlo,” ha dicho. “He trabajado duro desde Finlandia y aquí he tenido la posibilidad de relajarme y encontrar mi propio ritmo. Estoy muy contento con el noveno puesto.”

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Pura Estrategia



Primero antes de hacer el resumen de la Jornada de hoy, hare el comentario correspondiente sobre el Munchis Ford WRT. Es deplorable, lamentable. Cuenta con una herramienta de primer nivel, una carrera que ya la conoce. E incluso el año pasado la corrio con el WRC para el Munchis. Los tiempos estan apenas mejor que los del Grupo N4. Cuando promediaba la jornada, le habia arrebatado el 9º puesto a Gardemeister. lo que daba un indicio de velocidad. Pero luego en los ultimos 2 primes se viene para atras perdiendo mas de 17 segundos. No entiendo. Bueno ahora marcha 10 y parece que ahi terminara.

Ahora si pasemos al resumen diario.

La pregunta sobre si utilizarían o no la estrategia ha tenido respuesta en el último tramo de hoy con un atronador “sí”.

En un final de película para la competición del sábado, tanto el equipo Citroën Total como el BP Ford Abu Dhabi han jugado sus cartas de forma estratégica para que sus pilotos tengan las mejores opciones de cara a la última jornada del rally.

A lo largo del día Loeb ha dicho que quería una ventaja de 20 segundos para liderar el rally y contrarrestar el efecto de barrido el domingo, pero cerca del final del TC13, cuando ha quedado claro que no podría lograr su objetivo, el francés ha cambiado de estrategia y ha reducido antes del final para ceder todo el tiempo que había ganando hoy y caer cuatro segundos por detrás de Hirvonen.

“No quería reducir, pienso que no es bueno para el deporte, pero ¿qué podemos hacer?” ha dicho Loeb. Tenemos un reglamento como éste y mi trabajo es ganar, así que hago todo lo posible para conseguirlo.”

La jugada de Loeb no ha sido una gran sorpresa, pero tampoco ha sido el final de la historia. Con la intención de ofrecerle a Hirvonen una pista más limpia, su compañero de equipo Jari-Matti Latvala ha marcado un tiempo impresionante y ha saltado del tercer al primer puesto con un margen de 9.3 segundos al frente de la carrera. “Nos hemos imaginado que Ford situaría a Latvala al frente, así que no ha sido ninguna sorpresa,” ha comentado Loeb. Pero ahora las posiciones están muy ajustadas y mañana cualquier cosa es posible. Haré todo lo posible para ganar.”

Latvala ha dicho que está contento de liderar el rally, pero tiene presente los problemas que esta posición de salida le pueden suponer el domingo. “Esperaba ser tercero tras la jornada de hoy, quería atrapar a Sordo y seguir presionando a Citroën, pero al final hemos tomado una decisión de equipo para ir a por la victoria,” ha comentado Latvala. “Creo que si eres mentalmente fuerte y no le das demasiadas vueltas puedes ir deprisa siendo el primer coche; Sebastien ha demostrado que es posible hacer unos tiempos brillantes en esta posición. Claro que ganar sería fantástico, hace seis meses de Suecia, pero creo que estará abierto hasta el último minuto.”

Hirvonen ha comentado que ha hecho todo lo que ha podido durante el día y está contento por el desarrollo táctico de la jornada. “Había tanta grava suelta que hemos perdido tracción en todas las zonas de aceleración y frenado,” ha explicado. “No tenía ningún plan, sólo tenía que esperar y ver qué hacían los demás. Al final soy segundo y la diferencia entre los tres primeros coches no es demasiada. Mi posición de salida está bien, tal vez la de Loeb sea mejor, pero creo que va a haber una buena batalla mañana.

El piloto de Citroën Dani Sordo ha finalizado la jornada cuarto, 2.4 segundos por detrás de Loeb, pero con la mejor posición de salida del grupo de cara a los tramos de mañana. “Hoy ha ido bien, pero ahora lo más importante es terminar el rally y sumar puntos de constructores,” ha comentado Sordo. “Mi posición de salida es buena, especialmente para el primer tramo del domingo, así que veremos lo que puedo hacer.”

Francois Duval es quinto con el equipo Stobart VK M-Sport, 1 minuto y 15 segundos por detrás de Sordo. “Los tramos de hoy eran más rápidos que los del viernes, pero no hemos arriesgado, no hemos tenido problemas y ahora tenemos una buena posición de salida,” ha dicho. Por detrás de él, en sexto puesto, ha finalizado Urmo Aava, quien ha disputado una ajustada batalla con Petter Solberg durante todo el día. “Hemos tenido una buena lucha, aunque hemos perdido algo de tiempo al principio con un pinchazo,” ha comentado el estonio. “Pero así son las cosas a veces, y aun así es emocionante. Mañana seguirá la batalla y ¡espero que seamos más rápidos!”

Atras de Aava, el piloto del equipo Subaru World Rally Team, Solberg, ha dicho que su jornada ha dado un giro a peor tras la asistencia del mediodía. “Esta mañana íbamos un segundo por kilómetros más rápido, pero en la asistencia hemos hecho muchos cambios y tras eso el coche costaba más de conducir,” ha dicho. “No iba seguro, especialmente cuando la pista patinaba. El plan para el domingo es atrapar a Aava, pero si tengo otra experiencia como la de antes, en la que he perdido 17 segundos respecto a él en un tramo, será para olvidar. Trataremos de mejorar.”

Per-Gunnar Andersson ha finalizado la jornada octavo y en la zona de puntos con su Suzuki SX4 WRC. “Hoy no hemos tenido sustos, estamos ajustando los reglajes un poco aquí y allí,” ha dicho Andersson. “Lo más importante es llevar el coche hasta la meta. Cuesta no acelerar al máximo, pero no quiero cometer errores.

Clasificacion Final - Dia 2 - Rally Nueva Zelanda

Pos

No

Piloto


Tiempo

Dif Ant

Dif Lider

1. +2

4

Jari-Matti LATVALA

M

2:57:29.0

0.0

0.0

2.

3

Mikko HIRVONEN

M

2:57:38.3

+9.3

+9.3

3. -2

1

Sebastien LOEB

M

2:57:42.3

+4.0

+13.3

4.

2

Dani SORDO

M

2:57:44.7

+2.4

+15.7

5.

7

Francois DUVAL

M

2:59:09.9

+1:25.2

+1:40.9

6.

14

Urmo AAVA


3:00:18.8

+1:08.9

+2:49.8

7.

5

Petter SOLBERG

M

3:00:21.8

+3.0

+2:52.8

8.

12

Per-Gunnar ANDERSSON

M

3:02:00.0

+1:38.2

+4:31.0

9.

11

Toni GARDEMEISTER

M

3:04:06.4

+2:06.4

+6:37.4

10.

9

Federico VILLAGRA

M

3:04:25.8

+19.4

+6:56.8

11.

15

Conrad RAUTENBACH


3:05:16.1

+50.3

+7:47.1

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Tumbo

Cris Atkinson venia 5º en el Rally de Nueva Zelanda. Pero en el penultimo prime se tumbo. Y aca les dejo el video.




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Rally Nueva Zelanda - Dia 1



El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi World rally Team, Mikko Hirvonen, encabeza el Rally Nueva Zelanda tras un fascinante primer día de competición.

Hirvonen se alzó con el liderato en el segundo tramo y se aprovechó de una posición de salida más ventajosa que su rival, Sebastien Loeb, para así conseguir un margen de 9,4 segundos sobre el francés a mitad de jornada. Sin embargo, Loeb fue más rápido durante la tarde y recortó las distancias a menos de un segundo, hasta que fue penalizado con 30 segundos por problemas con su vehículo justo antes del penúltimo tramo.

No está claro si Loeb se buscó la penalización de forma deliberada o no, pero le dio un giro inesperado a la jornada, la cual parecía que terminaría con Hirvonen cediendo tiempo deliberadamente para asegurarse una mejor posición de salida que su rival de cara al sábado.

