Hirvonen el lider, Villagra 13

Comenzó uno de los rallyes más esperados del año, el Rally de Finlandia. Sin duda este país puede considerarse como la meca del Rally Mundial por la calidad de pilotos que aporta a la categoría año tras año. Sus caminos de tierra son rápidos y plagados de saltos espectaculares. Todo rodeado de bosques espectaculares que le agregan la cuota de peligro, ya que salirse del camino significa pegarle a un árbol casi seguro.
El rally comenzó ayer con un super especial ganado por Sebastien Loeb, seguido por apenas 0.1 segundos por su compañero de equipo, Dani Sordo.

Aunque el verdadero Rally comenzó hoy en los caminos filandeses así que veamos el tramo a tramo:

SS2 Jukojarvi 1: Miko Hirvonen acelera su Ford Focus y le quita la punta a Loeb por una diferencia de 2 segundos. Loeb dijo estar rápido y sin cometer errores pero que sin dudas iba a tener que mantener el ritmo de Hirvonen que por lo visto iba a ser muy rápido. Tercero en el parcial terminaba Sordo, mostrándose muy conforme con su manejo y notas de ruta. Peter Solberg sorprendía con el 4° puesto. El Citroen Xsara 2006 sorprendió hasta al mismísimo Peter por su velocidad. El que no se mostró feliz fue Latvala quien marcaba el 5° tiempo. Jari-Matti decía al terminar que supo donde perdió tiempo pero que se tenía que mostrar cauto. Despues de su último error es evidente que la continuidad de Latvala está signada por no romper más autos.
Novikov sería la primer víctima de los caminos finlandeses, al irse afuera en una curva y pegarle a unos árboles. Se retrasó 5 minutos pero su Citroen a pesar de mostrarse seriamente dañado estaba en condiciones de seguir.
Villagra llegó en el 14° posición.

SS3 Kruununpera 1: Hirvonen vuelve a quedarse con el mejor tiempo y estira su ventaja en la punta. La sorpresa la vuelve a dar Peter Solberg que marca el segundo mejor tiempo y así salta al segundo lugar en la general. Sordo también hace un buen registro y supera a Loeb, relegándolo ahora al 4° lugar. En el 5° puesto marcha Latvala, 6° Mad Ostberg, 7°Matti Rantanen (defendiendo al Munchi´s) y 8° Henning Solberg. Novikov termina finalmente abandonando a 2km de empezado el tramo.
Villagra llega 16° pero sigue manteniendo la 14° posición.

SS4 Mokkipera 1: Loeb empieza a atacar y marca el mejor tiempo, descontando 2.6 segundos a Hirvonen que termina en 3° lugar. El desastre en este tramo fue para Peter Solberg quien luego de un salto reventó un neumático y no pudo controlar el auto, cayéndose en una de las famosas zanjas que rodean los caminos finlandeses. Así Peter reventó otra rueda y daño bastante el Xsara teniendo que abandonar. Una pena enorme porque venía teniendo un gran desempeño.
Dani Sordo marca el 2° mejor tiempo y se mantiene 3° muy cerca de Loeb. Latvala logra el 4° lugar y marcha en la misma ubicación en la general.
Villagra llega 13° y asciende a la misma ubicación en la general por el abandono de Solberg.

SS5 Palsankyla 1: Hirvonen mantiene la punta de la general pero Loeb vuelve a marcar el mejor registro y ya está a solo 3.6 segundos del finlandés. El piloto de Citroen comentaba que había ajustado algunas cosas en la suspensión y la transimisión haciendo más competitivo al C4 y ahora se sentía con mucha confianza para presionar a Hirvonen. Sordo sigue haciendo una muy buena carrera marcando siempre tiempos de punta y manteniendose en el tercer lugar. 4° Latvala, 5° Ostberg, 6° Rantanen, 7° H. Solberg, 8° Ketomaa.
Villagra cierra la mañana en la 13° posición.

Parque de Asistencia

SS6 Jukojarvi 2: Casi calcados los tiempos de la mañana donde Hirvonen vuelve a ganar por sobre Loeb y ahora estira la ventaja a 5.2 segundos. Ahora los caminos se muestran con rocas muy filosas sobre sus superficies debido al paso de la mañana de los 90 autos inscriptos. Esto hace que la probabilidad de sufrir una pinchadura sea altísima. Tan es asi que Hirvonen pinchó pero por suerte para él no sufrió perdida de tiempo. En los otros puestos Rantanen supera a Ostberg por el 5° lugar y Sebastien Ogier le arrebata el 8° lugar a Ketomaa. Villagra sigue 13° marcando un ritmo muy parejo.

