Loeb al frente


Corrido el super especial inaugural del Rally de Finlandia, se tiene un pantallazo general de lo que sera la competencia que continua mañana a las 3:30 hs (horario Argentina).

En este Super Especial de poco mas de 2 km de largo, se lo pudo ver a Loeb muy rapido. El piloto de Citroen empleo un tiempo de 1:20,5. Mientras que su seguidor fue su co-equiper, Dani Sordo quien fue 0,3 segundos mas lento. Tercero fue el local Mikko Hirvonen a tan solo 1 decima de segundo que Sordo. Luego el piloto de Subaru Chris Atkinson seguido de Peter Solberg.

Los argentinos Federico Villagra y Luis Perez Companc, en su carrera despedida, finalizaron 12º y 18º respectivamente. Bastante mas atras que el peloton al que ellos estan acustumbrados a andar. Esperemos que mañana las cosas andenmejor para el equipo argentino y los tengamos mejor clasificados.

Clasificacion hasta PE 1:


Pos
NoPilotoTiempoDif Lider
1.Sébastien LOEB1:20.50.0
2.Dani SORDO1:20.8+0.3
3.Mikko HIRVONEN1:20.9+0.4
4.Chris ATKINSON1:20.9+0.4
5.Petter SOLBERG1:21.1+0.6
6.Jari-Matti LATVALA1:21.3+0.8
7.Urmo AAVA1:21.4+0.9
8.Andreas MIKKELSEN1:21.5+1.0
9.Gigi GALLI1:21.7+1.2
10.Henning SOLBERG1:22.1+1.6
11.Mads ÖSTBERG1:22.2+1.7
12.Federico VILLAGRA1:22.3+1.8
13.Per-Gunnar ANDERSSON1:22.7+2.2
14.Matthew WILSON1:22.7+2.2
15.Matti RANTANEN1:22.8+2.3
16.Toni GARDEMEISTER1:24.0+3.5
17.Khalid AL QASSIMI1:24.0+3.5
18.Luis PEREZ COMPANC1:24.8+4.3
19.Conrad RAUTENBACH1:25.3+4.8
20.Juho HÄNNINEN1:26.1+5.6

Solberg´s en el Shakedown


Los hermanos noruegos Petter y Henning Solberg han hecho exactamente el mismo tiempo más rápido de hoy en el shakedown en Finlandia.
Este año el shakedown se llevó a cabo en un 3,76 kilometros en Laajavuori, a 6 kilometros del parque de servicio en Jyvaskyla. El mismo lugar fue utilizado como el shakedown en el 2007. Las condiciones meteorológicas fueron secas y brillantes a lo largo del período de sesiones de cuatro horas.
"No estoy seguro de que va a significar demasiado en el rally, pero es un buen resultado para nuestro equipo!" Dijo Petter. "Mi auto se sentía bien para conducir; los cambios que hemos realizado durante las vacaciones de verano sin duda han dado algunas mejoras.
Sebastien Loeb y Gigi Galli son de seis décimas de segundo más lento que el empate a Solbergs el tercer tiempo más rápido, mientras que Andreas Mikkelsen y Toni Gardemeister se conjunta quinto. El dúo finlandés del equipo Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala fueron octavo y 11 º más rápido, respectivamente.

1. Henning Solberg: 2:03.6

=1. Petter Solberg: 2:03.6

=3. Loeb: 2:04.2

=3. Galli: 2:04.2

=5. Mikkelsen: 2:04.7

=5. Gardemeister: 2:04.7

7. Atkinson: 2:04.9

8. Latvala: 2:05.0

9. Aava: 2:05.2

10. Wilson: 2:05.6

11. Hirvonen: 2:05.8

=12. Sordo: 2:06.2

=12. Ostberg: 2:06.2

14. Perez Companc: 2:07.4

15. Villagra: 2:08.5

16. Andersson: 2:08.6

17. Rantanen: 2:09.1

18. Al Qassimi: 2:11.2

19. Rautenbach: 2:11.4

Elvira en llamas

Gracias al camarografo, Luis Vallejo, hoy podemos mostrarles las imagenes del auto de Agustin Elvira, lider del campeonato de pilotos en la Clase N2 del Rally Argentino.
Realmente son impactantes. Una lastima por Agustin.
Gracias Luis por el video.

Rally Sanjuanino


La tercera fecha del Super Rally sanjuanino ya está confirmada o por lo menos en parte. La fecha es el 31 de Agosto y tendrá la modalidad de Super Prime a organizarse en el espectacular circuito de dos autos del Hipódromo del Jockey Club en Rivadavia.
Sin embargo esta 3ª fecha tendrá una etapa clasificatoria el sábado 30 de Agosto con 4 o 5 primes tradicionales. Hasta el momento el posible escenario para la jornada sabatina es el departamento Angaco, sin embargo no se descartan otros puntos de nuestra geografía provincial como lo es Rawson o Pocito.
Fuente: Codigo Tuerca

Reestructuracion


Comunicado oficial de Rally Argentino (28/07/1008)

Rally Argentino informa que a partir del día de la fecha los señores Federico Villagra, Marcos Ligato y Mario Barattero serán los responsables de esta categoría en forma transitoria hasta que se designe la persona que estará al frente de la misma.

El objetivo de este grupo es buscar un nuevo horizonte en la difusión de la especialidad pugnando por nuevos espacios en los medios nacionales de TV, un viejo anhelo que hoy es una necesidad. Para ello se ha contará con la experiencia del Sr. Felipe Mc Gough, quien realizó esta tarea en los últimos años dentro de la ISC, empresa propietaria de los derechos de televisión del WRC, Campeonato del Mundo de rallis.

Este grupo aportará todo su conocimiento y sus ganas en pro de conseguir dicho fin y de seguir aumentando el valor de la categoría, hoy la más fuerte en esta parte de América, contando con los equipos más importantes y con pilotos de relevancia internacional.
Prensa Rally Argentino.

Para deleitarse

Hola amigos mios. Viendo videos para poder publicar encontre este sensacional video. Si bien no es de rally, seguramente aquellos apasionados por los autos seguramente lo disfrutaran como yo.
Se trata de un Lotus Seven. Un hermoso auto que durante varios años se fabrico en nuestro pais.

Loeb quiere Saltar


Sebastien Loeb asegura que no pondrá en peligro sus opciones de cara al quinto título de pilotos del WRC tomando ningún riesgo en el Rally de Finlandia, aunque se trata de una prueba que quiere ganar.
Desde su primera temporada completa con Citroën en el WRC en 2002, Loeb ha conseguido el record de de triunfos con 41 rallys ganados y ha logrado la victoria en cada prueba de las que se disputan este año a excepción de los rallys de Jordania, Gran Bretaña, y la que tiene lugar en la cuna de este deporte, Finlandia. Pero aunque una victoria en Finlandia es uno de sus mayores deseos personales, el francés afirma que pondrá todo su empeño en proteger su objetivo principal, el quinto título consecutivo de pilotos.
"Nunca hemos ganado esta carrera y éste es uno de los objetivos que me planteo para 2008," ha explicado Sebastien. "Pero aunque me encantaría ganar y aunque eso nos permitiría situarnos al frente de la clasificación de pilotos, no tengo intención de arriesgar más de lo normal sólo para añadir una nueva victoria a mi palmarés.”
Tras ocho citas del campeonato 2008 Loeb está a pocos puntos del líder Mikko Hirvonen. Pero después de una ajustada batalla con su rival Marcus Grönholm en la segunda mitad de la temporada 2007, este año Loeb espera sumar puntos lo más pronto posible.
"El año pasado a estas alturas del certamen estábamos nueve puntos por detrás del líder. Este año sólo hay tres puntos de diferencia,” ha dicho Loeb. "No podemos permitirnos cometer ningún error, es muy fácil meter la pata en estos bosques en los que se pilota siempre al límite, con muchas curvas y los árboles muy cerca. Esta prueba también nos permitirá ver cómo responden los nuevos neumáticos blandos de Pirelli. No podremos cortarlos en caso de barro, eso podría darnos algunas sorpresas.”
Dani Sordo reemprenderá su temporada en el Campeonato del Mundo con la moral alta tras su reciente victoria en el Kouvola O.K. Auto-Ralli, una prueba del Campeonato Finlandés de Rallys. "Ha sido mi primera victoria en un WRC y en tierra, por lo que estoy encantado," ha comentado Dani. "Sé que la carrera no fue tan dura y que tendremos una competencia muy difícil en el Rally de Finlandia. He estado a gusto en estos tramos tan rápidos y con estos enormes saltos en todas mis anteriores participaciones. Me gustan, y lo que hicimos en julio debería permitirnos ser más competitivos contra los pilotos locales. Me gustan los reglajes que hemos encontrado para cada tipo de superficie y creo que seremos competitivos con el C4 WRC. Nuestro objetivo es finalizar tan arriba como sea posible con la intención de marcar puntos para Citroën.”
El piloto de Zimbabwe Conrad Rautenbach y el estonio Urmo Aava completarán la alineación de los Citroën C4 WRC en Finlandia. Ambos competirán con C4 privados de PH Sport y con el apoyo de Citroën Sport Technologies.

Gano Coco Zeballos


Se fue la 5º fecha del Campeonato Uruguayo de Rally el binomio Zeballos-Lucero se llevo la fecha.Un rally bastante duro, caminos lindos, algunas chicanas, lomas ciegas y tires a fondo.