No sé si algo iba mal o si Citroën estaba usando la estrategia, pero bueno, tampoco hay mucho que yo pudiera hacer,” ha comentado Hirvonen. “He tenido un buen día y jamás había tenido tan buen ritmo en estas pistas. Obviamente, salir el primero no será tan fácil mañana, pero estoy seguro de que me irá bien. Todo lo que puedo hacer es dar lo mejor de mí. La gente quiere ver la misma batalla ajustada del año pasado, y parece que así será.”

Tras sufrir los problemas de ser el primer coche el viernes, Loeb es consciente de que tiene una mejor posición de salida de cara al segundo día, pero insiste en que el incidente del TC6 se debió tan sólo a un problema de arranque del motor. “Por una vez el reglamento me ha servido de ayuda,” ha dicho Loeb. “No está tan mal porque somos segundos y es mejor que salir el primero, pero vamos 29 segundos por detrás y ésa es una gran diferencia. Ya veremos cómo va. Mañana va a ser un día largo.

El tercer clasificado, Dani Sordo, ha comentado que está encantado de haber finalizado dentro de las posiciones de podio. “Es una posición de salida fantástica para mañana,” ha dicho. “Pero Latvala está cerca detrás de mí, así que trataré de mantener la posición. No será fácil pero arriesgaré un poco.”

Jari-Matti Latvala ha finalizado cuarto justo a una décima de segundo de Sordo, pero como las posiciones de salida del sábado han quedado fijadas tras el TC6, será el tercero en salir. El finlandés eligió situarse por detrás de Sordo en la penúltima especial, pero calculó mal el ritmo y terminó cuatro décimas por delante. “Sería mejor salir cuarto, pero no es fácil ceder tiempo en un tramo,” ha dicho. “No quieres perder demasiado, pero tampoco quieres irte demasiado pronto, tienes que encontrar el punto intermedio. Hoy no lo hemos hecho del todo bien, pero ya lo sabemos para la próxima vez.”

Casi un minuto por detrás de Latvala en quinto puesto se ha clasificado Francois Duval, del equipo Stobart VK M-Sport. “Es la primera vez que piloto este coche con estos neumáticos y hasta ahora ha ido muy bien,” ha comentado Duval. “Mañana probaré con otro set-up para ver si encuentro más agarre, pero está bien. Jari está bastante por delante ahora, pero estaré atento a Aava, por detrás de mí.”

El estonio Aava es sexto a 33 segundos de Duval con su Citroën C4 WRC de P-H Sport. Tras él, séptimo, ha sido Petter Solberg del Subaru World Rally Team, mientras que el piloto de Suzuki P-G Andersson es octavo dentro de la zona de puntos.

Con respecto al argentino federico Villagra, no tengo nada para aportar, porque como es costumbre marcha 10º. La posicion que lo tiene acostumbrado. Ojala acelere y avance. El mismo declaro que este rally lo conoce y muy bien, encima recuerden que dijo que este año iba a buscar estar mas delante en las posiciones finales.Bueno lo estamos esperando. Ya es hora.



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Se salvo Loeb


Se corrio la primera parte del Dia 1 del Rally de Nueva Zelanda. Sebastien Loeb , quien va abriendo el camino, por ser el lider del campeonato, tuvo una salida del camino que lo hizo perder tiempo y por suerte no se tumbo. Luego en los primes que le siguieron Hirvonen y Latvala marcaron los mejores tiempos que los ubican como lider respectivamente.
A nuestros pilotos los del Munchis no les fue bien en el inicio. Hening Solberg perdio mas de 3 minutos por problemas de potencia en su auto y el Coyote Villagra no tuvo ningun problema pero hizo la de el. Nada. Cerrar la tranquera.

Recuerden que pueden ver los tiempos On-Line con tan solo hacer Click Aqui

En fin les dejo la clasificacion parcial hasta el sector 1 del Dia 1:

Pos

No

Piloto


Tiempo

Dif Ant

Dif Lider

1. +1

3

Mikko HIRVONEN

M

32:21.8

0.0

0.0

2. -1

4

Jari-Matti LATVALA

M

32:26.8

+5.0

+5.0

3.

1

Sebastien LOEB

M

32:27.1

+0.3

+5.3

4.

2

Dani SORDO

M

32:29.3

+2.2

+7.5

5.

6

Chris ATKINSON

M

32:45.3

+16.0

+23.5

6.

7

Francois DUVAL

M

32:59.6

+14.3

+37.8

7.

14

Urmo AAVA


33:08.6

+9.0

+46.8

8. +2

5

Petter SOLBERG

M

33:21.6

+13.0

+59.8

9.

12

Per-Gunnar ANDERSSON

M

33:28.5

+6.9

+1:06.7

10.-2

8

Matthew WILSON

M

33:31.8

+3.3

+1:10.0

11.

9

Federico VILLAGRA

M

34:03.0

+31.2

+1:41.2

Dakar 2009


Juan Manuel Silva competirá en el Dakar 2009, que se correrá por caminos de la Argentina y Chile en enero próximo. El chaqueño será piloto del equipo Argentina Rally Raid de Leonardo Monti. y tendrá como compañero a Patxi Otaño, quien tiene experiencia en este tipo de pruebas.
Ambos pilotos conducirán los prototipos Monti 09 diseñados por Monti y construidos con elementos y tecnología argentina. El equipo estará compuesto por dos camiones rodantes, dos camiones 6 x 4 y dos camionetas de asistencia. Tendrá 16 mecánicos (8 por vehículo), para la asistencia dentro de las Bivouacs (carpa de asistencia).
Las primeras pruebas del todo terreno, cuyo motor está siendo banqueado, se están realizando en la provincia de Córdoba por Otaño. Los autos estarán impulsados por motores marca Monti de 1.6 L de 170HP de potencia, tracción integral. Todos los elementos del motor son de origen nacional como la caja de velocidades que está construida por el propio equipo.

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Rally Nueva Zelanda


El MUNCHI’S Ford WRT ya se encuentra en Nueva Zelanda para afrontar desde este jueves, la undécima fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, con epicentro en la ciudad de Hamilton. FEDERICO VILLAGRA y el noruego HENNING SOLBERG son los pilotos nominados por el equipo argentino para sumar puntos en este evento.

FEDERICO VILLAGRA navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT iniciarán este jueves a las 03:30 hora de Argentina, el Rally de Nueva Zelanda, octavo compromiso de los diez pactados por la escuadra nacional en el ejercicio 2008 del WRC.

“Para mí el Rally de Nueva Zelanda es uno de los eventos que mas me gusta, tuvimos un buen resultado el año pasado y en 2005 cuando pude correr con un auto de Producción. También hay que señalar que se trata de una prueba que puede ser muy complicada si aparece la lluvia, algo muy normal en cada año. El barro hace que los tramos tengan muy poco grip y la concentración debe ser extrema. Las Pruebas Especiales de Nueva Zelanda en general son rápidas, pero con menos saltos que Finlandia y el hecho de tener en este evento a Henning (Solberg) como compañero de equipo, nos ayudará por su gran experiencia en esta clase de pisos de ripio. Nuestra meta en este rally, será seguir sumando puntos tanto para el certamen de pilotos como de equipos”. (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9-MUNCHI’S Ford WRT)

Rally de Nueva Zelanda.