SS7 Kruununpera 2: Otra vez Hirvonen es el más rápido ampliando la ventaja por sobre Loeb a 7.6 segundos. Sordo sigue en 3° lugar pero ahora más acosado por Latvala que marca el 2° mejor tiempo. Osberg vuelve a caer un puesto, esta vez en manos de Henning Solberg quien se queda con el 6° puesto. Ogier tiene inconvenientes y se cae del 8° al 10° lugar. Villagra llega 11° y sigue en la 13° posición.

SS8 Mokkipera 2: Loeb contrataca y vuelve con el mejor tiempo pero apenas descuenta 1.1 segundo a Hirvonen que llega 2°. El resto se mantiene todo igual.
Alguien al que no nombré pero que genera interés es Kimmi Raikonen que con un Fiat Grande Punto del Grupo N marcha en un muy buen 17° lugar, y 4° en su categoría. En la entrevista que le hicieron dijo que se estaba divirtiendo mucho y que cada vez se estaba acomodando mejor al auto.

SS9 Palsankyla 2: Loeb sigue empujando y descuenta 2.5 segundos llevando ahora la distancia con Hirvonen a solo 4 segundos en la general. Muy parejo el rendimiento de los dos pilotos que pelean el campeonato. El resto del pelotón se mantiene en sus respectivos puestos excepto Ogier quien avanza al 9° puesto y relega a Mathew Wilson.

SS10 Killeri 2: De vuelta al super especial, Loeb vuelve a ser el más rápido y el día termina con una ventaja a favor de Hirvonen de solo 3.3 segundos. Tercero marcha Sordo a 20 segundos y 4° Latvala a 30.1 segundos. Villagra termina el día en el puesto 13°.

Soportará Hirvonen la presión del múltiple campeón? Habrá que estar atentos al día de mañana.

Clasificación día 1:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	3	Mikko HIRVONEN	M	1:04:12.3	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	1:04:15.6	+3.3	+3.3
3.	2	Dani SORDO	M	1:04:32.3	+16.7	+20.0
4.	4	Jari-Matti LATVALA	M	1:04:42.4	+10.1	+30.1
5.	10	Matti RANTANEN		1:05:26.4	+44.0	+1:14.1
6.	6	Henning SOLBERG	M	1:05:29.0	+2.6	+1:16.7
7.	14	Mads ÖSTBERG		1:05:48.8	+19.8	+1:36.5
8.	16	Jari KETOMAA		1:05:50.7	+1.9	+1:38.4
9.	12	Sebastien OGIER	M	1:06:26.9	+36.2	+2:14.6
10.	5	Matthew WILSON	M	1:06:30.4	+3.5	+2:18.1
11.	8	Conrad RAUTENBACH		1:07:50.4	+1:20.0	+3:38.1
12.	15	Khalid AL QASSIMI		1:08:39.2	+48.8	+4:26.9
13.	9	Federico VILLAGRA	M	1:09:15.1	+35.9	+5:02.8
14.	66	Juho HÄNNINEN		1:09:55.0	+39.9	+5:42.7
15.	67	Anton ALÉN		1:10:38.8	+43.8	+6:26.5
16.	69	Janne TUOHINO		1:11:01.6	+22.8	+6:49.3
17.	70	Kimi RÄIKKÖNEN		1:11:17.4	+15.8	+7:05.1
18.	68	Patrik FLODIN		1:11:35.1	+17.7	+7:22.8
19.	38	Martin PROKOP	J	1:13:41.8	+2:06.7	+9:29.5
20.	73	Sveinung BIELTVEDT		1:13:50.5	+8.7	+9:38.2

El resumen del día va esta noche a las 23:30hs por Fox Sports.

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La vuelta de unos y el debut de otros

En el DAPECAR DF Racing estan con mucho trabajo, porque el taller comandado por Daniel Fernandez y Jose Galdeano pondran en filas de largada a 3 autos Fiat preparados especialmente para el Rally de 9 de Julio.
Los autos que correran este fin de semana serán los Fiat Palio de Chiqui Fernandez (foto) y de Carlos Orozco, quien recientemente se unio al taller, ademas del Fiat 128 mio (Juan Cruz Varela).
Los autos estan repasados completamente, en mi caso voy con una suspension desarollada por Allende (La Rioja).
Los confirmados para esta carrera son 28, todos autos de primera linea.

Por otra parte esta carrera será el debut en el rally sanjuanino de Raul Tagua Martinez, quien sera navegado por Gaston Bolzonella. El auto es un Volkswagen Gol de impecable terminacion, atendido por Solis Performance.
El auto luego de ser probado en el Cerrillo y corroborado que todo anduvo de manera perfecto fue llevado a los talleres de MC Grafica para la aplicacion de graficas decorativas.

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Loeb al frente en Finlandia

El piloto del equipo Citroën Total, Sebastien Loeb, ha dejado clara su intención de alzarse con su segunda victoria en el Rallye de Finlandia tras marcar el mejor tiempo en el Shakedown previo a la carrera.