El rally comenzó con Jose Massola ganando el primer prime, después Rodrigo ''Coco'' Zeballos se quedo con el segundo prime.Terminaron el primer rulo los esperaba una asistencia de 30 minutos, el equipo Quatroccio le detecta al Mitsubishi Evo 8 de Rodrigo el eje torcido y se retrasa la salida del parque de asistencia y es penalizado 10 segundos.En esa misma asistencia lamentablemente el Mitsu Evo 3 de Jorge Pita se apaga pocos metros de llegar a la asistencia de su equipo, el auto fue empujado hasta la carpa del equipo del fernandino.Los mecanicos hacían lo posible pero no le encontraban la falla, pasado el tiempo reglamentario para repararlo encontraron el problema fue en la computadora del Evo y así podrían reengancharse el día domingo.

Desde ahí como es costumbre Rodrigo salió con todo para tratar de descontar se quedo con todos los primes menos el ultimo y se adjudicó el primer puesto y la etapa.Detras de él venía Enrique ''Perolo'' Pereira a poco mas de un 1 segundo y detras de él Jose Massola, Bruno D'Antonio.

Se viene Finlandia


El Campeonato del Mundo de Rally inicia la segunda mitad de su temporada y el MUNCHI’S Ford WRT llega a Finlandia para afrontar la novena fecha del 2008. El evento mas emblemático del certamen, marcará la despedida de esta actividad de Luis Pérez Companc. El y Federico Villagra comienzan este Martes con el reconocimiento oficial de los caminos desde Jyväskylä.

Federico Villagra, que será navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT, quienes se encuentran entre los mejores diez posicionados del Campeonato del Mundo, afrontarán por segunda vez el Rally de Finlandia, buscando mejorar la performance de su primer visita en 2007.“Afrontaremos el próximo fin de semana el rally mas difícil de todo el campeonato, pero al ser nuestra segunda visita, esto nos ayudará y mucho, en virtud que ya conocemos la esencia de una carrera que se caracteriza por ser muy veloz y con los conocidos saltos, que hicieron de esta contienda, algo muy particular y distinto al resto de los eventos del campeonato. Queremos junto a Jorge (Pérez Companc) mejorar nuestro resultado del 2007 y para eso vamos a trabajar muy duro, intentando volver a puntuar tanto en pilotos como en constructores para el Munchi’s.Será también este, un rally muy particular en mi caso, en esta oportunidad se despide Luis (Pérez Companc) de esta categoría del automovilismo y la verdad que lo vamos a extrañar y mucho. El y su hermano Jorge, me brindaron algo inesperado en mi campaña deportiva y que me ayudó a crecer muy mucho, ellos me permitieron conocer el mundial de Rally sobre un auto WRC y es el sueño de todo piloto. Espero que para Luis sea un hasta luego y retorne en algún evento, junto a él y su navegante, formamos un gran grupo humanos en estos dos años y disfrutamos mucho cada rally”. (Federico Villagra-Focus WRC07 N°9/Munchi’s Ford WRT)

Por su parte, Luis Pérez Companc junto a José María Volta en el Focus WRC07 N°10 del MUNCHI’S Fórd WRT, también visitarán por segunda vez el Rally de Finlandia, pero será en esta oportunidad, en la que Luis Pérez Companc, pondrá punto final a sus participaciones en el Mundial de Rally, precisamente en la carrera mas emblemática y significativa del torneo.“El Rally de Finlandia es un evento que me gusta muchísimo, y aunque cambien algunos especiales para esta temporada, voy con mas confianza que el año pasado cuando fue nuestra primera vez. Es un rally complicado, por ser veloz y por sus característicos saltos, pero en esta visita, me ayudará mucho que no se cambie el orden de largada de cada etapa, así puedo visualizar bien las líneas y los frenajes para usarlos de referencia.Simplemente espero poder disfrutar de este Rally de Finlandia, ya que estaré despidiéndome de la actividad, precisamente en la Catedral de esta disciplina del automovilismo y junto a los mejores pilotos del mundo!!. La incorporación de Federico fue muy positiva y demostró que no nos equivocamos al elegirlo. Desde que el equipo comenzó en el mundial, ha sido un progreso de menor a mayor, finalizando carreras y sumando puntos en pilotos y constructores. Creo que nos ganamos un lugar con el Munchi’s en la historia del mundial, como el primer equipo argentino que participa en él. Se superaron ampliamente las expectativas que teníamos y mucho se lo debemos también a Malcolm Wilson de Ford, que nos ha brindado todo su apoyo estos años.Creo que la presencia del Munchi’s en cada Rally de Argentina, ayudó a fortalecer la pasión por esta disciplina en nuestro país y así nos lo hicieron sentir en cada evento. Por último, no tengo mas que palabras de agradecimiento para José (Volta, navegante), que fue siempre incondicional y estuvo en las buenas y en las malas, además de ayudarme mucho en mi progreso como piloto y creo que no podría correr con nadie mas, que no fuese él. También como persona es increíble y ya solo con mirarnos, sabemos que piensa el otro, José fue un pilar fundamental en mi desarrollo”. (Luis Pérez Companc-Focus WRC07 N°10/Munchi’s Ford WRT)

Rally de Finlandia.

Días: 31 de Julio al 3 de Agosto de 2008.

Fecha: 9 de 15 del FIA World Rally Championship

Km de Pruebas Especiales: 340.42 Km

N° de Pruebas Especiales: 24

Numeración.
1-S.Loeb/D.Elena (Citroën)

2-D.Sordo/M.Martí (Citroën)

3-M.Hirvonen/J.Lehtinen (Ford)

4-J.M.Latvala/M.Anttila (Ford)

5-P.Solberg/P.Mills (Subaru)

6-C.Atkinson/S.Prevot (Subaru)

7-G.Galli/G.Bernacchini (Ford)

8- H.Solberg/C.Menkerud (Ford)

9-F.Villagra/J.Pérez Companc (Ford)

10-L.Pérez Companc/J.Volta (Ford)

11-T.Gardemeister/T.Tuominen (Suzuki)

12-P.G.Andersson/J.Andersson (Suzuki)

14- C.Rautenbach/S.David (Citroën)

15- U.Aava/K.Sikk (Citroën)

16-M.Wilson/M.Scott (Ford)

17-M.Ostberg/O.Unnerud (Subaru)

18-K.Al Qassimi/M.Orr (Ford)

19-A.Mikkelsen/O.Floene (Ford)

20-M.Rantanen/J.Lonegren (Ford)

21-J.Hiltunen/J.Kaliolepo (Ford)

Campeonato (8 fechas de 15):M.Hirvonen 59, S.Loeb 56, J.M.Latvala 34, C.Atkinson 31, D.Sordo 30, P.Solberg 20, G.Galli 17, H.Solberg 16, M.Wilson 12, F.Villagra 8. U.Aava 6, F.Duval 5, C.Rautenbach 5, A.Mikkelsen 5.

Constructores:BP Ford Abu Dhabi WRT 99, Citroën Total WRT 90, Subaru WRT 53, Stobart VK M-Sport Ford 41, Munchi’s Ford WRT 19, Suzuki WRT 10.Prensa Munchi’s.

Se fue Raies!!!


"Me desvinculé hace dos horas del área comercial de Rally Argentino, de ahora en mas, solo iré a los rally para acompañar y asesorar en todo lo que pueda a mi sobrino Nicolás”, le dijo Gabriel Raies a rallynoticias anoche, en los momentos previos a los festejos de los 50 años de la Vuelta de Córdoba en Villa Carlos Paz.

Por su parte, el Diario Río Negro que titula: Sale Raies, ¿Quién entra? hoy amplía algunas cuestiones mas del alejamiento de Raies como dirigente, pero con una aclaración, que el paso al costado del dirigente es solo en lo comercial, pero sigue siendo parte de la categoría: "Los pilotos quieren televisión y yo no, porque creo que no están dadas las condiciones. Ojalá encuentran la forma de llevar adelante su proyecto. Yo sigo siendo uno más en Rally Argentino, menos en lo comercial", sostuvo Raies en el Diario Río Negro, donde además anticipó que estará acompañando a la gente de la AVGR en la próxima Vuelta de la Manzana.

Un triunvirato.Si bien nada se informó oficialmente desde la categoría Rally Argentino, ni del alejamiento de Raies ni en manos de quién ahora estarán las gestiones institucionales y comerciales, los rumores mas fuertes de la víspera daban cuenta que la conducción de la categoría podría quedar en manos de un triunvirato compuesto por Federico Villagra (Hoy viaja a Finlandia), Marcos Ligato y Mario Barattero.

Vuelve la TV?Sabido es que la primera mitad del Campeonato Argentino de Rally no tuvo difusión de Televisión en ninguna cadena de prestigio y alcance nacional, y este fue uno de los temas de mayor debate y cuestionamientos internos en los primeros seis meses del año transcurrido. Una fuerte versión circuló ayer, indicando que Felipe Mc Gough (Radicado nuevamente en Argentina), un especialista y calificado hombre del tema, podría llevar adelante la emisión en vivo y compactos de las distintas fechas del certamen nacional, que hoy solo cuenta con una exposición en pantalla de escasos minutos en canales regionales.

Por muchas razones y rápidamente, Rally Argentino debería informar quién es quién en la categoría y cuales son sus funciones específicas, mas allá de futuros proyectos. O no?


M.I.

Rally en Fray Bentos


Este fin de semena se corre el Nacional Uruguayo en Fray Bentos. Facundo un enviado especial de pasionxelrally, nos contaba lo siguiente:

Estuvimos tambien en la largada simbolica que estuvo espectacular con fuegos artificiales ,con un gran marco de publico y mucho nerviosismo porque los autos delQuattroccio Rally Team y los del Clemente Competicion estuvieron demorados en la aduana unas 5 horas mas o menos.Y recien a las 17:30 lograron pasar.Pero por suerte todo se pudo arreglar para que podamos disfrutar un rally muy lindo.