29-31 de Agosto de 2008
Fecha: 11 de 15 del WRC
Base: Hamilton, Nueva Zelanda,
Superficie: Ripio/Arena gruesa
Distancia de PE: 354.58 km
Cantidad de PE: 16
PE mas larga: Waitomo a las 43.98km (SS2 & 4)
Parque de Servicio: Mystery Creek Events Centre
Diferencia horaria: +15 horas respecto de Argentina

Cronograma y Horarios (En hora de Argentina)


Jueves 28 de Agosto.
Ceremonia de Largada/03:30

Viernes 29 de Agosto.
PE1: Pirongia West 1/24,2 Km/18:18
PE2: Waitomo 1/43,9 Km/19:21
PE3: Pirongia West 1/24,2 Km/23:07
PE4: Waitomo 1/43,9 Km/00:10
PE5: Mystery Creek SS1/3,4 Km/02:03

Sabado 30 de Agosto
PE6: Port Waikato/17,2 Km/18:08
PE7: Possum/13,7 Km/18:46
PE8: Franklin/31,5 Km/19:24
PE9: Mystery Creek SS2/3,4 Km/21:37
PE10: Te Akau S/31,9 Km/00:03
PE11: Te Akau N/32,3 Km/00:46

Domingo 31 de Agosto
PE12: Te Hutewai 1/11,2 Km/18:23
PE13: Whaanga Coast 1/29,7 Km/18:51
PE14: Te Hutewai 2/11,2 Km/20:28
PE15: Whaanga Coast 1/29,7 Km/20:56
PE16: Mystery Creek SS3/3,4 Km/00:00

Rally de Nueva Zelanda – Orden de Largada.

1-S.Loeb/D.Elena (Citroën)
3-M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford)
2-D.Sordo/M.Martí (Citroën)
6-C.Atkinson/S.Prevot (Subaru)
4-J.M.Latvala/M.Anttila (Ford)
5-P.Solberg/P.Mills (Subaru)
10- H.Solberg/C.Menkerud (Ford)
8-M.Wilson/M.Scott (Ford)
7-F.Duval/P.Pivato (Ford)
9-F.Villagra/J.Pérez Companc (Ford)
14- U.Aava/K.Sikk (Citroën)
15- C.Rautenbach/S.David (Citroën)
11-T.Gardemeister/T.Tuominen (Suzuki)
12-P.G.Andersson/J.Andersson (Suzuki)

Vuelve el Rally


Y vuelve a ponerse en accion el Rally en San Juan. Luego de un mes este fin de semana continuara el Campeonato Sanjuanino.
Todo comenzara el dia Sabado 30 de Agosto por los caminos veloces del departamento de Angaco, los cuales seran clasificatorio y 4 es la cantidad de ellos, que totalizan 50 km cronometrados.
El dia Domingo la actividad se trasladara hacia el Jockey Club San Juan donde la actividad de SuperPrime comenzara promediando el mediodia.
Las inscripciones seran el dia Jueves a las 20 hs en la sede de las Federacion Sanjuanina de Automovilismo Deportivo.


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Inscriptos en Nueva Zelanda


Los organizadores de Repco Rally de Nueva Zelanda, la onceaba carrera del WRC, han anunciado que 65 equipos de 25 países estarán en la salida de la prueba.

Todos los equipos que disputan el título de constructores 2008, estarán representados en el evento, que celebrará este año su 39 edición.

A la cabeza de carrera, y primero en tomar la salida el primer día de carrera, será el líder del campeonato del mundo Sebastien Loeb. Dani Sordo, con otro C4 WRC, completa el equipo Citroën Total. En el equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala pilotarán la evolución de 2008 del Focus RS WRC que hizo su debut en el Rally de Alemania. Khalid Al Qassimi no participa en este rally.

El equipo Subaru World Rally contará con sus habituales pilotos, Petter Solberg y Chris Atkinson con el nuevo Impreza WRC2008.

Francois Duval sustituirá al lesionado Gigi Galli en el Stobart VK M-Sport Team, al belga se le sumará Matthew Wilson con el segundo coche y nominado para sumar puntos para constructores.

En el equipo Munchi's Ford estarán el argentino Federico Villagra y el noruego Henning Solberg, mientras que Toni Gardemeister y PG Andersson pilotarán los dos Suzuki del equipo del mundial de rallys.

Alineados junto al equipo oficial Citroën estarán Urmo Aava y Conrad Rautenbach dentro del equipo PH Sport con sendos Citroën C4 WRC.

Por detrás de los vehículos del WRC, disputaran también la prueba los del Grupo Producción con su líder a la cabeza Andreas Aigner, así como el segundo y tercer clasificado Juho Hanninen y Jari Ketomaa.

Otros 27 participantes, no prioritarios según el reglamento del WRC, completaran la lista. De ellos 14 puntuarán para el certamen nacional de rallyes Vantage New Zealand.

El Repco Rally de Nueva Zelanda se disputará del jueves 28 de Agosto al domingo 31 de agosto. Es la 11 de las 15 citas del Campeonato del Mundo de Rallys FIA 2008, sexta prueba puntuable de las ocho que consta el Campeonato del Mundo FIA de Producción y la quinta de seis carreras del campeonato nacional de Nueva Zelanda 2008.

Fantastico Grupo B

A continuacion en esta oportunidad les presento el fantastico Grupo B. Esos potentes vehiculos que iban siempre por arriba de los 200 km/h en la tierra, nieve o pavimento.
Que belleza!!!
Sientense, dejen cargar el video y disfruten de este espectacular tributo a esas infernales maquinas:





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Chau Latvala, Hola Duval



El piloto especialista en asfalto, Francois Duval, será piloto del equipo oficial BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, para las dos últimas citas de la temporada del WRC en esta superficie, España y Córcega.
A sus 27 años el belga pilotará un Ford Focus RS World Rally Car, y será nominado para sumar puntos junto al otro piloto del equipo Mikko Hirvonen.
Duval es conocido por ser uno de los pilotos más rápidos en asfalto, finalizando tercero la semana pasada en el Rally de Alemania dentro del equipo Stobart VK M-Sport Ford. También pilotará el Ford del equipo Stobart en el próximo Rally de Nueva Zelanda sustituyendo al lesionado Gigi Galli.
Duval estará copilotado por el francés Patrick Pivato y este dúo sustituirá a Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, que lo harán en el equipo Stobart. Duval pilotará el Focus RS WRC en el BP Ford Abu Dhabi. Latvala estará al lado de Hirvonen en Nueva Zelanda la próxima semana y también en las dos últimas citas de tierra de la temporada en Japón en octubre y Gran Bretaña en diciembre.
"Francois debía de pilotar un Focus RS WRC del equipo Stobart en España y Córcega", comenta el manager del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson. "Sus cualidades sobre asfalto son muy valoradas por nosotros cuando ya pilotó para Ford de 2002 a 2004, y esta decisión fortalecerá nuestra línea para estas dos pruebas. El tercer título mundial consecutivo de constructores es nuestro objetivo esta temporada, y Francois y su experiencia en estas dos carreras multiplicará al máximo nuestras posibilidades de obtener unos excelentes resultados. "
Duval terminó tercero en Córcega con un Focus RS WRC en 2003 y segundo en España en 2005. "Estoy encantado de que Malcolm confíe en mí para pilotar en el equipo BP Ford Abu Dhabi", dice Duval. "Después de varias temporadas con Ford en el pasado, estoy a muy contento en poder regresar. Nueva Zelanda será mi tercer rally con un Focus RS WRC esta temporada, por lo que también tengo ya más confianza con el coche. Espero poder conseguir una alta puntuación en ambos rallyes de asfalto y aportar mi grano de arena para que Ford pueda renovar el título mundial."

Ahora si me gusta


Hace instantes fue confirmada la fecha del Campeonato Argentino de Rally en San Juan, para el mes de noviembre.En un principio la fecha era el 20 y 21 de Septiembre.

Pero el gobierno de la provincia, quien es el que realiza el aporte economico para dicha competencia, le pidio a DeyCo, club organizador, si podia ser en Noviembre debido a que para Septiembre habian otros compromisos.

Finalmente Lino Sisterna, presidente de DeyCo hablo con Rally Argentino y les planteo la situacion y la fecha quedo confirmada para el 15 y 16 de Noviembre.

Menos mal que toda la situacion se destrabo, porque luego del retorno de la categoria a San Juan en el 2006, y la ausencia de la misma en el 2007, seria un bochorno que la maxima categoria del automolismo no viniese a nuestra provincia.

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La 3ª de Super Rally


Se confirmó definitivamente la etapa clasificatoria de la próxima fecha del Super Rally en el departamento de Angaco de San Juan.