El año pasado Loeb se convirtió en uno de los cuatro pilotos no escandinavos que ha ganado el Rallye de Finlandia desde que se disputó por primera vez en 1951; este año espera convertirse en el primero que lo gana dos veces.

El test de cuatro horas ha tenido lugar en un tramo de tierra de 3.76 Km situado a seis kilómetros del parque de asistencia, en Jyvaskyla. Este mismo tramo de carretera ya se usó como Shakedown en 2008. La pista estaba seca y la mañana ha sido soleada, con una temperatura ambiente de 19 grados.

Loeb ha realizado cuatro pasadas a la especial con su C4 WRC, marcando su mejor tiempo, 2 minutos y 2.2 segundos, en la última pasada. El piloto privado de Citroën, Petter Solberg, ha sido el más rápido durante gran parte de la sesión, parando el cronómetro en 2 minutos y 02.6 segundos en su segunda pasada.

"Creo que cuando en Citroën han visto mis tiempos con un viejo Xsara han mandado a Sebastien a hacer otra pasada con los neumáticos calientes para que me superara," ha bromeado Petter. "Estoy satisfecho de mi resultado, ha ido bien. Pero hay que tener en cuenta que el tramo tenía muchas curvas y grava suelta, así que mi coche se adaptaba bien a él y he podido atacar más, es muy distinto de los tramos reales."

El líder del Campeonato de Pilotos, Mikko Hirvonen, ha realizado dos pasadas, marcando como mejor tiempo 2 minutos y 03.7 segundos a los mandos de un Ford Focus RS WRC en la segunda pasada, tras la cual ha comentado que estaba contento. "Como siempre, en Finlandia el tramo del Shakedown no es el mejor, no es representativo y el piso es muy blando," ha explicado. "Necesitábamos una o dos pasadas para probar el embrague y ya está. No hemos hecho cambios después de nuestro test previo a la prueba, porque todo va bien."

El primer tramo del rallye, la Súper Especial de 2.4 Km de Killeri, se disputará esta tarde a partir de las 19:00 horas. Los resultados del tramo estarán disponibles EN DIRECTO aquí, en la seccion Rally On-Line.

Estos son los resultados del Shakedown de hoy para los principales equipos del WRC:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 2:02.2
2. P. SOLBERG. Citroën Xsara WRC. 2:02.6
3. SORDO. Citroën C4 WRC. 2:03.3
4. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 2:03.4
=5. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
=5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.9
8. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 2:04.1
9. NOVIKOV. Citroën C4 WRC. 2:04.5
10. KETOMAA. Subaru Impreza WRC. 2:05.2
11. OGIER. Citroën C4 WRC. 2:05.7
12. RANTANEN. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.0
13. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.4
14. RAUTENBACH. Citroën C4 WRC. 2:07.2
15. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 2:08.1

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Sigue el Munchis 2010

Malcom Wilson, aprovechó la gran presencia periodística internacional en Finlandia, para ratificar la presencia del equipo inglés en la categoría. “Estoy feliz de continuar nuestra asociación con Ford y nuestra ratificación de continuar en el WRC, muestra la importancia que le damos al certamen”. El Munchi’s con Federico Villagra (Foto) mantendría su continuidad también en 2010.

“Tenemos un equipo joven y dinámico que continúa ganando en experiencia y madurez. Nuestro Focus ha demostrado velocidad, resistencia y fiabilidad y ya estamos trabajando en nuestra base en Dovenby Hall, el nuevo Fiesta que asumirá la lucha en 2011.”

Wilson agregó: “ Estamos en la categoría para ganar títulos y nos mantenemos en ella, para hacer realidad nuestras intenciones tanto oficiales, como particulares.” Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing, prefirió no anticipar el futuro oficialmente, reiterando solamente que la empresa francesa, también estará.

TAMBIEN ESTARAN MUNCHI´S Y STOBART

Stobart Motorsport, mantendrá su estructura, que supera al rally y alcanza también al motociclismo y al off-shore internacional. La empresa logística y de transporte internacional, ha montado un complejo paralelo que ha otorgado dividendos sustanciales en promoción y se descarta que se mantendrá ligada al M-Sport.

Con respecto al equipo argentino Munchi’s WRT, ha consolidado en este campeonato la mejor expresión de sus objetivos. Ello ha motivado especialmente a la escuadra que está absolutamente integrada a la categoría y que mantendrá su relación con la escuadra Ford, para su continuidad el próximo año.