Tambien nos hizo llegar el orden de largada:

1º 62 Jose Massola-Antonio Piñeiro N 4 Mitsubishi EVO VIII

2º 65 Enrique Pereira-Juan Antelo N 4 Subaru Impreza WRX

3º 63 Rodrigo Zeballos-Jorge Lucero N 4 Mitsubishi EVO VIII

4º 64 Bruno D'Antonio-Juan P. Casella N 4 Subaru Impreza WRX

5º 61 Jorge Pita - Eugenio Brito del Pino N 4 Mitsubishi EVO III

6º 66 Juan San Martin - Fernando Miraballes N 4 Subaru Impreza WRX

7º 67 Sergio Benetti-Marcelo Quattroccio N4-INV Mitsubishi EVO VI

8º 4 Gabriel Beltran-Daniel Revenga A 7 Peugeot 206 RC9º

9 Jose Levy-Diego Souberville A 7 Peugeot 306

10º 7 "Nano"-Sebastian Dotta A 6 Peugeot 206 XS

11º 39 Diego Elola - Pablo Irrazabal N 2 Peugeot 206 XS

12º 5 Javier Castiglioni-Gonzalo Piana A 6 Peugeot 206 XS

13º 2 Andres Devoto-Gustavo Gonzalez A 6 Citroen Saxo VTS

14º 58 Héctor Stagnari-Darli Campon A 7 Peugeot 206 RC

15º 3 Ronny Wolloch-Víctor Maldonado A 6 Peugeot 206 XS

16º 8 Fernando Pujol-Rodolfo Talento A 7 Renault Clio

17º 27 Fernando Zuasnabar-Alejandro Scarone A 7 VW Gol GTI

18º 26 Fernando Alvarez-José L. Schumacher A 7 VW Gol GTI

19º 10 Alfredo Mañana-Diego Rivero A 6 Peugeot 206 XS

20º 42 Jorge Gallo -Nicolas Sabatino A 6 Peugeot 206 XS

21º 54 Hugo Correa-Richard Collazo N 2 Peugeot 206 XS

22º 46 Gerardo Tarallo-Gonzalo Ibarra N 2 Peugeot 106

23º 12 Luis Gamboa-Marcelo Mazon Gol 305 VW Gol

24º 15 Anibal Zeballos-Fabian Grille Gol 305 VW Gol

25º 48 Santiago Cigliutti-Wilson Correa Gol 305 VW Gol

26º 22 Alfonso Bonet-Marcelo Pizarro Gol 305 VW Gol

27º 25 Daniel Suarez-Carlos Giannotti N 1 Peugeot 205

28º 17 Cesar Reyes-Anibal Abbadie N 1 Peugeot 205

29º 29 Hernan Pucurull-Alejandro Vázquez N 1 Citroen AX GTI

30º 14 Andres Fontana-Gabriel Tahmazian N 1 Peugeot 205

31º 24 Eduardo Fernandez-Gustavo Tamon N 2-8V VW Gol

32º 37 John Vilches-Juan J. Alfaro N 2-8V VW Gol

33º 43 Pablo Pereira-Nicolas Larrama N 2-8V VW Gol

34º 52 Andres Echavarría-Henry Escaron N 2-8V VW Gol

35º 47 Waldemar Ruiz-Daniel Sabella N 2-8V VW Gol

36º 44 Marcelo Berriel - Marcelo Gordillo N 2-8V VW Gol

37º 20 Eduardo Bomio-Osvaldo Sánchez N 2-8V VW Gol

38º 18 Fernando Caceres-Alejandro Tiscornia N 2-8V Chevrolet Corsa

39º 45 Santiago Artola-Diego Correa Gol 305 VW Gol

40º 55 Alberto Gallinal - Pablo Ginella Gol 305 VW Gol

41º 38 Raúl Lauz -Aparicio Lauz Gol 305 VW Gol

42º 51 Gustavo Prudente-Federico Saroba Gol 305 VW Gol

43º 50 Raúl Pasini - Daniel Colman N 1-INV Peugeot 306

44º 49 Julio Duran- Javier Parodi Gol 305 VW Gol

45º 57 Gonzalo Rodriguez-Ricardo Cavalli N 2-8V VW Gol

Previa de Findlandia

La semana que viene se correra la novena fecha del campeonato del Mundo de Rally en Findlandia. Nuevamente estaran participando los pilotos del Munchis, Federico Villagra y Luis Perez Companc.

aca les dejo un video resumen de lo sucedido el año pasado. Que lo disfruten.

Gran lucha en la N2


Las últimas dos carreras del Rally Argentino, Tucumán y Catamarca, que se disputaron en dos semanas, sacudió de gran manera el campeonato en la menor de las clases. Las dos victorias de Luís Gius, más el segundo puesto de Jorge Moreyra en Catamarca tras su reaparición en Tucumán, sumaron dos nuevos protagonistas a la lucha dentro de la clase que sigue dominando el barilochense Agustín Elvira, seguido por el piloto de Esquel, Omar Kovacevich.

La gran labor de los sureños, cobra más relevancia si se considera que este es su primer año dentro del Rally Argentino, y que cada rally es nuevo para ellos, aunque Elvira cuenta con la ventaja de un copiloto experimentado como Oscar Tagle. Además el puntero suma un abandono por un infortunio como el incendio en Tucumán cuando marchaba segundo.

Frente a los debutantes, parece ser que los pilotos más experimentados acusaron el golpe de las primeras fechas y en la segunda mitad del año irán a la carga. La vuelta de Jorge Moreyra fue una gran noticia, considerando que el catamarqueño ya sabe lo que es ganar la clase (2003, Copa Palio) y querrá sacarse la espina de los subcampeonatos en las últimas dos temporadas. El jujeño Luís Gius, otro de los experimentados, está teniendo uno de sus mejores años en la clase, al igual que el sanjuanino Juan Pablo Sisterna.

Se retira Perez-Companc


El próximo Rally de Finlandia será el último para el argentino Luis Pérez Companc, el cofundador del Munchi's Ford World Rally Team, que ha decidido retirarse del Campeonato del Mundo de Rallys.
El copiloto de Companc y también argentino, José María Volta, también ha decidido que el Rally de Finlandia sea el último, y dedicarse más al equipo Munchi's como organización en el futuro.
Después de correr como cliente con el equipo BP Ford en 2005, y en el equipo Stobart Ford en 2006, Pérez Companc, de 36 años, ayudó a fundar el Munchi's Ford WRT (que es el nombre de la cadena de helados de la cual que es propietaria su familia) en 2007. Inscrito para el título de constructores en 2008, el equipo Munchi's ha inscrito dos Ford Focus RS WRC en 10 rallys, con Pérez Companc en un coche y Juan Pablo Raies o Federico Villagra en el otro.
En 2008 Munchi's tiene un programa de 10 rallyes, pero esta vez con Federico Villagra como primer piloto, mientras que Luis cada vez se ocupa más de sus negocios en Argentina. Después de Finlandia, Henning Solberg piloteará el segundo coche de Munchi's en tres carreras: Nueva Zelanda, España y Japón.
Antes de su último rally, el 30 que disputará en el Campeonato del Mundo, Luis ha dicho que está orgulloso de los progresos que ha hecho el equipo. "Creo que Munchi's tendrá un sitio en los libros de la historia al haber sido el primer equipo argentino en la historia en competir en el WRC", dice. "Hemos logrado más de lo que podíamos esperar y esto es también gracias al apoyo que hemos recibido de Malcolm Wilson y Ford durante todos estos años."
Pérez Companc también ha rendido homenaje a su copiloto: "estaré siempre muy agradecido a José, él ha estado conmigo en los buenos y malos momentos. También me ha ayudado en todos mis progresos como piloto y creo que no podría haber tenido otro copiloto mejor que él", dijo.
Anticipándose al rally finlandés, Pérez Companc dice que si bien la falta de tiempo para dedicarse al coche este año le está causando cierta ansiedad, todavía se siente mejor preparado que en 2007. "Este es un rally que me gusta porque es rápido y tiene todos los famosos saltos que lo hacen muy especial", añade. "Este año para mí va a ser de gran ayuda con la regulación que no cambia el orden en el camino de una pierna a otro, de esa manera puedo seguir las líneas y puntos de ruptura de los coches delante de mí. Lo único que quiero es divertirme y disfrutar del rally y retirarme de la carrera más importante y con los mejores pilotos del mundo".
Tras finalizar recientemente segundo en la quinta cita del campeonato nacional de Argentina, que lo ha situado también segundo en el campeonato, Federico Villagra comenta que espera no finalizar más allá de la octava posición en Finlandia, una de las carreras que él disputó con el equipo Munchis en 2007.
"Sé que Finlandia va a ser un rally duro, pero vamos a tratar de ir a por todas para conseguir más puntos para el equipo Ford Munchi's y también para mí en el campeonato de pilotos", dijo. "Creo que el hecho de correr por segunda vez me va a ayudar mucho en lo que respecta a las notas, y espero que esto nos ayudará a conseguir un buen rendimiento."
Villagra también quiere agradecer a Luis Pérez Companc lo que ha hecho para él y para Munchi's. "Luis y Jorge (el hermano, y el copiloto de Federico) me dio la oportunidad de pilotar un World Rally Car, era algo que nunca pensé que podría conseguir", dijo. "Luis me ayudó mucho cuando yo empecé a pilotar el coche y me enseñó la mejor manera de hacerlo también con el Gp N. Estamos liderando el campeonato nacional de Argentina y a pesar de que nos hemos perdido dos carreras, las cosas están yendo bien para nosotros".