La prueba se desarrollaría el sábado 30 de agosto y contaría con 4 PE.
En algún momento se barajó la posibilidad de optar entre Rawson o Angaco, pero la desición recayó en el departamento del norte, teniendo en cuenta la predisposición del Intendente del departamento y la falta de respuesta positiva del municipio de Rawson que manifestó no interesarle auspiciar competencias de deporte motor en el departamento.
Para esta próxima fecha dse espera pilotos foraneos, ya que confirmaron su presencia Ignacio Liguori y Pablo Garcia de Mendoza y se espera por Agustín Rossi. También podría llegar Mario Verdeguer, piloto sanjuanino que corre en el puntano de rally y también de aquella provincia el "Turco" Edgardo Marcos con su Gol.

Fuente: Codigo Tuerca

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mmmm.....No coment!!!


En estos días se definirá si la fecha del Rally Argentino que le corresponde a San Juan en Septiembre se corre o no en nuestra provincia. Recordemos que ya corrida este fin de semana pasado La Vuelta de la Manzana, la proxima sería San Juan. Pero......
Hasta el momento no estan presentado los avales y ante la proximidad de la fecha, la organización exige la confirmación de la fecha a la brevedad.
Este tipo de competencia debe ser apoyado por el gobierno y los avales deben venir de este organismo, ya que de otra manera se hace imposible organizar una competencia como esta en forma particular. En contraprestación de esta apoyatura, la provincia recibe los beneficios derivados del turismo que genera, además de la inversión que realizan los participantes en alojamiento, comida, etc.
Hasta el momento DEyCO, el club organizador, no ha tenido respuesta ni de la Subsecretaría de Deportes ni de la gobernación, y de mantenerse esta posición, perderemos la fecha en nuestra provincia.
Fuente Codigo Tuerca
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WRC Alemania 2008 en video

Esta fantastica imagen es a bordo con el ganador, Sebastien Loeb.




Este 2º video corresponde al gran accidente que protagonizo Gigi Galli.




Y por ultimo un resumen de las mejores imagenes de lo que dejo el 2º rally sobre asfalto.


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Villagra gano la Manzana


Federico Villagra cumplió con otro objetivo dentro de su dilatada campaña deportiva al adjudicarse por primera vez la clasificación general del rally más tradicional de todos "La Vuelta de la Manzana", que celebró su 38° edición y puntuó por la sexta fecha del Rally Argentino.

En un sólido trabajo de principio a fin, el "Coyote" se impuso en siete de las catorce pruebas especiales disputadas logrando una ventaja de 16,8s sobre el neuquino Alejandro Cancio que hizo un gran esfuerzo para descontar la ventaja, y que derivó en la victoria de etapa para el neuquino.

Villagra finalizó segundo en el día y aumentó más aun la diferencia en el campeonato, que es de 27 puntos sobre Luciano Bernardi."Nos salió una gran carrera sobretodo sobre todo por lo complicada que resultó ser tanto para los pilotos y los autos, pero siempre la Manzana fue así. Estoy contento porque esta es mi primera victoria en la general y además nos escapamos en el campeonato", dijó el "Coyote" tras adjudicarse la competencia.

El tercer lugar fue para otro sureño y también piloto del Tango RT, ya que Nicolás Madero finalizó detrás de Cancio a 22,5s para que ambos festejen ante su gente. El piloto del VRS Juan Marchetto arribó en la cuarta posición mientras que Cristian Confetti le arrebató el quinto lugar a Sebastián Beltran, para quedar como el mejor Subaru de los hermanos Barattero.
La carrera fue realmente muy dura, dejando de lado a importantes protagonistas que quedaron sin chances de terminar la competencia como es el caso de Marcos Ligato (Mitsubishi), Nicolás Raies (Subaru) y Claudio Menzi (Subaru).
En el resto de las clases los ganadores fueron los siguientes: Gerónimo Padilla (Mitsubishi N4 Light), Raúl Martinez (Subaru - Super), Dario Hernandez (Renault Clio - N3) y Damián Vasiluk (Ford Ka - N2).
El próximo capitulo del Rally Argentino se llevará a cabo del 19 al 21 de setiembre cuando se dispute el Rally de Entre Rios con epicentro en la ciudad de Concepción del Uruguay.

38° Rally Vuelta de la Manzana - 6° fecha del Rally Argentino

Clasificación General

1°) Federico Villagra MITSUBISHI 1.25.34,9s (105,30km/h)

2°) Alejandro Cancio MITSUBISHI a 16,8s

3°) Nicolás Madero MITSUBISHI a 22,5s

4°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 1.28,7s

5°) Cristian Confetti SUBARU a 1.48,9s

6°) Sebastián Beltrán MITSUBISHI a 1.49,2s

7°) Víctor Sánchez MITSUBISHI a 4.05,0s

8°) Gerónimo Padilla MITSUBISHI a 5.05,2s

Campeonato: Federico 1°) Villagrga 74pts., 2°) Luciano Bernardi 47 pts., 3°) Marcos Ligato 44 pts., 4°) Alejandro Cancio 43 pts., 5°) Claudio Menzi 34 pts., 6°) Nicolás Madero 32 pts.


Próxima fecha: Concepción del Uruguay, Entre Ríos del 19 al 21 de septiembre

Resumen final de La Rioja



Gustavo Flamini navegado por Jorge Yllanes, rompieron el maleficio, ganando la clasificación general del Rally de Chamical en un Mitsubishi de la clase N4b, al no poder poner en marcha esta mañana su auto en el Parque Cerrado quien venía ganando la primera etapa, el Santiagueño Daniel Chomer.

Jorge Ochova también pudo festejar ante su público, finalizó segundo en la general, primero en la clase A7, se trepó a la punta del Campeonato y además se hizo acreedor a la Copa “Rino Bolognesi” puesta en juego para la primera fase del Campeonato.

Otros ganadores fueron Federico Sbiroli en la clase A6, Rodrigo Lopez en la clase N1 y Fabián Lujan en la clase A 5.

El desarrollo de la segunda etapa comenzó con el primer golpe de escena cuando el Santiagueño Chomer acusa problemas electronicos en su auto Subaru en el Parque Cerrado, y queda fuera de competencia, no obstante habiendo solucionado el mismo, se le permtió continuar en competencia en calidad de “invitado”, entonces sele abrió el camino a Gustavo Flamini finalmente resultó vencedor del Rally de Chamical, además pasar a encabezar el campeonato en su clase.
Por otra parte el binomio sanjuanino integrado al volante por Roberto Gambetta, y navegado por Leonardo Bueno, un experimentado navegante, quien fuera copiloto de Sergio Chiconi y luego de Juan Pablo Sisterna en el Rally Argentino, ahora desde este 2008 ocupa la butaca derecha del Vw Senda de Roberto. Pero las cosas no han salido bien para ellos en lo que va del año. Como ya mencione, en la etapa 1 del Rally Riojano corrida el sabado pasado,debieron abandonar en la PE2, luego de haber marcado un excelente registro en la PE1.
Para la 2ª etapa se reengancharon en busca de mejorar y poder hacer horas arriba del auto, y la mala suerte los volvio a perseguir. En la PE1 del dia debieron abandonar. Otra vez. Si otra vez. Asi que el regreso a la provincia fue masticando pura bronca.

Esperemos que esta racha pase y empiecen a venir los resultados.

Rally Riojano


Finalizó esta tarde la primera etapa del Rally de Chamical, 4° fecha del Campeonato Riojano, que tuvo como ganador al Binomio Santiagueño/Riojano: D. Chomer/D. Parisi, quienes conduciendo un Subaru de la clase N4b, que para cubrir las seis pruebas especiales estipulada emplearon un tiempo de 39m45s2/10 y aventajaron al binomio Flamini/Yllanes con Mitsubishi por 30s1/10. El Chamicalese Jorge Ochova quiere ser profeta en su tierra viene ganando en autos de traccion simple, en un VW Gol de la clase A7, seguido del Chileciteño Hugo Elias, que lidera la clase A6 y Rodrigo Lopez de la clase N1. Lujan/Maldonado ganan en la clase A5.