VILLAGRA EXPECTANTE EN FINLANDIA

El cordobés Federico Villagra, octavo en la puntuación general de pilotos, buscará manejarse con todo su potencial en su tercera presentación en el rally nórdico. “ Finlandia ha sido siempre un rally difícil y espectacular, pero –después del gran resultado logrado en Grecia- queremos mantener el impulso, para sumar puntos importantes para el equipo. Ya corrí dos veces aquí y si bien hay especiales nuevas, tengo un conocimiento del terreno que me da tranquilidad y eso es muy importante cuando se va al límite entre los pinos. Hemos llegado con el tiempo necesario para lograr un set-up ideal y esperamos con ansiedad, el inicio de las especiales…”

El Coyote fue dçecimcuarto en 2007 y el año pasado debió abandonar tras una salida de camino y posterior principio de incendio. Este año, el Munchi’s incorpora dos presencias finlandesas: Matti Rantanen que también sumará para el Certamen de Constructores y que fuera 7mo. el año anterior y Mattias Therman, quien registra como única participación en el WRC, el 25to. puesto en Grupo N en el Rally de Gales del año anterior, con un Mitsubishi Evo IX.


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Reunion Previa

Este fin de semana en el Departamento de 9 de Julio de la provincia de San Juan, se desarrollara la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally. Con motivo de dicha competencia, es que este Martes 28 de Julio se llevara a cabo la reunion informativa en la sede de la Federacion Sanjuanina de Automovilismo a las 21:30 hs.
La invitacion es extensiva a todos los medios de comunicacion, a pilotos y navegantes que deseen asistir como asi tambien a los preparadores.
Se ruega puntualidad.

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Todo Listo en San Juan

Todo es novedad y todo es positivo en el rally sanjuanino. Porque desde hace un tiempo les traemos la primicia de los ultimos pilotos que se suman con maquinas de ultima generacion, como asi tambien los ultimos detalles de la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally.
Ya se confirmo la competencia para el 1 y 2 de Agosto. El lugar 9 de Julio. Ya les mostramos las obras que se estan haciendo en el espectacular Super Prime en pleno centro del departamento. En esta ocasion les traigo el cronograma de carrera.
La misma estara compuesta de 42 km cronometrados para el Dia sabado, y 50 km para el domingo.
Con un total de 70 km de enlace.
Se comienza a palpitar 9 de Julio. Ya falta poco.


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La Rioja esta en marcha

La 3° fecha del Campeonato Provincial de Rally, que se sufriera una suspensión a raíz de una Resolución Municipal de suspender todo eventos deportivos por la gripe “A”, ha sido reprogramado en su calendario donde también el cronograma ha sido modificado.
El Rally de La Rioja será los días 1 y 2 de agosto próximo, se denominará Copa Juan Carlos “Bruja” Rodriguez, y se extenderá en su primera etapa al Departamento Sanagasta, mientras que la segunda será por el Departamento Capital, también fueron definidos los caminos que se utilizarán para su desarrollo.

La actividad comenzará el día viernes 31 de Julio, cuando en horas de la tarde, se comience a realizar la inscripcion y verificación administrativa de todos los autos locales, en el predio Ferial de La Rioja, para luego a partir de las 20,30 realizar la Rampa previa en la zona de la dársena anexa a las Plaza de las 18 Banderas, en donde el municipio capitalino participará de la ceremonia previa con un espectáculo cultural. Luego desfilarán uno a uno todos los autos que participarán de la prueba.

Toda la actividad logística del día Sabado 1° de Agosto estará emplazada desde las 08,00 hs. en el Polideportivo de Sanagasta, allí estará instalado el Parque de Asistencia, Centro Administrativo, de Cómputos y Prensa, como también allí se realizará la verificación técnica administrativa previa a los autos faltantes, especialmente del interior, para ponerse en marcha el rally en su primera etapa a partir de las 11,30 hs.

Para esta etapa se han diagramado dos pruebas especiales, dentro del éjido urbano de Villa Sanagasta: denominados: PE 1/3/5: La Carrera- Santa Lucía de 8,50 km. y PE 2/4 Campamento- Rotonda de acceso de 4,30 km., que los pilotos deberán sortear para completar la jornada sabatina; al final de la misma dirigirse en enlace hacía el Parque Cerrado que estará en el Predio Ferial de La Rioja.

Ya instalados en el Predio Ferial de La Rioja, Centro Administrativo, Computos, Prensa y el Parque de Asistencia incluido, el día domingo 2 de agosto se pondrá en marcha la segunda etapa a partir de las 09,00 hs, donde la actividad rallystica se traslada a la zona Norte de la Capital donde se han previsto los siguientes tramos: PE 6/8: Puerto Alegre-La Lancha de 18,40km, y PE 7/9: El Cantadero-el Ombú de 12,80 km, que serán recorrido ambos tramos en dos oportunidades, todo un “Clasico” del Rally Riojano.