"EcoDriving"



Si bien esta no es una nota de rally, me parecio bastante importante, que puede contribuir a la reduccion de accidentes y contaminacion ambiental, temas que me preocupan y mucho.

A continuacion les dejo un resumen de lo que encontre navegando por las paginas europeas:

Desde hace quince años Alemania, Holanda, Suiza y Finlandia desarrollan un programa de conducción económica denominado Eco Driving, que la Comisión Europea pretende extender a todos los países.

A través de diversos estudios han establecido una serie de hábitos de conducción que ahorran combustible al tiempo que mejoran la seguridad, disminuyen la velocidad media y, en algunos casos, el índice de accidentes.

Estos países han establecido, tras una serie de estudios y pruebas prácticas, normas sencillas de mantenimiento, conducción y utilización del vehículo que se denominan "Ecodriving" (conducción económica y ecológica).

Se basan, en grandes rasgos, en estas medidas:

1. Circular a 2.000 ó 2.500 revoluciones por minuto en coches de nafta o 1.500 a 2.500 si es un diesel. Los coches modernos, dotados de inyección y gestión electrónica, circulan con comodidad a estos regímenes bajos y la mecánica no sufre.

2. Anticipación: evitar las aceleradas bruscas y las frenadas, o, por ejemplo, levantar el pie del acelerador al percibir que un semáforo cambia a rojo dejando que el coche llegue con su propia inercia, jugando con el freno y el cambio de marchas para detenerlo adecuadamente.

3. Distancia de seguridad: mantener una adecuada distancia de seguridad permite circular a una velocidad regular.

4. Bajar pendientes: levantar el pie del acelerador y aprovechar la inercia del coche, utilizando el cambio y el pedal del freno para efectuar pequeñas correcciones y ajustar la velocidad. Nunca dejar el cambio de marchas en punto muerto. No sólo es peligroso sino que el coche consume más.

5. Subir pendientes: en la marcha más larga posible, pisando el pedal del acelerador lo justo para mantener la velocidad. Los cambios de marcha hay que realizarlos a un régimen de revoluciones más alto que en terreno llano.

6. En curvas: en lugar de frenar, anticiparnos a la curva y dejar que el vehículo vaya perdiendo velocidad, corrigiendo con el cambio y el pedal de freno de forma que al llegar a la curva estemos a la velocidad adecuada.

7. En tráfico intenso: rodar en la marcha más larga posible evitando las aceleradas y frenadas.

8. En las incorporaciones y adelantamientos: la seguridad prima sobre el consumo. Si es necesario, olvidarse del ahorro y aprovechar en nuestro beneficio la potencia del vehículo.


El objetivo europeo, muy avanzado con respecto a la cultura de manejo en nuestro país, es introducir estos preceptos en el sistema de enseñanza para la obtención del permiso de conducir y en cursos para empresas y organizaciones que disponen de grandes flotas. Según los datos aportados por una revista de la CEE, se calcula que con el ahorro mantenido del uno por ciento del total consumido anualmente en la Unión Europea se ahorrarán tres millones de litros de combustible y se evitará la emisión de 900.000 toneladas de dióxido de carbono, lo que supondrá un ahorro nada menos que de 300 millones de euros cada año.

Nuevos amigos, nuevas noticias

A raiz de un contacto realizado con unos apasionados por el rally desde Uruguay, es que a partir de hora ampliamos nuestros horizontes. Ellos son de un blog denominado http://www.rallypurapasion.blogspot.com/
Por eso en este preciso instante comenzamos a tener noticias que vienen del pais vecino. No perdamos mas tiempo y veamos lo que nos llega del Uruguay:


Se acaba de confirmar la nomina primaria con 45 inscriptos todo un record con 7 maquinas en la categoria N4 y muchas novedades.

El Quattrocchio Rally Team finalmente determinó que asistirá al Rally de Fray Bentos con otro coche de doble tracción.Piloteado por Sergio Benetti y navegado por el hijo mayor del director del equipo Marcelo Quattrocchio, el Mitsubishi Lancer EVO VI se alistará como la séptima máquina que se integrará a la divisional N4.
La idea principal de esta incursión es la de demostrar que el EVO VI aún mantiene las condiciones como para dar batalla.Esta Lancer Evo VI fue utilizado por Rodrigo Zeballos cuando incursionó en sus dos primeras experiencias en este tipo de coches, participando en las fechas argentinas de Coronel Pringles y Pergamino.
Gracias por la info, y ya saben desde aca les haremos un lugar.

El regreso de Duval


Francois Duval ha publicado las fotos del nuevo patrocinador que lucirá en su coche del equipo Stobart VK M-Sport en el Rallye Deutschland.
Después de finalizar cuarto en el Rallye Monte Carlo, su primera salida con Stobart este año, Duval volverá a unirse al equipo de Ford como nominado para puntuar para en los tres rallyes de asfalto que quedan: Rallye Deutschland, Rallye de España y el Rallye de Francia - Tour de Corse.El acuerdo ha sido posible gracias al empresario belga Stephen Vergalle que ha adquirido un nuevo Ford Focus RS WRC07 de M-Sport. El coche llevará los colores de la empresa belga Construction firm Structo, que apoyará la participación de Duval en los tres rallyes.Ya que el copiloto de Duval en Monte Carlo, Eddy Chevaillier, está con Peter Van Merksteijn Jr, Duval será copilotado en Alemania por Patrick Pivato. La pareja ya ha estado junta en Skoda en 2006 y acabó segunda en el Rallye Deutschland en 2007.
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Lo que dejo Catamarca


Catamarca entregó el Poncho y se cerró la primera mitad de la temporada. Marcos Ligato y el “Tango RT” volvieron a ganar, Federico Villagra fue escolta y amplió en el campeonato, otra vez Claudio Menzi fué el mejor de los Subaru que volvieron a desdibujarse. La Super R ya no es categoría y en el nacional siguen las “Chicanas” y el Champagne de litro.


Desde lo deportivo, el Rally de Catamarca, volvió a ser vibrante y titánico en la lucha por la victoria, representada en este caso por dos duplas de piloto/equipo que atraviesan un momento óptimo desde lo técnico y el reparto de victorias así lo ratifica. Villagra/VRS arrebató en Mina Clavero y Bariloche, mientras que Ligato/Tango contrarrestó en Tucumán y Catamarca, sin olvidarnos por cierto del regalo recibido desde el cielo por Pozzo/Subaru para ganar en San Luis.

El VRS Rally Team mantiene con Federico Villagra el liderazgo del campeonato secundado por Luciano Bernardi que viene de dos quintos puestos consecutivos, no pudiendo repetir la performance de principio de temporada.

El “Tango RT” hoy, es la estructura del momento, avalada por las dos consecutivas victorias de Ligato. La escuadra, volvió a perder a su potencial ganador Nicolás Madero tras las roturas de la primera etapa donde se resintió el motor que lo llevó al abandono definitivo, mientras que Alejandro Cancio mantuvo su regularidad para llegar cuarto y mantener la quinta plaza en el torneo.

Por las huestes de Subaru, volvió a ser Claudio Menzi el visitante del podio, el cordobés mantiene su performance y es el mejor de la marca, que volvió a contar con Gabriel Pozzo, quién pasó sin pena ni gloria por Catamarca, ahora con los servicios de Edgardo Galindo en la butaca derecha, el verdadero estratega del equipo de Barattero, que pareció no aportarle mucho a la historia. Nicolás Raies, en su primer medio año, sigue acumulando importante experiencia mas allá de los fríos resultados finales.

Cerrada la mitad del campeonato, está claro por lo demostrado que Federico Villagra, por mas que lleve 13 unidades en el certamen, y Marcos Ligato, son los que lucharán por la corona. La experiencia y oficio de ambos, los avala totalmente.

En N/4 Ligth, ganó Gerardo Padilla (Mitsubishi/VRS) y acortó su diferencia en el campeonato con Nicolás Carlomagno (MItsubishi), que arribó segundo y manda ahora por solo cinco unidades. Volvió a subir al podio merced a su regular trabajo Juan Carlos Alonso (Subaru/Solís) que arribó tercero y mantiene esa posición en la suma de puntos.

La Super R, categoría creada con buena intención hace año y medio, presentó solo tres autos en la largada y arribaron dos, ganó Roberto Castro y Sebastián Abramián lidera el torneo. Por lo que se desprende de la web oficial de la categoría, entregó la totalidad de puntos, será tan así?. Ahora, en la que viene en Río Negro, aparecerán todos los Super R, eso si, puntuando por el Regional de la FRAD N°11, donde fueron a recalar luego de desistir por el nacional.

Desde lo organizativo, Catamarca mostró falencias, desde la falla en la toma de tiempos que obligó a cancelar el primer tramo de la carrera, a los cortes de energía eléctrica que complicó constantemente el suministro de los tiempos. Una vez mas un rally por el certamen nacional tuvo su zona de riesgo, con tramos que excedieron el promedio de velocidad estipulado en los reglamentos, haciendo acortar el kilometraje de los mismos y hasta haciendo construir chicanas para aminorar la velocidad. Incomprensible y lo mas llamativo, todo avalado por los Comisarios Deportivos de la CDA del ACA, y lo mas grave, que alguno de ellos, volverá a avalar todo en el Rally de Concepción del Uruguay en Noviembre.