Por otra parte el binomio sanjuanino Gambetta - Bueno debieron abandonar a 200 metros de largar el 2 prime de la etapa. En e primer prime habian marcado un muy buen tiempo, a tan solo 12 segundos del lider de la general. Teniendo en cuentaqe los sanjuaninos son totalmente visitantes en esas tierras, creo que el parcial fue bueno. Pero lamentablemente debieron abandonar. Para hoy Domingo tenian todo listo para reengancharse y tratar de continuar en conocer los caminos riojanos.

Loeb gana en Alemania


Sebastien Loeb se alzado esta tarde con un nuevo récord, la séptima victoria consecutiva en el Rallye de Alemania.
El francés y su copiloto Daniel Elena han finalizado la carrera con una ventaja de 47,7 segundos sobre sus compañeros de equipo Dani Sordo y Marc Martí, con el segundo C4 WRC del equipo Citroën Total.
Su 43ª victoria en el mundial de rally y un total de 10 puntos sitúan a Loeb al frente del Campeonato de Pilotos 2008, cuatro por delante de su más inmediato rival, Mikko Hirvonen, mientras que con 18 puntos Citroën pasa a liderar el certamen de constructores con ocho de ventaja sobre Ford.
Si incluimos la carrera de candidatura al WRC del año 2001, el resultado de hoy ha sido la octava victoria consecutiva de Citroën en el Rally de Alemania. Gracias a la 49ª victoria del equipo francés en el WRC se sitúan terceros en el ranking histórico de Constructores del WRC.
Los ocho puntos que ha sumado Dani Sordo le permiten colocarse por delante de Chris Atkinson en tercera posición del campeonato de pilotos.
Francois Duval, del Stobart VK M-sport World Rally Team, ha finalizado en tercera posición la especial. El belga ha resistido el ataque de Mikko Hirvonen a lo largo de toda la jornada y ha completado el rally 10,1 segundos por delante de su compañero de Focus RS WRC.
La cuarta posición ha permitido a Hirvonen sumar cinco puntos para el campeonato, y a pesar de no haber logrado el podio, el piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi ha declarado que está satisfecho con el fin de semana en general. “Hubiera preferido ser tercero, pero el cuarto puesto sobre asfalto tampoco está tan mal,” ha dicho. “Hemos marcado algunos tiempos buenos en los tramos y también buenos parciales, así que si podemos mejorar la regularidad no tiene mal aspecto de cara a los próximos rallyes sobre asfalto.”
El quinto puesto ha sido para Petter Solberg, del Subaru World Rally Team, quien ha finalizado la prueba satisfecho con el debut en asfalto del Impreza WRC2008. “No he tenido problemas, hacía mucho que no teníamos una carrera tan limpia,” ha comentado. “Me lo he pasado bien y el coche ha ido mejorando en adherencia y tracción. Aún queda mucho por hacer, pero vamos en la dirección adecuada.”
Chris Atkinson ha sido sexto con el segundo Impreza del Subaru World Rally Team, pero no ha tenido una carrera tan cómoda como su compañero de equipo: “He perdido tiempo con algunas pequeñas cosas y no he podido luchar con Petter,” ha dicho Atkinson. “Trataré de mejorar para el próximo rallye de asfalto, ahora pienso en la prueba de Nueva Zelanda.”
Henning Solberg ha ganado la lucha por el séptimo puesto contra Urmo Aava, “estoy satisfecho con mi actuación y la del coche este fin de semana, ha comentado Solberg. “¿Qué más puedo decir? Cada vez va mejor.” Por su parte el piloto con el Citroën privado Urmo Aava ha llevado su C4 WRC hasta la octava posición, sumando los últimos puntos del campeonato.

Gana Villagra la manzana


El cordobés Federico Villagra con su Mitsubishi del “VRS Rally Team” se adjudicó la Primera Etapa de la “38° Vuelta de la Manzana” logrando una importante ventaja sobre Alejandro Cancio y Nicolás Madero, sus escoltas del “Tango Rally Team”. Nicolás Raies quinto, es el mejor Subaru en carrera. Mañana son 7 Pruebas Especiales y 72 kilómetros de carrera desde las 9:08.

Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) solo pudo mantener el liderazgo de la “Vuelta de la Manzana” al finalizar la primera prueba especial del día, pero a partir de ahí, Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) lanzó su ataque y ganó consecutivamente las cinco especiales siguientes para marcar un ritmo demoledor en el primer día de competencia a pesar de abrir la ruta de la carrera.

“No fue un día fácil, si bien estoy muy contento por la victoria parcial y por la diferencia acumulada, nos costó mucho por el hecho de abrir la ruta, en algunos sectores había muy poco grip y dificultaba el tránsito. Tomamos mucho riesgo, pero pudimos cerrar una muy buena jornada. Mañana debemos tener un ritmo similar para la segunda etapa”, sostuvo Federico Villagra al ganar la primera etapa de La Manzana en la ciudad de General Roca.

Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango) y Nicolás Madero (Mitsubishi/Tango), ambos pilotos de la región, cumplieron una destacada tarea y se metieron entre los tres mejores y con chances de discutirle mañana la victoria al líder Villagra. “Fue un día muy positivo para mí, me mantuve segundo toda la jornada y es importante”, sostuvo Cancio. Por su parte, el barilochense Madero sostuvo: Estoy en una posición expectante y buena posición en el camino para mañana, iremos a todo o nada”.

Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) es cuarto y debió claudicar momentáneamente su lucha por la punta cuando tuvo problemas con el caño de escape de su unidad desde el segundo tramo del día cuando los gases del mismo ingresaban al habitáculo y luego por una pequeña pasada de largo en la Isla Jordan donde perdió algunos segundos, además de sufrir problemas con la manguera del Turbo de su auto.

En su primer visita a La Manzana sobre un Subaru Impreza de la N/4, el joven cordobés Nicolás Raies se encolumnó quinto en el primer día de carrera y ubicó al mejor auto de su equipo y de la marca en la clasificación general. “Estoy contento, vengo lo mas rápido que puedo, cometí algunos errores hoy, pero todo bien, trataré de mejorar mañana”, sostuvo Raies tras el último especial en el Autódromo de Roca en declaraciones a Radio El Valle/Escudería 640, donde marcó el segundo tiempo a solo 3/10 de Ligato.

Con respecto al sanjuanino, Juan Pablo Sisterna, no fue un dia bueno. El binomio integrado por el navegante Gaston Flores, se debio conformar con una 8ª colocacion. Los tiempos nunca fueron los esperados y para mañana deberan mejorar bastante para no perder pisada en el Campeonato.