Finalmente la coronación de los ganadores será a partir de las 13,00 hs. en el Predio Ferial de La Rioja

El cronograma previsto para la prueba será de la siguiente manera:

Rally de Sanagasta y La Rioja

3° fecha del Campeonato Pcial. de Rally- año 2009

Dia Viernes 30 de Julio de 2009
Inscripciones y Verificacion previa (autos locales) 15 a 18 hs
Rampa previa: Predio Ferial de La Rioja 20,30 hs
Dia Sábado 1° de Agosto de 2009 - Depto. Sanagasta Inscrip. Y verif. Administ.- Polideportivo Sanagasta - 08 a 11 hs. 08 a 11 hs PRIMERA ETAPA
Salida P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta 12,00 hs
P.E. 1 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P.E. 2 Campamento- Rotonda acceso 4,30 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
P.E. 3 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P.E. 4 Campamento- Rotonda acceso 4,30 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
P.E. 5 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
Parque Cerrado- Predio Ferial La Rioja
Total Etapa 34,10 km

Dia Domingo 2 de agosto de 2009 - Departamento Capital SEGUNDA ETAPA
Salida: Parque Cerrado- Predio Ferial La Rioja 09,00 hs
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
P.E. 6 Puerto Alegre - La Lancha 18,40 km
P.E. 7 El Cantadero- El Ombú 12,80 km
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
P.E. 6 Puerto Alegre - La Lancha 18,40 km
P.E. 7 El Cantadero- El Ombú 12,80 km
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
Coronacion de Ganadores- Predio Ferial 13,00 hs
Total Etapa 62,40 km
Total del Rally 96,50 km

Fuente:marcelino/diariorally

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El rally esta de luto

La disputa de la séptima prueba clasificatoria, la primera de hoy, reservó la peor de las sorpresas para Bulgaria y el rally todo. Brian Lavio, undécimo clasificado al término de la etapa inicial, desandaba la fracción más complicada de la misma en la zona de Borovets cuando al perder el control de su Peugeot 207, se estrelló contra una roca. De inmediato los servicios de seguridad interrumpieron la partida y se concentró la asistencia médica, sin que pudieran salvar la vida del navegante de Lavio, el italiano Flavio Guglielmini de 25 años (Foto).

Lavio de inmediato fue trasladado a un centro médico de Sofía, donde se encuentra internado para su asistencia. De acuerdo a los primeros informes, las lesiones del piloto no evidencian riesgo para su vida. A través de contactos que hemos realizado con colegas presentes en la prueba, debemos señalar que
precisamente el tramo y el sector donde se produjo el accidente – S.S.Séstrimo de 23.680 kms.- había sido cuestionado por los pilotos, por las veloces características del mismo en plena cornisa y con un irregular asfalto que se complicaba por la tierra que constantemente cubría la carpeta. La especial, era una de las nuevas incorporada para esta edición número 40 de la prueba búlgara.

De acuerdo a testimonios de testigos del accidente, el Peugeot 207 llegó a una curva a izquierda lanzado a gran velocidad y salió despedido por la inercia hacia la pared de grandes rocas que limitan la carpeta asfáltica, impactando de pleno con el costado derecho.

Tras el accidente –ocurrido en un área ubicada entre dos controles intermedios, lograron pasar los tres vehículos que ya se encontraban disputando el parcial y de inmediato se canceló la partida enviándose la asistencia sanitaria y el rescate en forma inmediata. Lamentablemente al arribo se comprobó que Guglielmini había muerto instantáneamente.

Por esos raros vericuetos del destino, la tragedia afectó particularmente al dominador Giandomenico Basso, Flavio Gugliemini había sido su navegante en el WRC 2001, en los rallyes de Cataluña y Cerdeña. De inmediato las autoridades búlgaras decidieron el final de la prueba, de acuerdo con los inspectores de la FIA, presentes para evaluar la sede del país en el calendario 2010 del WRC.

En lo deportivo, la única especial disputada hoy, arrojó la victoria de Giandomenico Basso con la Grande Punto Fiat Abarth. Detrás quedaron Illiev a 19s.5/10, Fontana a 21s.2/10, Donchev a 25s.8/10, Popov a 34s.8/10 y Solowow a 41s.9/10. Luca Betti séptimo en la general, no pudo iniciar
la etapa al romper la caja de velocidades de s Peugeot 207.

Domingo para olvidar. Trágico Rally en Estonia

La edición del Tanak Louna Eesti, se suma a la jornada negra del rally en el mundo. La prueba Estonia se desarrollaba normalmente hasta la cuarta especial de velocidad, donde un espectador halló la muerte, tras oponerse a abandonar un lugar claramente prohibido, donde incluso resistió el accionar de las fuerzas de seguridad.

Tras resistirse a la autoridad retomó su ubicación sobre la cuerda externa de una curva, en el momento en que Sebastian Lindholm se salía del camino con su Peugeot 206 WRC. La máquina descontrolada, cayó sobre el irresponsable aficionado ubicado en un sector
vedado al público.