Después de semejante carrera, disputada al extremo y con tres verdaderos gladiadores en el podio, merecían festejar con Champagne de un litro?.A quién corresponda, mayor respeto en este mínimo detalle, se lo merecen los profesionales pilotos y hasta estéticamente a la hora de graficar a través de una imagen.Pero como todo pasa, llega ahora la “Vuelta de la Manzana”, el mas prestigioso rally del año, el de mayor reputación y el que entrega un sabor especial al ganador. Tranquilos, la Asociación Volantes de General Roca preparará la fiesta de cada año, esa que deben mirar los que se llaman dirigentes y organizan otros eventos del año.


M.I.Rallynoticias.com
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Sisterna - Flores sextos


Juan Pablo Sisterna junto a Gastón Flores, terminaron en la 6ª ubicación en el Rally de Catamarca, válido por la 5ª fecha del Rally Argentino.
Con un auto en inferioridad de condiciones, el binomio sanjuanino hizo lo que pudo para contrarestar la velocidad de los Clio y los Palio, en una fecha caracterizada por la rapidez de su trazado, situación que desfavorece al Gol 8 válvulas de nuestros representantes contra autos de 16 válvulas por marcar una diferencia.
La carrera fue ganada por Marcos Ligato que se anota un nuevo triunfo y en forma consecutiva, ya que había ganado en la fecha anterior en Tucumán. En la disputada lucha por el liderazgo, Ligato le gana por solo segundo y medio de diferencia al Campeón Federico Villagra, mientras que completando el podio cordobés terminó Claudio Menzi.

Fuente: Codigo Tuerca

Gano Ligato


En otro increíble final de carrera, Marcos Ligato se alzó con su segunda victoria en la temporada, al ganarle a Federico Villagra en un duelo impresionante en el Rally de Catamarca, válido por la 5° fecha del Rally Argentino, y que se definió en los últimos kilómetros de la carrera.

En un final muy parecido al que se vivió en Tucumán hace dos semanas, Ligato le arrebató la punta al "Coyote" en el penúltimo tramo de la carrera, logrando descontar una ventaja de 6,6s para pasar a liderar por 1,5s, diferencia que pudo ampliar en el último tramo para ganar finalmente por 3,1s sobre Villagra.

Claudio Menzi, a bordo de su Subaru completó el podio, y una vez más fue el mejor piloto del equipo Barattero y además se llevó la etapa que también fue para el infarto en donde finalmente superó Ligato por tan solo 3 décimas.

Alejandro Cancio del Tango RT y Luciano Bernardi del VRS, ambos con Mitsubishi, también se brindaron al espectáculo y finalizaron cuarto y quinto respectivamente, tras pelear todo el fin de semana.

En el campeonato Federico Villagra manda ahora en soledad con 55pts, seguido de Luciano Bernardi con 45 unidades. Con la victoria Marcos Ligato trepó hasta el tercer lugar sumando 42 puntos, mientras que Claudio Menzi se ubica cuarto con 34 unidades.

La próxima carrera será en General Roca, del 15 al 17 de agosto

Rally de Catamarca

Clasificación Final

1°) Marcos Ligato MITSUBISHI 58'24" 4/10

2°) Federico Villagra MITSUBISHI a 3,1s

3°) Claudio Menzi SUBARU a 22,9s

4°) Alejandro Cancio MITSUBISHI a 32,7s

5°) Luciano Bernardi MITSUBISHI a 50,4s

6°) Nicolás Raies SUBARU a 1.08,9s

7°) Juan Marchetto MITSUBISHI a1.18,3s

8°) Gerónimo Padilla MITSUBISHI a 2.30,3s


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Pasion y Amistad


El rally es una pasion, y eso nos une.

Y eso que nos une, es algo que tenemos en comun.

Desde este humilde lugar les deseo a todos aquellos que se sientan parte de esto un muy feliz dia del amigo.

Saludos a todos los que se consideren amigos mios.

Juan Cruz Varela
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Sisterna - Flores dan pelea


Los sanjuaninos Juan Pablo Sisterna y Gaston Flores, piloto y navegante respectivamente, del Campeonato Argentino de Rally, en la clase N2, culi9mnaron hoy la primera etapa del Rally de Catamarca, 5ª fecha puntuable del campeonato.

El auto anduvo muy bien, pero la diferencia y distancia que le sacaron sus rivales se debe a la sencilla diferencia de las maquinas.

Los primes son muy veloces, de hecho, el promedio de carrera del ganador de la General, Federico Villagra fue de 111 km/h. Por ende el VW Gol se vio desfavorecido debido a que los motores de los Clio y Palio son mas veloces en su desarrollo. Por otra parte otra diferencia que existe es que el Gol es 8 valvulas, mientras que sus rivales son de 16 valvulas. Esto de alguna manera explica la diferencia.

Esperemos que mañana anden bien y que puedan continuar en esta racha de resultados que los mantienen en el 2 puesto del Campeonato.

Volvio Villagra y ganó


En su vuelta al Rally Argentino, Federico Villagra su impone en una cerrada primera etapa de competencia del Rally de Catamarca, en la que aventaja al piloto del Tango RT Marcos Ligato, por tan solo 2,6s, tras poco más de 61,48km de pruebas especiales, que comprendieron la 5° fecha del Rally Argentino, 38° Fiesta Nacional del Poncho.

La carrera comenzó con la suspensión de la primera prueba especial por dificultades en el sistema de comunicación, y se reanudó con el tramo que une La Aguada/Los Varelas, el más largo de la etapa y del día, aunque fue en la tercera prueba especial de casi 9km, en donde Federico Villagra y Marcos Ligato, ambos con Mitsubishi, consiguieron despegarse de sus rivales.

Finalmente Villagra llegaría como ganador ganando cuatro pruebas especiales.Claudio Menzi, tras el segundo lugar en Tucumán se mantuvo entonado y en gran ritmo de carrera, para finalizar en la tercera posición a 28,6s con el Subaru del equipo Barattero para ser el mejor de la marca, luego de que varios pilotos intentaron arrebatarle la posición.

Uno de ellos fue Nicolás Madero, aunque el barilochense protagonizó el primer golpe de escena de la competencia, debiendo abandonar por rotura del radiador, mientras se dirigía hacía el parque de asistencia y tras cumplir con la tercera prueba especial. El cuarto lugar que ostentaba el barilochense hasta el momento dejó abierta la lucha por ese puesto a Luciano Bernardi y a Alejandro Cancio, quienes mantuvieron una interesante escalada que finalmente fue para el piloto del Tango RT quien finalizó en la cuarta posición a 32,6s de la punta.

Bernardi arribó quinto a 35,9s.El segundo mejor Subaru fue el de Nicolás Raies en la sexta posición, mientras que Juan Marchetto finalizó séptimo. Por su parte, Gabriel Pozzo, en su regreso a la categoría tras ganar el rally de San Luís arribó en la octava posición.

En el resto de las clases Gerónimo Padilla gana la N4Light sobre Nicolás Carlomagno, mientras que en la otra clase de tracción integral, la Súper R, se impone Sebastian Abramian sobre Roberto Castro. En la N3 la victoria parcial fue para el sureño Darío Hernández y en la N2 para el jujeño Luís Gius.

La carrera continua mañana con la prueba especial N° 7 El Portezuelo/Palo Labrado que se larga a las 8.20hs.

Rally de Catamarca

Clasificación

1°) Federico Villgra MITSUBISHI 33'11" 3/10 (111,15km/h)

2°) Marcos Ligato MITSUBISHI a 2,6

3°) Claudio Menzi SUBARU a 28, 6

4°) Alejandro Cancio MITSUBISHI a 32,6

5°) Luciano Bernardi MITSUBISHI a 35,9

6°) Nicolás Raies SUBARU a 40,8

7°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 43,2

8°) Gabriel Pozzo SUBARU a 45,3

Shakedown en Catamarca


El Rally de Catamarca se larga esta noche con la rampa simbólica y mañana comienzan a desarrollarse las pruebas especiales, pero en lo que fue un anticipo de la carrera, Federico Villagra y Claudio Menzi registraron los mejores tiempos tras completar los 1.450mts del circuito "El Payahuaico" en donde se llevaron a cabo las pruebas oficiales con los autos de competición.

A bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX, "El Coyote" en su regreso a la categoría tras dos fechas, logró su mejor registro en la última vuelta al trazado marcando 58" 4/10 y aventajando a Menzi, quien con su Subaru Impreza del equipo Barattero lo escoltó a 6/10, tras su mejor registro en su tercera pasada.

"Estoy contento de poder estar de vuelta en el Rally Argentino, más aún en Catamarca que es un rally que me ha caído muy bien muchas veces. Me sentí muy cómodo y ya tengo ganas de largar la carrera. Por lo que pudimos observar la gomas no se van a desgastar tanto pero habrá que considerar cual es la mejor estrategia", indicó Villagra al respecto de la limitación de 10 gomas para los pilotos prioritarios.

El tercer mejor registro lo logró el otro piloto del VRS Juan Marchetto con un tiempo de 59" 1/10, Nicolás Raies con su Subaru estableció 59" 3/10 para el cuarto lugar, mientras que Nicolás Madero se quedó con el quinto lugar con un tiempo de 59" 6/10.

Una vez finalizado el Shakedown, los pilotos continuaron con los reconocimientos de los caminos con los que largarán la carrera mañana, los cuales se esperan que estén en buenas condiciones. Tras los relevos de ayer, los pilotos coincidieron que los caminos que componen la etapa del domingo son sumamente veloces y espectaculares.
Pese a empatar la primera posición en el campeonato con Luciano Bernardi, en su vuelta a la categoría Federico Villagra volverá a abrir la ruta, debido a los prioridades numéricas.