Alemania - Dia 2


Los pilotos del equipo Citroën Total, Sebastien Loeb y Dani Sordo, han completado la segunda jornada del Rally de Alemania en primer y segundo puesto respectivamente tras un trabajo en equipo perfecto y, gracias a un pinchazo de Mikko Hirvonen en el último tramo, ostentan una cómoda ventaja respecto al tercer clasificado.
Ha sido el día perfecto para Loeb, que sigue camino de lograr su séptima victoria consecutiva en el Rally de Alemania y de volver a hacerse con el liderazgo en el campeonato de pilotos. El francés ha finalizado la jornada con una ventaja de 40,3 segundos al frente de la carrera, incluso habiendo reducido la potencia del motor de su C4 para preservarlo de cara a los dos rallys que le quedan por disputar con él.
Loeb marcó un record en el WRC con 14 victorias de tramo consecutivas en el Rally de Chipre en 2005, y casi lo repite hoy, hasta que su compañero de equipo se lo ha impedido en el TC14. Aun así Loeb ha comentado que tampoco esperaba ganar todos los tramos. “Ha sido un día muy bueno, pero ahora hemos rebajado un poco la potencia del motor, por lo que va a ser difícil ganar todos los tramos,” ha dicho. “Lo importante es que tengo una buena ventaja para mañana y tiene buen aspecto. No voy a arriesgar demasiado, sólo me concentraré en mantener un buen ritmo y, por supuesto, pasármelo bien.”
Tras un viernes frustrante en el no se encontró nada cómodo con el C4, un reavivado Dani Sordo le ha robado el segundo puesto a Mikko Hirvonen en el primer tramo del sábado, manteniéndose en esa posición durante toda la jornada. El español ha ido aumentando su ventaja a lo largo del día, antes de que Hirvonen pinchara en el último tramo le sacaba una ventaja de 1 minuto y 4 segundos. “Ha sido un buen día para el equipo Citroën y también para mí,” ha comentado Sordo. “Estoy muy satisfecho con la respuesta del coche y los neumáticos. Mi batalla ha sido siempre contra Mikko, no contra Seb, por lo que estoy contento.”
Tras una magnífica actuación el viernes, Hirvonen ha sufrido para encontrar el mismo ritmo hoy. “Hoy el coche parecía algo distinto y no he podido alcanzar a Dani,” ha dicho. “Tengo que arriesgar más y no tenía la seguridad necesaria para correr tanto como ayer. Los tramos también eran distintos. Lo he probado todo, pero aun así no hemos podido llegar.”
Las aspiraciones al podio de Mikko se han visto truncadas en el último tramo, cuando ha tenido un pinchazo en la rueda trasera izquierda a 8 km de la meta, lo que le ha costado casi 40 segundos y le ha hecho caer al cuarto puesto.
Gracias a la mala fortuna de Hirvonen, Francois Duval, del equipo Stobart Ford, ha finalizado la jornada tercero 3,9 segundos por delante del finlandés. Duval ha marcado tiempos entre los cinco primeros clasificados pero ha comentado que su falta de experiencia con el Focus es lo que le impide estar más arriba. “Ha estado bien pero ha sido un día complicado, especialmente en los tramos de Baumholder,” ha señalado. “No estoy atacando demasiado porque no me siento muy seguro con el coche.”
Petter Solberg cierra el top 5 tras una buena jornada con su Subaru Impreza WRC2008, el cual ha finalizado tercero en el TC14. “No ha ido mal,” ha dicho Solberg. “Es nuestro primer rally sobre asfalto con este coche y estamos haciendo modificaciones constantemente. Ahora va bastante bien.”
Chris Atkinson es sexto con el otro Impreza del equipo Subaru World Rally Team, pero a más de un minuto de su compañero de equipo, básicamente a causa de un pinchazo hoy y de un error cometido ayer. “De no haber sido por eso estaríamos marcando los mismos tiempos que Petter,” ha explicado Atkinson.
Henning Solberg es séptimo para el equipo Stobart Ford tras una carrera sólida con su Focus RS: “Estoy muy contento, está yendo cada vez mejor,” ha dicho, “es muy complicado pero haré todo lo que pueda.” Urmo Aava es octavo con su Citroën C4 WRC: “Hemos tenido momentos buenos y malos, pero estamos aquí para aprender, o sea que eso es normal.”
El piloto del equipo BP Ford, Jari-Matti Latvala, ha comenzado el día quinto pero lo ha terminado noveno. “Hoy ha sido un desastre,” ha dicho. “He echado a perder la quinta posición, pero trataré de recuperar tanto terreno como pueda mañana. Espero mejorar mi posición; al menos el último tramo en Baumholder ha ido bien.”

Gabriel Pozzo sin manzana


El cordobés Gabriel Pozzo decidió en las últimas horas no asistir al Rally Vuelta de la Manzana. Si bien estaba inscripto, problemas presupuestarios llevaron a bajarse de la mas importante contienda de la temporada. Solo Claudio Menzi, Nicolás Raies y Christian Confetti se alistarán en el Subaru/Barattero.

Pozzo, que estaba inscripto entre los 14 autos del Grupo N/4 que tomarán parte de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Rally en Río Negro desde este viernes por la noche, desistió a último momento de ir a correr la mas importante y emblemática carrera del certamen nacional. La decisión pasó por falta de presupuesto.

De esta manera, el Subaru/Barattero, equipo que no gana la “Vuelta de la Manzana” desde la edición de 2005 cuando Marcos Ligato estaba en el equipo, alistará para esta contienda solo tres autos. Dos de ellos para los cordobeses Claudio Menzi y Nicolás Raies, mientras que el tercero será para el italiano Christian Confetti.

M.I.

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Vuelta de la Manzana


Ya de entrada no más la Vuelta de la Manzana empieza a palpitarse como la mejor carrera del año, y prueba de ello son los 80 inscriptos que dijeron presente para la cita, la mejor cifra hasta ahora en lo que va del año.
La Manzana contará con los mejores exponentes de la categoría, los cuales estarán encabezados por Federico Villagra y Marcos Ligato, lo últimos dos ganadores de la prueba, completando un total de 19 autos entre la N4 y la N4 Light.
Como es habitual en el sur de nuestro país, los regionales volverán a hacer un gran aporte a la monomarca Súper R, la cual irá con 12 representantes, completando así 31 binomios entre las clases de tracción integral.
La N3 volverá a contar con un gran de número de autos, 9 en total, mientras que la N2 como siempre contará con un parque numeroso. Un record de 18 inscriptos hay dentro de una de las clases más competitivas del Rally Argentino.

Haga click aca para ver el listdo de inscrptos.

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Se corre en La Rioja





El sanjuanino Roberto Gambetta, estara este fin de semana corriendo en el rally de La Rioja. Segun me comento, el auto va en perfectas condiciones, ya que durante este fin de semana pasado estuvieron llevando a cabo varias pruebas para dejar todo listo. Todo equipo partira hacia la vecina provina el dia viernespor la madrugada par llegar a hacer hoja de ruta. Suerpara ellos.

El Municipio del Departamento Chamical y El Auto Club de Chamical, en forma conjunta con Arpyn y la empresa promotora “x+rally”, invitan a la conferencia de prensa que se realizara el día miércoles 13 de Agosto a las 11 horas, a realizarse en el bar temático “ La Kaldera”, sito en Av. Perón 746 de esta Ciudad.

En la misma todas las autoridades presentes darán a conocer a todos los medios de comunicación de todos los detalles organizativos de la cuarta fecha del Campeonato provincial de rally que se desarrollará en el Departamento Chamical, los días 15, 16 y 17 de Agosto próximo.

Cronograma del Rally

Asimismo la organización del rally, dio a conocer el cronograma horario del rally a cumplirse.Esta fecha tendrá un coeficiente “2”, es decir que tiene la jerarquía de un “Gran Premio”, y otorga a los vencedores de puntaje y medio de acuerdo a los Reglamentos del Campeonato para la presente temporada, que fueran aprobados por la FRDM.

El evento estará cronometrado por ASER de Santiago del Estero.

Rally Ciudad de Chamical, Copa "Dr. Luis B. Herrera"4º fecha Campeonato Provincial -

Dias 15/16/17 de Agosto de 2008

DIA VIERNES 15 DE AGOSTO DE 2008

Rampa Simbólica - Plaza San Martín 21 Horas

DIA SABADO 16 DE AGOSTO DE 2008

Verificación Técnica y Administrativa - Colectivo "x+rally"/Shell 08 a 11 hs

PRIMERA ETAPA

Salida Parque de Asistencia - Predio Ferial 12.30 hs

P.E. 1 TIRO FEDERAL - RUTA 25 11,10 km 12,38 hs

P.E. 2 POLCO - EL ALTO 12,25 km 13,01 hs

P.E. 3 EL MOLLAR - LAS TALAS 15,40 km 13,29 hs

Parque de Asistencia - Predio Ferial

P.E. 4 TIRO FEDERAL - RUTA 25 11,10 km 14,32 hs

P.E. 5 POLCO - EL ALTO 12,25 km 14,55 hs

P.E. 6 EL MOLLAR - LAS TALAS 15,40 km 15,23 hs

Parque de Asistencia - Predio Ferial

Parque Cerrado - Plaza San Martín 16,38 hs

Resumen 1º Etapa Pruebas Especiales 77,50 km Enlaces 25,35 km

DIA DOMINGO 17 DE AGOSTO DE 2008

SEGUNDA ETAPA

Salida Parque Cerrado - Plaza San Martín 09,30 hs

P.E. 7 LOS BORDOS - RUTA 25 20,90 km 10,13 hs

P.E. 8 POLCO - EL ALTO 12,25 km 10,46 hs

Parque de Asistencia - Predio Ferial

P.E. 9 TIRO FEDERAL - RUTA 25 11,10 km 11,49 hs

P.E. 10 POLCO - EL ALTO 12,25 km 12,09 hs

Parque de Asistencia - Predio Ferial

Parque Cerrado final - Plaza San Martín 12,44 hs

Resumen 2º Etapa Pruebas Especiales 55,50 km Enlaces 26,30 km

Resumen del Rally Pruebas Especiales 135,00 km Enlaces 51,70 km
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WRC en Alemania

Este fin de semana se corre el campeonato del Mundo sobre el pavimento Aleman. El 2º rally sobre esta superficie que tiene a un Sebastien Loeb como favorito y a Mikko Hirvonen como escolta.
Para ponernos a tono veamos unos videos:

El 1º corresponde al accidente que protagonizo Peter Solberg en el 2004. Por suerte salieron ilesos.