La prueba en lo deportivo, fue vencida por el binomio Ott-Molder con Subaru Impreza (Foto), seguidos por el Mitsubishi de Saluri-Lepp a 49s.7/10 y Kaur-Lepikson con otro Subaru a 50s.4/10. Jornada de luto para la actividad internacional del rally que hacía varios años, que no afrontaba la tragedia.

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Previa de Finlandia

Se viene la 9ª fecha del campeonato del mundo de rally, y nada mas ni nada menos que en la catedral del rally. Finlandia señores.
Aca les dejo un video de los mas representativo de lo ocurrido el año pasado. A disfrutarlo tanto como yo.




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Gronholm corre en Finlandia

Pero no en el WRC, sino en paralelo a la prueba por el mundial, el ex Campeón el Mundo será la estrella del RallySprint , a disputarse el sábado 1 de agosto en la superespecial de de Killeri, que también servirá a la disputa mayor. El finés vuelve a la actividad, después de su excelente reintegro al rally mundial, rescatando en Portugal al Subaru de Prodrive, con el cual –hasta su fuera de camino- evidenciara un nivel superlativo.

Gronholm además, será el hombre de apoyo en las asistencias, para Hirvonen y Latvala, en la lucha por el Certamen Mundial, previo a su viaje a los EE.UU., para la disputa de la Pikes Peak. Al respecto refirió que los dos Ford Fiesta prototipos, ya se encuentran en Colorado y la próxima semana iniciarán las pruebas finales para el ascenso hacia las nubes.

Sobre todo se evaluarán en el terreno, los parámetros aerodinámicos que a través de importantes alerones dotarán una carga de apoyo de más de 600 kilogramos, para mantener la tracción de ambos trenes.


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El Binomio representante de San Juan

El binomio sanjuanino compuesto por Lino Sisterna y Juan Pablo Sisterna ya remitió vía internet la solicitud de inscripción para la edición 2010 del Dakar Sudamerica - Chile, pero ahora enfrenta la tarea más dificil que es conseguir el importe necesario para ingresar definitivamente la inscripción para que sea considerada por la organización.

Hasta el miércoles 15 hay tiempo, fecha que cierra el plazo definitivo de competidores para participar en la carrera más prestigiosa del mundo dentro del Rally Raid.

Por ello Lino como piloto y Juan Pablo como navegante están buscando los casi 8000 Euros que representa esta primera etapa de inscripción sobre un total de aproximadamente 25.000 Euros.
El proyecto que indefectiblemente llevaría apoyo gubernamental y de las empresas mineras, tiene previsto la implementación de una camioneta Toyota o Mitsubishi para esta participación que sería la única y primera expresión representativa local en semejante competencia.


Fuente: Codigo Tuerca

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Se confirma 9 de Julio

EL 1 Y 2 DE AGOSTO SE CORRE EN NUEVE DE JULIO.
La Comision de Carreras del Club DEyCO, luego de realizar las consultas pertinentes, puede confirmar que la tercera fecha a realizarse en 9 de julio tiene fecha confirmada, su continuidad está prevista para los dias 1 y 2 de agosto, siempre y cuando la situacion sanitaria local no interfiera nuevamente con esta esperada competencia.

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1-2 de Subaru en Tucuman

Claudio Menzi prometió salir a ganar la carrera y luego de un excelente trabajo en la segunda etapa del 10º Rally de Tucumán, quinta fecha del Rally Argentino y que se disputó en tierra, el "Mariscal" cumplió en gran manera para llevarse la victoria.

Después del apretado duelo de ayer, Menzi saltó a la punta en el primer especial del día para aventajar al "Coyote" por 4,7. Pero el quiebre llegaría en el siguiente sector de velocidad, en donde Menzi les sacó a sus máximos perseguidores más de 20 segundos. Finalmente la victoria quedaría sentenciada en la reanudación de la carrera cuando Villagra rompió un neumático que a la postre lo obligó a desertar por la rotura de un amortiguador.

"Es un triunfo bárbaro que nos viene en un momento duro. Haber ganado aquí es realmente muy importante y quiero dedicarlo a los hermanos Barattero. En un momento personalmente llegué a dudar de ellos y esto demuestra a las claras que lo sucedido en San Luis fue un error y ellos nos entregaron un auto bárbaro para estar nuevamente en la punta. Tucumán ha sido un gran rally para mí. Me sirve para descontar la distancia en el campeonato y recuperar los puntos perdidos en la carrera pasada" contó emocionado Menzi quien logró su séptima victoria en su historial en 77 presentaciones, y que en la carrera se adjudicó tres pruebas especiales.

Gabriel Pozzo lo escoltó a 32,6 cerrando una jornada redonda para los Subaru del equipo Barattero, en una carrera bien exigente que se disputó en superficie mixta, y que permitió a los dos pilotos acercarse a la punta del campeonato. "Este es un buen resultado que le hacia falta al equipo especialmente a los técnicos e ingenieros. Pudimos seguir sumando puntos para el campeonato de pilotos y eso es muy bueno. Esto se pone lindo ahora. Estamos todos muy juntos y será una batalla hasta fin de año", agregó Pozzo coincidiendo con su compañero.