Rally de Catamarca - Shakedown

1°) Federico Villagra MITSUBISHI 58" 4/10

2°) Claudio Menzi SUBARU a 6/10

3°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 7/10

4°) Nicolás Raies SUBARU a 9/10

5°) Nicolás Madero MITSUBISHI a 1" 0/10

6°) Luciano Bernardi MITSUBISHI a 1" 4/10

7°) Gabriel Pozzo SUBARU a 2" 1/10

8°) Víctor Sánchez MITSUBISHI a 3" 3/10

Haciendo Hoja


Con los reconocimientos de los caminos, comenzaron las actividades oficiales del Rally de Catamarca, 5° fecha del Rally Argentino, y mientras los pilotos hacen la hoja de ruta, los equipos siguen trabajando para acondicionar el parque de asistencia.

La actividad oficial del Rally de Catamarca comenzó ayer a partir de las 12:30 con el reconocimiento de caminos del día sábado, Portezuelo/Palo Labrado, Palo Labrado/La Merced y Portezuelo/Santa Cruz, y que continuarán mañana con los tramos Huaycama/Ruta 1, La Aguada/Los Varela y Rodeo Grande/Los Talas.

Hoy viernes también será el turno del shakedown que se llevaro a cabo a partir de las 9 en el circuito Campana del Rosario, mientras que la verificación técnica comenzaro desde las 10:30. Para esta tarde está prevista una conferencia de prensa a partir de las 18 con las autoridades de las categorías y con los principales pilotos.

El Rally de Catamarca se pondrá en marcha esta noche a partir de las 22 cuando la primera máquina descienda por la rampa simbólica ubicada en el Portal de la Ciudad, en el acceso al Parque Adán Quiroga.

La 1ra. etapa de pruebas especiales arrancará el sábado, a las 10.18 con el tramo Huaycama-Ruta 1; y la 2da. etapa se correrá desde el domingo a las 8.20, en el parcial de El Portezuelo-Palo Labrado. En total serán 140,42km de velocidad cronometrada.

Para el olvido...


Hola a todos. Viendo que ya pasaron varios dias de la 2ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally, que se corrio en el departamento de Jachal, y estoy un poco mas frio, paso a contarles esta que fue mi 2ª experiencia como piloto en mi auto.

Todo empezo el viernes con armar toda la logistica y dejar todo listo para el Sabado a la madrugada partir viaje hacia Jachal. Departamento ubicado a casi 160 km al norte de la capital de San Juan.

El auto de carrera y todos los repuestos, herramientas, gomas, etc. fueron cargados en horas de la tarde en el camion que gentilmente nos cedio Carpsa Maderas. Un hermoso vehiculo para transportar todo lo necesario.

Llegamos a las 9 de lamañana y fuimos directo a hacer hoja de ruta. Mientras los muchachos del equipo, Jose Galdeano, Dante y Leandro Psaila, armaban todo en la asistencia.

Los caminos realmente muy lindos, con partes rotas por supuesto, como es normal en San Juan. Pero el prime que prometia todo era el denominado "El Vivero". Un hermoso lugar, donde sabiamos que el publico se iba a reunir en grandes cantidades, dada la cercania con el centro del departamento.

A las 4 de la tarde largamos. Realmente con mi navegante, Gaston Flores, cada vez nos entendemos mas. Asi que veniamos con buen ritmo, mucho mejor que la carrera pasada en Pocito. Incluso tomando las curvas con mas astucia. Segun los parciales registrados, veniamos casi con el mismo tiempo del ganador de la clase. Pero faltando 4 km para finalizar el primer prime, por un exceso de confianza mia, me pase de largo y choque contra un arbol. Fue responsabilidad mia. Veniamos tan bien, que en cada curva me estiraba un poco mas, pero justamente en el vivero, donde estaba todo el publico, cometi el error que me hacia abandonar.

Durante la tarde-noche, trabajamos incansablemente en la asistencia para poder reengancharnos el Domingo.

Asi fue. Llegamos a tiempo y luego de un arduo trabajo de todo el DF Racing volvimos a competir. Pero no llegamos muy lejos. Producto del mismo choque que nos habia hecho abandonar el dia anterior, notamos que estaba rota la pata del motor. Y eso nos obligo a abandonar finalmente y venirnos de alla con las manos vacias.

Fue una linda experiencia que me dejo varias enseñanzas. Eso es lo positivo que rescato de esta carrera. Yo se que todo es cuestion de tiempo. Por eso la semana que viene seguramente comenzare con una serie de pruebas y entrenamientos que me haran tomar mas ritmo de competencia y feeling con el auto. Ademas de horas y horas que se que tengo que tener arriba del auto de carrera.

Gracias a todos los que me ayudan en este proyecto. Cada persona que lea esto y se sienta involucrado en esto que tanto me apasiona, seguramente estare agradecido por algo.

Un gran saludo


Juan Cruz Varela
Piloto Rally Clase A2

Sisterna en viaje


El equipo netamente sanjuanino, Sisterna Rally Racing Group, partio hace instantes hacia la provincia de Catamarca, para estar compitiendo este fin de semana en la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Toda la estructura emprendio viaje haciendo escala en La Rioja, para luego desembarcar en Catamarca. El binomio que estara en competencia, conformado por Juan Pablo Sisterna y Gaston Flores, estaban conformes con los ajustes realizados al VW Gol, de cara a este nuevo compromiso.

Las expectativas de una victoria se multiplican, y las ganas de continuar descontando puntos tambien. Los sanjuaninos marchan segundos en el campeonato a 13 puntos del lider, el sureño Agustin Elvira.

44 autos para Catamarca


Un total de 38 binomios dirán presentes para el Rally de Catamarca, 5° Fecha del Rally Argentino que se disputará este fin de semana, una vez finalizado ayer el periodo de inscripciones.

Entre los que volverán a la actividad se destacan las presencias de Federico Villagra, tras perderse las citas de San Luís y de Tucumán, y de Gabriel Pozzo quien no compitió en la última ronda en la provincia norteña, y que para esta oportunidad estará navegado por el barilochense Edgardo Galindo, ex navegante del ya retirado Roberto Sánchez.

Otro de los pilotos que vuelve a estar presentes es el paraguayo Diego Domínguez, quien también se perdió las últimos dos presentaciones por compromisos laborales. Con esto, el lote de los mejores exponentes vuelve a estar completo para que en Catamarca se vea lo mejor de la categoría.

Al igual que en las otras fechas del Rally Argentino, en Catamarca varios pilotos locales darán el presente este fin de semana ante su gente. Como es habitual Mario Sampayo estará compitiendo con un Clio en la Clase N3, al igual que Jorge Moreyra quien retornó en Tucumán a la categoría compitiendo en la N2 con un Fiat Palio.

En las clases mayores, Jair Jalile y Raúl Lopez, estarán compitiendo con sendos Mitsubishi dentro de la N4 Light.

La actividad oficial del Rally de Catamarca comenzará mañana desde las 12:30 con el reconocimiento de caminos del día sábado, Portezuelo/Palo Labrado, Palo Labrado/La Merced y Portezuelo/Santa Cruz y continuará el viernes 18 con los tramos Huaycama/Ruta 1, La Aguada/Los Varela y Rodeo Grande/Los Talas.

El viernes también será el turno del shakedown a partir de las 9 y de la verificación técnica desde las 10:30. El Rally de Catamarca se pondrá en marcha a partir de las 22 cuando la primera máquina descienda por la rampa simbólica ubicada en el Portal de la Ciudad, en el acceso al Parque Adán Quiroga.

La 1ra. etapa de pruebas especiales arrancará el sábado, a las 10.18 con el tramo Huaycama-Ruta 1; y la 2da. etapa se correrá desde el domingo a las 8.20, en el parcial de El Portezuelo-Palo Labrado. En total serán 140,42km de velocidad cronometrada.

Vuelve el gran Pozzo


En el Rally de Catamarca, 5° fecha del Rally Argentino, el piloto del Team Barattero Gabriel Pozzo, vuelve a la competencia tras perderse la cita de Tucumán, en un momento clave del campeonato, marcado por la vuelta de Federico Villagra y por la paridad que cobró la categoría.

"La verdad que el campeonato está muy interesante. La carrera en Tucumán fue muy linda, y la estuve siguiendo constantemente desde Chile. La cuestión de las gomas y las estrategias a seguir fueron fundamentales en el resultado final. Es interesante porque te obliga a correr con otra mentalidad", se expresó Pozzo quien además estuvo atento a la labor de sus compañeros de equipo: "Se notó que los Subaru pegaron un salto de calidad y eso se vio reflejado en el trabajo de los chicos".

Como condimento, para esta oportunidad Pozzo tendrá en la butaca derecha al barilochense Edgardo Galindo, ex navegante de Roberto Sánchez, y con quien ya compartió algunas competencias.

"Justo se presentó la oportunidad ya que Daniel Stilo no podía correr por unos compromisos que tiene, y Roberto ya no iba a estar compitiendo en Catamarca. Con Edgardo nos llevamos muy bien, además ya corrimos juntos y la relación es estrecha ya que con él hago los test previos a las carreras" dijo Pozzo que con Galindo corrió en el Rally de Montecarlo 2001, con un Mitsubishi del Grupo N4.