El 2º corresponde a un resumen de lo acontecido el año pasado, donde porsupuesto que el ganador fue el frances Sebastien Loeb.



Que los disfruten tanto como yo.

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Nuevo Focus


La versión 2008 del Focus RS incluye mejoras en el motor. Se han realizado cambios en la parte delantera del Focus RS presentado recientemente, y el equipo afirma que el nuevo turbo y el cigüeñal aumentarán la potencia del motor.
La prueba de esta semana será la quinta participación de Hirvonen en el Rally de Alemania, su mejor resultado hasta la fecha es el tercer puesto logrado en la edición 2007. “El estado de la pista es el factor más importante de este rally,” ha comentado Hirvonen. “Es bueno ser el primero en el orden de salida aquí. Los primeros coches arrastran barro y suciedad a la pista, lo que complica las cosas para los que salen de más atrás. Es bueno poder hacer test antes del rally"

El compañero de equipo de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, ha disputado cinco veces el Rally de Alemania y se ha preparado con un test previo una semana antes de la prueba. "Tuve dos días realmente buenos, cubriendo 230 km el primero y 200 km el siguiente,” ha explicado. He aprendido mucho sobre los neumáticos y creo que tengo una puesta a punto más buena para este rally que para la última carrera de asfalto, en Monte Carlo. Habrá muchos especialistas en asfalto con los que luchar, pero el último día en Monte Carlo marqué buenos tiempos, por lo que me propongo finalizar entre los cinco primeros."
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Concaran fue para Garcia


Luís Garcia le ofrendó un triunfo espectacular a toda la gente de Concarán, llevando a su VW Gol A7 a la cima de las posiciones en esta cuarta fecha del Rally Puntano. El binomio local Garcia - Varas emplearon un tiempo neto de 1h 7'44"9/10 para recorrer los 102.8 kilómetros de competencia cronometrada a un promedio de 97 kilómetros por hora.

De esta manera la jornada no pudo ser mejor para Garcia, quien obtuvo por primera vez una victoria en la clasificación general de un rally, haciéndolo nada más y nada menos que ante su gente.

Poniendo en evidencia que hoy por hoy es una de las mayores promesas puntanas al volante, el joven Marcos Salvagno (VW Gol) se ubicó en el segundo escalón del podio de la general del rally, llevándose para Tilisarao el triunfo en la clase N1.

Jorge Asis (VW Gol - Villa Dolores) debutó en el rally puntano haciendo pata ancha, ya que ocupo el tercer puesto en esta cuarta fecha, adjudicándose además el segundo lugar en la divisional N1.

La clase N2 tuvo como dominador absoluto a Jorge Bertola (VW Senda), quien apostó desde el comienzo a un ritmo veloz pero a la vez seguro, y ello le dió sus frutos sumando puntos importantísimos para el certamen.

Entre los A5 la victoria le correspondió a otro piloto local, se trata de Nelson Suarez, el cual una vez más llevó a su Fiat 147 a lo más alto de su categoría.

Clasificación Final

1º) 3 Luis García – Matías Varas A7-1º 1h7’44”9/10

2º) 12 Marcos Salvagno – Diego Moreno N1-1º a 2’31”

3º) 20 Jorge Asis - Matías Pereyra N1-2º a 2’47”4/10

4º) 10 Jorge Bertola – Julio Ballerino N2-1º a 3’50”

5º) 11 Rodolfo Zapata – De Biassio N2-2º a 5’44”7/10

6º) 16 Marcelo Rivero – Daniel Faure N1-3º a 6’14”2/10

7º) 15 Mario Rasso – Nader Gil N2-3º a 6’29”7/10

8º) 19 Emanuel Vidal – Juan Vidal N2-4º a 6’37”4/10

9º) 8 Eduardo Gómez – Daniel Farias A6-1º a 7’3”

10º) 49 Diego Barroso – Damian Miranda N1-4º a 9’01”6/10

11º) 33 Nicolás Festino – Elbio Quevedo N1-5º a 9’23”

12º) 23 Agustín Rossi – Pablo García A6-2º a 9’32”6/10

13º) 7 Hugo Sosa – Jorge Álvarez A6-3º 10’42”2/10

14º) 36 Guillermo Wrigley – Pamela Wrigley N1-6º a 12’06”8/10

15º) 50 Nelson Suárez – Luis Gatica A5-1º a 14’41”5/10

16º) 40 Luis Zavala – Cesar Libaak N1-7º a 14’49”1/10

17º) 55 Alejandro Salcedo – Mauricio Niglio A5-2º a 15’55”6/10

18º) 53 Adrián Tapia – Cesar Vivas A5-3º a 15’57”2/10

19º) 25 Nestor Czckill – Lucas Gatica N2-5º a 16’04”3/10

20º) 34 Javier Alturria – Gabriel Miranda N1-8º a 16’14”8/10

21º) 59 Víctor Valdeón – Ricardo Valdeón N2-6º a 18’32”5/10

22º) 57 Angel Ruiz – Fernando Ruiz A5-4º a 20’19”2/10

23º) 46 Carlos Tribeli – Carlos Lamas N1-9º a 23’46”8/10

24º) 60 Hérnan Barroso – Juan Barroso A5-5º a 33’23”

25º) 52 Edgar Guzmán – Héctor Pereyra A5-6º 37’12”3/10


fuente: Juan Pablo Galliano (Motores 2000)

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Citroen va por la 8ª


Si le sumamos la victoria de Philippe Bugalski en 2001, cuando el Rallye de Alemania era candidata al certamen del WRC, Citroen está invicto en Alemania en los últimos siete años.