Con el abandono del "Coyote", el otro piloto del equipo en el VRS, Luciano Bernardi, llevó al Mitsubishi Evo X al último escalón del podio finalizando 58,2 por detrás del ganador de la prueba.

"Tuve un cierre muy peleado con Cancio y Ligato y definitivamente pude meterme delante de ellos luego de pelear muchísimo. Esta es mi segunda carrera en el nacional con el Evo X y debo decir que es un auto totalmente distinto al que venía utilizando. Todavía hay que seguir adaptándose, pensé que con el mundial iba a poder conseguir la experiencia necesaria pero correr en el nacional es totalmente distinto. Cerrar este tercer puesto es muy gratificante en mi segunda competencia a bordo del nuevo modelo del Lancer".

En una gran remontada Alejandro Cancio y Marcos Ligato, con sendos Mitsubishi Evo X del Tango RT treparon hasta la cuarta y quinta posición, mientras que Juan Marchetto arribó sexto. Juan Gil de Marchi y Ezequiel Campos completaron los ocho mejores haciendo el uno-dos en la N4 Light para el equipo que comanda Ligato.

En el campeonato no se modificaron las posiciones y Villagra sigue liderando con 54 puntos, aunque con la victoria de Nicolás Madero en la etapa, el barilochense mantuvo los dos puntos y medio de diferencia. Con la buena cosecha de los Subaru, Pozzo suma 47 y Menzi 46.

La próxima fecha será en General Roca, la Vuelta de la Manzana, del 14 al 16 de agosto.

10º Rally de Tucumán
Clasificación final

1º) Claudio Menzi (Subaru) 1.26.05,1
2º) Gabriel Pozzo (Subaru) a 31,0
3º) Luciano Bernardi (Mitsubishi) a 58,2
4º) Alejandro Cancio (Mitsubishi) a 1.15,0
5º) Marcos Ligato (Mitsubishi) a 1.18,1
6º) Juan Marchetto (Mitsubishi) a 2.04,4
7º) Juan Gil de Marchi (Mitsubishi) a 3.28,4
8º) Miguel Baldoni (Mitsubishi) a 4.18,4

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Shakedown en Tucumán

El paraguayo Diego Domínguez en su retorno al Campeonato Argentino de Rally sobre un Mitsubishi Evo X construído por el VRS Rally Team, pero atendido en carrera por la escuadra Pro Rally de Gerardo Klus, consiguió el mejor tiempo en los 1.600 metros del Shakedown de Tucumán sobre el asfalto del “Nasif Estéfano”. Lo escoltaron los Subaru Impreza de Gabriel Pozzo a 1/10 y Claudio Menzi a 6/10. Duro golpe de Luciano Bernardi (Mitsubishi) sin consecuencias físicas.

Una mañana soleada y fresca (18°) con parte del trazado del autódromo “Nasif Estéfano” enclavado en pleno centro de la capital tucumana, fue el escenario para la realización del Shakedown donde el paraguayo Diego Domínguez estrenando el flamante Mitsubishi Evo X construido en Córdoba por el VRS Rally Team, pero que será atendido en carrera por la escuadra Pro Rally de Gerardo Klus, marcó 1’05”5/10 y se quedó con lo mejor de la previa de la quinta fecha que se larga esta noche en la Plaza de la Independecia a las 20:00

Los Subaru Impreza de Pozzo y Menzi, que fueran excluidos de la pasada carrera en San Luis, quedaron a 1/10 y 6/10 respectivamente, mientras que Nico Madero, el veloz piloto de Bariloche, se erigió en el mas rápido del Tango Rally Team con el Mitsubishi Evo X y quedó cuarto a 7/10.

Entre las principales novedades de la jornada, fue la reaparición de Jorge Pérez Companc en el Campeonato Argentino para navegar a Federico Villagra, el líder del torneo. Pérez Companc, no participaba a nivel nacional desde Febrero de 2006 cuando ocupó la butaca derecha en el Subaru Impreza de Juan Pablo Raies en Río Ceballos. La tripulación tomará esta contienda para llegar de la mejor forma a nivel mundial en Finlandia los próximos días.


Golpe de escena en el Shakedown para dos autos de VRS Rally Team. Luciano Bernardi sufrió un fuerte impacto de su Mitsubishi Evo X contra uno de los paredones de los viejos boxes del “Nasif Estéfano” en la parte delantera de su unidad, sin consecuencias físicas y el equipo ya está reparando la unidad. Otro que debió abortar el Shakedown antes de tiempo, fue el local Gerónimo Padilla, que sufrió un principio de incendio rápidamente sofocado.