En su vuelta al Rally Argentino, Pozzo se encontrará con un rally nuevo para él, al igual que la mayoría de los que integran el calendario, dado que su última temporada completa fue hace casi diez años."La corrí en el 99 pero no es una referencia para considerar, así que tengo que hacer de vuelta la hoja de ruta, como va a ser durante todo el año. Eso te obliga a adaptarte lo más rápido posible y a salir a correr con solo dos pasadas de relevamiento. Pero no tengo problemas porque la experiencia de correr en el mundial te exige llegar a ese límite", finalizó diciendo Pozzo, que marcha 9° en el campeonato a 21 unidades de la punta.

Baldoni en San Luis


Por segunda vez en este 2008 Miguel Baldoni (VW Gol A6) se queda con una general del Rally de San Luís, el joven piloto que también es protagonista en la Super R del Rally Nacional, reafirmo este fin de semana en San Francisco sus exelentes condiciones conductivas y el inmejorable momento por el que atraviesa logrando una contundente victoria en la 3º fecha del Zonal Puntano.

Segundo en la general y primero en la A7 concluyó Luís Garcia (VW Gol), quien quedó a 1:38,4 del puntero. El último escalon del podio correspondió a Rodolfo "Quiro" Zapata (Renault 18) que otra vez se adjudicó el triunfo en la clase N2.

En la N1 el mendocino Marcelo Riveros (VW Gol) se mantuvo con el mismo ritmo de la primera etapa y logró el mejor resultado de su carrera deportiva ganando una competencia que lo tuvo en permanente lucha con Marcos Salvagno (VW Gol).

La A5 correspondió nuevamente al piloto de Concarán Nelson Suarez quien a bordo de su Fiat 147 fué el deleite del público con su acostumbrada espectacularidad.Vale destacar también el trabajo hecho por Maximiliano De León, que con su debut en el Zonal Puntano con su Fiat Palio (N2 Nacional) busca lograr kilometros arriba del auto de cara a la próxima cita del Rally Nacional en Catamarca.

También fué muy bueno lo hecho por el piloto del BRT Juan Menchini, quien con su VW Gol A4 terminó cuarto en la clasificación General.

Clasificacion general del rally:

De las 49 máquinas que largaron el rally de San Francisco, sólo 18 pudieron con los duros caminos norteños

Pos. Nº Tripulacion clase Tiempo/Dif.

1º) 6 Miguel Baldoni - Daniel Farias A6-1º 1h5’26"6/10

2º) 3 Luis García - Matías Varas A7-1º a 1’38"4/10

3º)14 Rodolfo Zapata - Mariano De Biassio N2-1º a 2’53"2/10

4º)11 Juan Menchini - Jorge Alanis A6-2º a 3’24"2/10

5º)29 Marcelo Rivero - Daniel Faure N1-1º a 3’25"4/10

6º)15 Marcos Salvagno - Diego Moreno N1-2º a 4’23"1/10

7º)16 Maximiliano De León - Miguel Recalt N3-1º a 7’11"5/10

8º)26 Sergio Oste - Franco Oste N2-2º a 11’8"8/10

9º)32 Marcos Saco - Alexis Lagos N1-3º a 12’13"4/10

10º)37 Walter Escudero - Ricardo Quillay N1-4º a 15’8"7/10

11º)42 Nelson Suárez - Luis Gatica A5-1º a 18’52"4/10

12º)25 Néstor Czckil - Lucas Gatica N2-3º a 19’20"5/10

13º)48 Adrián Tapia - Cesar Vivas A5-2º a 19’43"6/10

14º)45 Moises Osman - Jorge Osman A5-3º a 22’33"2/10

15º)49 Luis Gómez - Marcelo Carreras A5-4º a 24’51"2/10

16º)47 Héctor Escudero - Alfredo Sorrento A5-5º a 24’54"6/10

17º)41 Aníbal Mendiburo - Juan Carlos Lucero N1-5º a 25’35"9/10

18º)10 Eduardo Gómez - Manuel Piñeyro A6-3º a 50’17"6/10

La próxima fecha (cuarta) será en Concarán los días 8, 9 y 10 de Agosto.


fuente: Juan Pablo Galliano (Motores 2000).

Gano Javier Quiroga


Este fin de semana pasado se corrio la 2ª fecha del Campeonato Sanjuanino de rally, en el departamento norteño de la provincia de San Juan, Jachal.

La organizacion trabajo arduamente para tener un buen espectaculo, y asi se dio.
La actividad comenzo el dia sabado a las 9 de la mañana con el reconocimiento de los caminos, y se extendio hasta las 2 de la tarde.

Luego a las 16 horas se dio inicio a la competencia, que tuvo como vencedor de la primera etapa a Alfredo Fernandez, seguido a 11 segundos por Javier Quiroga y un poco mas atras Jose Luis Gonzalez.

Pero en el preimer prime del dia domingo, Fernandez debio abandonar por rotura del embrague y Javier heredo la punta, la cual mantendria hasya el final de la competencia.

La clasificacion final fue:

1- Javier Quiroga
2- Jose Luis Gonzalez
3- Andres Nesman
4-Cesar Aguero
5-Raul Videla
6- Luis Sanchez
7- Mario Gomez
8- Osvaldo Fernandez

Para pasar el rato

Como este fin de semana voy a estar compitiendo en Jachal, al norte de la provincia de San Juan, en la 2ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally, les dejo unos videos como para que se entretengan. ni bien regrese les estare comentando los resultados y pormenores de esta competencia.
Un saludo
Juan Cruz





Un coyote a full


El múltiple campeón argentino de rally Federico Villagra afrontará desde este Sabado el Rally Región Junín cuarta fecha del Campeonato Sudamericano en Perú.

Luego de trabajar el último lunes en Finlandia con el Focus WRC del Munchi’s Ford WRT, se presenta en el Codasur pero manejando un Mitsubishi Evo IX asistido por sus hermano Marcos y Javier del VRS Rally Team.

La semana venidera, volverá al certámen nacional en Catamarca por la quinta ronda de la temporada.

Federico Villagra sin descanso. Luego de realizar en Jamsa, Finlandia, el último lunes una serie de ensayos y test sobre el Focus WRC del Munchi’s, con vista a su participación en ese país del 1 al 3 de Agosto.

Terminado su trebajo en Europa, el “Coyote” viajó a Perú, donde este fin de semana correrá por la cuarta fecha del Codasur.Sobre un Mitsubishi del equipo del local César Cataño, pero asistido por sus hermanos Marcos y Javier, quienes dotaron la unidad con elementos desarrollados en Córdoba por el VRS Rally Team, Villagra, navegado por Diego Curletto afrontará el sabado la primera etapa desde las 8:51 (10:51 de Argentina) con la disputa de 10 pruebas especiales (80km), mientras que el domingo deberá enfrentar otros ocho sectories de velocidad que totalizan también 80 kilómetros de competencia.

Concluido el Rally Region Junín en la zona de Huancayo, a mas de 3.500 metros de altura sobre nivel del mar en Perú, Federico Villagra volará a Córdoba, para la semana entrante preparar el Rally del Poncho en Catamarca por la quinta fecha del Campeonato Argentino.M.I.Rallynoticias.comFoto: Bellido

Debasa Competicion


El equipo con base en la ciudad de Catriel, provincia de Río Negro, trabaja a destajo para llegar con toda su flota a Catamarca, donde la próxima semana se disputará la 5° fecha del Rally Argentino.
Las complicaciones para presentarse a tiempo con todos sus pilotos, surgieron luego del incidente que protagonizaron los barilochense Agustín Elvira y Oscar Tagle, luego de que su Fiat Palio se incendiara en el Rally de Tucumán, promediando la segunda etapa.
Los planes del equipo que comanda la familia Debasa, era permanecer en el norte del país dada la cercanía entre una fecha y otra, sin embargo los imprevistos, a los que se suma la rotura del motor del binomio que integran Alicia Reina y Gabriela Bevilacqua, obligaron al equipo a retornar al sur del país.
Los daños totales sufridos en el auto de Elvira, obligaron al Debasa Competición a armar un nuevo auto, con todas las dificultades de hacerlo en tan escaso tiempo. El mayor escollo que se presenta, es conseguir todos los elementos y el envío por transporte desde Buenos Aires y Córdoba, aunque Maxi y Mauro Debasa aseguraron hacer lo imposible y que estarán en la línea de largada en una nueva fecha Rally Argentino.
Si bien adelantaron que viajarán a Catamarca un poco atrasados, confirmaron cinco autos tripulados por David Zille/Federico Azendorf con el Subaru en la N4 Light, Darío Hernández/Marcelo Mendoza con el Renault Clio en la Clase N3 y Agustín Elvira/Oscar Tagle, Omar y Jorge Kovacevich y Alicia Reina/Gabriela Bevilacqua en la Clase N2.

Hablo Agustin Elvira



El auto del equipo Debasa competición que piloteaba Agustín Elvira y navegaba Oscar Tagle ya es historia. El fuego lo consumió durante la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally, disputada por los caminos de Tucumán, pero eso, eso también es historia.


A partir de esto muchos pensaron lo mismo. Esto tiene que servir de enseñanza para futuras desgracias con “suerte” que uno nunca sabe cuando pueden suceder, pero que hay que estar prevenido.


Agustín Elvira comenzó diciendo “creo que hay que hacer hincapié en que si con Oscar hubiésemos estado atrapados, no se que hubiera pasado”. Fueron muy sabias las palabras del piloto barilochense, que aceptó dialogar con “Adrenalina” con mayor serenidad que el domingo.


El piloto dijo “lo primero que hicimos fue intentar apagar el auto con todo lo que nosotros teníamos, con tierra, la gente acercaba matafuegos de sus autos y le tirábamos con todo, pero fue imposible. Después pasó la barredora, se bajaron dos tipos sin nada, porque no tenían un matafuego y uno de ellos dijo “Qué cagada”, se subieron a la camionera y se fueron, nosotros quedamos atónitos con esta acción”.