Este año el equipo buscará el octavo.Pero mientras que el éxito del equipo Citroën es notable en la prueba alemana, está eclipsada por el logro personal de los actuales ganadores Sebastien Loeb y su copiloto Daniel Elena, que han ganado el rally en los últimos seis años. Otra victoria este año daría a Loeb un nuevo record d triunfo.Pero a pesar de su brillante historial, tanto Loeb y el equipo Citroen dicen que no descartan a la competencia.
Desde el punto de vista técnico, Citroen Sport y el director técnico, Xavier Mestelan-Pinon, comenta que Alemania sigue siendo un rallye especialmente difícil. "No sólo son los tramos de diferentes superficies a las que nos enfrentamos extremadamente difíciles, el clima tiende a ser muy cambiante, demasiado", asegura. "Durante las pruebas, hemos trabajado en optimizar la puesta a punto en función de los nuevos Pirelli P zero de compuesto duro de asfalto.
Será una buena oportunidad para probar ya que los vamos a usar por primera vez el próximo fin de semana."Después de haber ganado a los finlandeses en su terreno de juego en el último rallye, Loeb dice que la previsión es volver a luchar de tú a tú con Hirvonen y Latvala en la prueba de su propia casa de Alsacia.
"No tenemos ninguna intención de renunciar a ganar en una carrera que siempre ha sido favorable para nosotros", comenta Loeb. "Hemos tenido siempre suerte en el Rallye de Alemania, pero nunca ha sido fácil ganar la prueba. Estoy esperando que llegue esta carrera de Alemania, ya que sin duda es donde tenemos más seguidores. Sin embargo es una carrera que pide mucha atención ya que los tramos pueden ser muy traicioneros ".
Loeb dice que su objetivo en el rallye es conseguir su séptimo triunfo alemán, pero insiste en que no arriesgará a un abandono. "Quiero ganar porque esto daría muchas posibilidades de cara a ganar ambos títulos ", dijo. "El C4 es muy competitivo en este tipo de terreno y nos esforzaremos por sacar el máximo provecho de ello.
También será el debut de los nuevos neumáticos. No sé qué rendimiento tendrán ya que dependerá de las condiciones que nos encontremos, pero haremos todo lo posible para hacerlo el máximo de bien."Como de costumbre los españoles Dani Sordo y su copiloto Marc Martí pilotarán el segundo coche del equipo Citroen Total. "Estoy convencido de que todo funcionará bien, tengo ganas de volver a reencontrarme con el asfalto", reconoció Sordo. ", Alemania es una carrera especial. La lluvia y las cunetas con la tierra que ensucia el asfalto y que a veces lo dejan lleno de tierra y barro que se parece a una carrera de tierra. No es mi carrera favorita, pero nuestro objetivo es acabar arriba. Yo estaba muy contento con mi C4 WRC después de nuestros test previos, y el asfalto es lo que más me gusta. Vamos a buscar un buen resultado y acabar en el podio sería un resultado muy positivo para los Citroen y nosotros”. Los otros pilotos de Citroën Urmo Aava-Kuldar Sikk y Conrad Rautenbach-David Senior completaran la lista de Citroen C4 en Alemania.

Rally Uruguayo, confirmado!!!


Desde Uruguay unos amigos, a pesar de no conocernos personalmente, nos informan todo lo referido Campeonato Uruguayo de Rally.

Ahora sí esta confirmado oficialmente que el Rally de Durazno se corre un día, los días del rally seran del 23 al 25 (LUNES) de agosto.Por Motivo de agenda de la Intendencia Municipal de Durazno. La competencia quedó diagramada de esta manera: Largada Simbólica - Plaza Independencia - Sábado 23 de Agosto.Día 1 - Domingo 24 de Agosto.Día 2 - Lunes 25 de Agosto.Una lastima la verdad porque habrán algunas tripulaciones y nosotros el público que no podrán asistir, yo me pregunto porque no la pueden cambiar para otro fin de semana pero bueno eso es cosa del CUR, igual los que puedan ir van a disfrutar mucho de los que es este año 2008 del Rally Nacional.
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La vuelta de la Manzana


En el Casino Crown de la ciudad de General Roca, y ante una gran cantidad de medios locales y algunos nacionales, se presentó la más tradicional de las competencias de rally, "La Vuelta de la Manzana", que ya palpita su 38° edición que se llevará a cabo entre los días 14 y 17 de agosto por los caminos del Alto Valle de Río Negro.

El presidente de la AVGR y máximo responsable de la prueba, Jorge "Goyo" Martínez, fue el encargado de presentar la carrera y estuvo acompañado del Intendente de General Roca Carlos Soria, Francisco González (en representación del gobierno), el dirigente neuquino Héctor "Letín" Cancio y el piloto regional Carlos Valls.

"Un año más, una Manzana más. Contento por sumar una nueva edición y mostrar nuestra eficiencia para organizar este evento, nuestro orgullo por ser la carrera más tradicional del calendario. Sabemos que vamos a contar con un buen parque de autos, para que lo disfrute la gente del Alto Valle de Río Negro. El Rally Argentino está muy competitivo, y estamos contentos de poder sumar al zonal que también va a aportar lo suyo", expresó Martínez.

Como parte de un nuevo ciclo de trabajo, y con la intención de mostrar la categoría, estuvieron como pilotos, y también en su debut como dirigentes Federico Villagra y Marcos Ligato, acompañados por Felipe Mc Gough, quien aportará su experiencia en la difusión de la categoría. "Contento por una nueva edición. Como dirigente esta carrera correr con la AVGR se simplifica mucho por el trabajo que se realiza y por el grupo que lo lleva adelante. Este es un importante desafío que encaramos, y estamos contentos de poder contar con alguien con la experiencia de Felipe Mc Gough. Sabemos que es muy difícil pero tenemos muchas ganas", sintetizó Federico Villagra.

A continuación, el último ganador de la Vuelta de la Manzana Marcos Ligato, también se refirió al trabajo que encararán de aquí en adelante. "Estoy feliz de que haya tantos medios presentes. Correr la manzana es un gusto y ganarla más aún. Esta es una Vuelta histórica. Estar presentes aquí antes de la carrera es un primer paso ya que queremos que la categoría se muestre más. Sabemos que contamos con un producto increíble. Las definiciones de las carreras son magníficas y contamos con equipos de primer nivel. Queremos trabajar a conciencia para reposicionar la categoría", concluyó el propietario del Tango RT.
Rally Vuelta de la Manzana - Cronograma
Día 1
PE 1 Cervantes - Cañadón Hoffmeyer 12,60 km 10:30 hs
PE 2 Arenera Puente Cero - Ruta 6 16,20 km 11:01 hs
PE 3 Aeropuerto General Roca - Puesto Baldemar 12,30 km 11:26 hs
PE 4 Cinco Saltos - Lago Pelegrini 14,30 km 13:59 hs
PE 5 Isla Jordán - Cipolleti - Mastrocola 5,30 km 14:47 hs
PE 6 Gral. Fernández Oro - Allen 14,80 km 15:15 hs
PE 7 Autódromo - Autódromo Gral. Roca 2, 90 km 16:18 hs
Día 2
PE 8 Cervantes - Cañadón Hoffmeyer 12,60 km 9:08 hs
PE 9 Arenera Puente Cero - Ruta 6 16,20 km 9:36 hs
PE 10 Aeropuerto General Roca - Puesto Baldemar 12,30 km 10:01hs
PE 11 Isla 58 - Villa Regina 5,50 km 12:34 hs
PE 12 Parque Industrial Villa Regina - Bajada del Indio 12,10 km 12:57 hs
PE 13 Gral. Enrique Godoy - Ingeniero Huergo 14,20 km 13:20 hs
PE 14 Autódromo - Autódromo Gral. Roca 2, 90 km 14:23 hs
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Grande Recalde!!!


Hace 20 años Jorge Raúl Recalde ganaba el Rally de la Argentina y se convertía en el único piloto sudamericano en vencer en una fecha por el Campeonato Mundial de la especialidad.

El cordobés, navegado por Jorge “Bicho” Del Buono, se impuso en esta competencia con un Lancia Delta HF Integrale, derrotando nada menos que a su propio compañero de equipo, el italiano Massimo Biasión.

El querido “Cóndor de Traslasierras”, falleció en 2001 a causa de un ataque cardiorrespiratorio, mientras disputaba el Rally de Villa Dolores a bordo de un Ford Escort Cosworth.

El 4 de Mayo de 2005, el Congreso de la Nación, declaró a Mina Clavero, ciudad donde nació, como “Capital Nacional del Rally”. Mientras que el 10 de Marzo, día en que falleció, fue declarado “Día Nacional del Rally Argentino” en su honor.
Aca les dejo un video homenaje del conr. Realmente un maestro al volante.




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Se viene la 3ª!!!


Hace instantes, Juan Pablo Sisterna confirmo la realizacion de la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally.
En esta oportunidad se correra bajo el sistema de Super Prime. El Sabado se correran un par de primes clasificatorios, en donde el lugar resta confirmar (Rawson o Angaco), para el Domingo ir al Hipodromo del Jockey Club San Juan, en donde se encuentra el circuito trazado el año pasado.
La fecha de la realizacion sra el 30 y 31 de Agosto.
Los mejores pilotos y los mejores autos ya se estan preparando para el desarrollo de la competencia.
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