Más adelante indicó que “la verdad es que yo en mi corta experiencia no pensé en parar lo autos, inclusive otro con experiencia, dejaba el auto arriba y se paraba la carrera. Creo que si hubiese sido otro piloto, de los de punta, la carrera se hubiese parado y la verdad es que del auto hubiésemos salvado el motor”.Sentenció el piloto que “en un momento le pregunté a alguien si habían avisado y me dijeron que si y con eso me quede tranquilo, porque dije, bueno en cualquier momento vienen, pero nunca vinieron”.


Elvira dijo “otra cosa que me llamó la atención y creo que la de Oscar (Tagle) es que nunca apareció la camioneta amarilla que presentan de rescate, nunca nos preguntaron si queríamos que nos revisaran, es más a mi me saca del especial, Raúl Bellido en su auto y Oscar se queda con el auto hasta que la grúa lo fue a buscar”.Manifestó que “mirá si la camioneta que barre el final y que va cerrando los especiales, hubiese tenido un matafuego de los grande, aunque sea hubiésemos salvado algo, no se que pero al menos el motor. Yo pregunto ¿Qué pasa si nosotros estábamos inconscientes por los gases del fuego o hubiésemos quedado atrapados?”.


El ganador del especial nueve, de la segunda etapa de la cuarta fecha disputada en Tucumán, irónicamente fue el barilochense Nicolás Madero, coterráneo de Elvira y Tagle. El hombre del Tango Rally Team empleó un poco más de 3 minutos en recorrer los poco más de siete kilómetros. Si el auto ganador del especial, lo hizo en poco más de 3 minutos, y sólo restaban 10 autos cuando largó Elvira, ¿por qué no se paró la competencia?.


Mucho se puede discutir sobre ello y seguramente no se podía, pero el auto ardió 45 minutos. Pasó la barredora y cuando lo hizo por donde estaba el Fiat Palio, todavía estaba en llamas, se detuvo y luego partió, según lo indicado por el propio Agustín Elvira. ¿Lo podría haber hecho? También, punto muy discutible. Pero luego de la barredora, ¿no podrían haber ingresado con matafuegos? Tal vez, si, la intención era lo que valía.Elvira indicó más adelante que “mirá el auto se prendió fuego y enseguida agarró el pasto, menos mal que no había viento, porque había como 20 autos, mucha gente y un bosque, todo se hubiera perdido”.¿Las cenizas enseñan?Por suerte, por más que duela, sólo fue un auto.


Dios no quiso que pasara nada más grave. La suerte estuvo del lado de los pilotos, de la organización tucumana, de Rally Argentino, pero ¿Cuánto tiempo se puede jugar con la suerte? Sin dudas que no muchas. A veces la suerte es esquiva, lo saben los pilotos, lo saben los equipos, cuando no se dan los resultados es justamente porque “faltó esa pizca de suerte”.


Hoy nada hará que Debasa recupere el auto puntero del campeonato de la N2. Pero quizás se pueda mejorar el sistema de seguridad en caso que ocurran estas cosas. Esta vez la suerte estuvo del lado de todos los que aman y sienten el rally, Mañana se contará como anécdota en cualquier bar, en cualquier asado, en cualquier rincón, y cualquiera de los miles de fanáticos que estuvieron a la vera del camino en el retiro de Roberto Sánchez, recordarán el incendio del auto de Elvira en la fecha del Jardín de la República.


Dice un viejo refrán, “donde hubo fuego, cenizas quedan”, ojalá el incendio del auto del equipo de Debasa haya dejado muchas cenizas, pero de enseñanza.




Martín Leuful.


Diario El Cordillerano (Bariloche)


Foto: Bellido

Hoy estreno de Mundo Rally


Por cuestiones de programacion de Canal 11, el programa de Rally de San Juan, el cual tenia previsto su lanzamiento ayer Miércoles, ha sido reprogramado para hoy Jueves a las 22 horas.

A partir de ahora saldra todos los Jueves a las 22 horas. Horario que es mucho mejor que el anterior.

Según nos comentaron desde la productora que realiza el programa, hoy en su apertura se podrán ver las mejores imagenes del Rally Argentino en Tucuman.

Fuerza en este nuevo emprendimiento. Y todo lo que sea relacionado al rally sera bienvenido.

Loeb el mejor de la historia


En el sitio oficial del Campeonato del Mundo de Rally, se ha llevado una encuesta a cerca de quien es el mejor piloto de la historia del rally.

Un total de 94.697 votos son los que se registraron en la encuesta de dos semanas en la que se realizó una pequeña lista de 14 pilotos del pasado y el presente del WRC.

Al igual que en la última cita del WRC en Turquía, ha habido una tremenda lucha hasta el final. En las últimas 24 horas se han recogido más de 18.000 votos y las legiones de fans de Loeb han realizado un gran trabajo utilizando sus dedos para aumentar su porcentaje de votos del 32 al 36 por ciento.

Este es el recuento final de votos:

1. Sebastien Loeb: 34.772 (36.7%)

2. Colin McRae: 28.797 (30.4%)

3. Walter Rohrl: 11.521 (12.16%)

4. Tommi Makinen: 4.560 (4.81%)

5. Marcus Gronholm: 3.121 (3.29%)

6. Juha Kankkunen: 2.946

7. Henri Toivonen: 2.430

8. Richard Burns: 1.896

9. Carlos Sainz: 1.502

10. Ari Vatanen: 1.128

11. Markku Alen: 616

12. Miki Biasion: 554

13. Didier Auriol: 436

14. Bjorn Waldegard: 418

Gran trabajo de Sisterna


El sanjuanino Juan Pablo sisterna, logro arribar 4º en la cuarta fecha del campeonato Argentino de Rally, corrida este fin de semana en Tucuman.

El binomio completado por Gaston Flores, un navegante que parece que le lleva buena suerte a los pilotos, luego de varios incovenientes, como lo fueron la rotura del tanque de combustible, y luego se corto el cable del acelerador, cosas que hicieron perder bastante tiempo, pero al final lograron arribar a un paso del podio.

De todas maneras el puntero del campeonato, Agustin Elvira debio abandonar,por lo que no sumo puntos, por ende los sanjuaninos descontaron algunos puntitos, que los acercaron al actual lider.

Gano Ligato!!!


El Rally de Tucumán, 4° fecha del Rally Argentino, llegó a su fin tras un emocionante desenlace en el que el tucumano Roberto Sánchez, en su carrera de despedida, resignó la punta de la carrera a falta de dos tramos y cuando lideraba cómodamente, permitiéndole a Marcos Ligato lograr su primera victoria de la temporada.


Ligato comenzó el segundo día de competencia ubicado en el cuarto lugar a 27,9s de Roberto Sánchez y tuvo una increíble remontada gracias a que el propietario del Tango RT, largó con mayor margen para exigir las gomas por la estrategia utilizada ayer, lo que le permitió superar a tres rivales en la ruta, incluyendo Claudio Menzi quien momentáneamente se hizo de la punta con el retraso de Sánchez, que finalmente alcanzó el último escalón del podio.


El piloto del VRS, Luciano Bernardi, finalizó en la quinta posición en la general y con el tercer lugar en la etapa de hoy, logró los puntos necesarios para alcanzar la punta y liderar el campeonato junto a Federico Villagra, quien estuvo ausente y volverá a competir en el Rally de Catamarca del 20 al 22 de julio.


Por su parte Nicolás Madero ganó todos los tramos del día y se adjudicó la etapa.


Rally de Tucumán - 4° Fecha del Rally Argentino


Clasificación


1°) Marcos Ligato Mitsubishi 1.32'37" 7/10

2°) Claudio Menzi Subaru a 4" 9/10

3°) Roberto Sánchez Subaru a 12" 4/10

4°) Nicolás Raies Subaru a 15" 9/10

5°) Luciano Bernardi Mitsubishi a 36" 9/10


Nueva Seccion!!!


Les presento la nueva seccion. La cual ya esta en funcionamiento. La misma consiste en los tiempos on-line de la carrera de turno. Por ejemplo, durante este fin se semana se correra la 4ª fecha del campeonato Argentino de Rally en Tucuman, y en la nueva seccion se podran ver los tiempos on-line en el mismo momento que se consigan.

El vinculo para ingresar a esta seccion se encuentra en el marco izquierdo la pagina, y con solo hacerle click ya entran. Realmente esto es una novedad y espero que ande todo bien.

Tambien cuando se corra el Campeonato Mundial, estara en funcionamiento dicha seccion.

Los espero y todas estas mejoras son para que ustedes las disfruten.

En esta tiene que ser


Mis amigos, Juan Pablo Sisterna y Gaston Flores ya estan listos para el compromiso de la 4ª fecha del Campeonato Argentino de Rally en Tucuman.

Recien en comunicacion telefonica desde la rampa, justo cuando estaban subiendo tuve la oportunidad de hablar con ellos y me manifestaron que estan bien en vista de sumar buenos puntos.

Los primes dicen que estan hermosos, ademas son los que le gustan a ellos.

Espero que les valla bien y que sigan por el mismo camino que han venido marcando por ahora. Y hasta estaria lindo que se traigan una victoria. Ojala que asi sea.

Ademas estaria lindo que el navegante, Gaston Flores, venga con la lengua afiladita y con la mejor suerte, ya que la semana que viene sewra mi navegante en la 2ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally.

Fuerza Muchachos!!!

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