Tiempos/Shakedown-1.600m.
1°) D.Dominguez/Galindo-Mitsubishi/1’05”5/10
2°) G.Pozzo/Stillo-Subaru/+1/10
3°) C.Menzi/Cagnotti-Subaru/+6/10
4°) N.Madero/Piazzano-Mitsubishi/+7/10
5°) D.Olivera/Mussano-Subaru/+8/10
6°) A.Cancio/García-Mitsubishi/+1”5/10
7°) F.Villagra/P.Companc-Mitsubishi/+1”7/10
8°) L.Bernardi/Cretu-Mitsubishi/+1”9/10
9°) E.Campos/Winkler-Mitsubishi/+2”4/10
10°) J.M.Marchetto/Díaz-Mitsubishi/+2”5/10
11°) M.Ligato/García-Mitsubishi/+3”7/10

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Sergio Carazzo corre la proxima

Ayer por la mañana, el propio Sergio Carazzo, nos confirmo que será de la partida del proximo Rally de 9 de Julio, valido por el certamen sanjuanino de la especialidad.

Además nos dio la primicia de que será en el Volkswagen Polo de propiedad de H. Bottino. El auto está listo para largar y sera como lo es habitualmente en la calse A6.

De esta manera, es otro piloto el que se suma e intentara dar lucha en el creciente Rally Sanjuanino.


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Bottino y su Clio Williams

En la mañana de hoy, 9 de Julio, el piloto sanjuanino Humberto Bottino, tuvo su primer contacto con su flamante auto, luego de que se le realizara la grafica vehicular.


Las espectativas fueron sumamente cubiertas, y el propietario de la agencia de autos "Italia", se mostro muy conforme con lo realizado. A proposito nos comentaba, que le hara unos ajustes finales, y la idea seria probar antes de la carrera a relizarse los primeros dias de Agosto en el departamento de 9 de Julio.



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Continuan los preparativos

Continuando con la saga de noticias con respecto al Rally Sanjuanino, en esta ocasion lo que nos incumbe es confirmar la participación de uno de los principales animadores de cada competencia. Se trata de Arnaldo Gonzalez.

El piloto, propietario de Torneria Automotriz Gonzalez, nos comentaba hace instantes, de que se esta preparando para la proxima fecha, de exelente manera. Su Renault 18 de la clase mayor, A7, ha sido repasado integramente.

En un principio se decia de que la unidad iba a ser vendida, pero por el momento no hay novedades de eso. De igual manera, el popularmente conocido "Tornero", ha hecho un motor nuevo y ajustes en el tren delantero, dejando la maquina en impecables condiciones.

Contará en la butaca derecha, un amigo de la casa, Gaston Flores, con quien ya debutara a principios de esta temporada.

Sin duda que será un piloto que este peleando arriba, y seguramente buscara la senda del triunfo como lo hiciera hace un tiempo en el campeonato de travesias.



Foto: F. Mugnani - Codigo Tuerca
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Se viene Tucumán

Este fin se semana, a pesar de la crisis sanitaria, se correrá la 5 fecha del Campeonato Argentino de Rally, en la provincia norteña de Tucumán.

Como es sabido, la primera etapa se correrá sobre pavimento, y la segunda sobre tierra, siendo asi la primera prueba de superficie mixta.

Para ellos, los principales equipos se han preparado en diversos caminos pavimentados, a continuacion un resumen de lo que realizaron los principales equipos de Argentina.

El Equipo Barattero probó en asfalto

El equipo Barattero en el día de hoy ha trabajado con dos unidades Subaru en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de Alta Gracia previo a su próximo compromiso que se diputará este fin de semana en la provincia de Tucumán. En la ocasión y trabajando junto a Mario y Fabián Barattero estuvieron presentes Claudio Menzi, Gabriel Pozzo y el brasileño Daniel Oliveira quien llegó en las últimas horas luego de disputar el Rally de Sertoes en su país. "Hemos trabajado junto a los Hermanos Barattero, en encontrar con cuanto dibujo deberán contar las cubiertas y las libras de presión a utilizar. La puesta a punto que logramos hoy es fundamentalmente para el pavimento, ya que para la tierra poseemos los valores, y nos va a permitir estar exactamente como estábamos para San Luis" En tanto Pozzo indicó: ¨ Va a ser una carrera muy dura desde el comienzo. Todos van a salir a acelerar sin especular en un terreno que es casi nuevo para la mayoría. En lo personal debo decir que mi experiencia en asfalto fue con otro tipo de neumáticos, muy distinto al que vamos a utilizar en Tucumán. Tener una buena estrategia de carrera en la primera etapa puede llegar a ser fundamental.¨ De esta forma el equipo con sede en Almafuerte fue el primero de los equipos top en probar sus unidades previo a esta competencia tan particular que tendrá su inicio el día viernes en el ¨Jardín de la República¨. El VRS Rally Team se prepara para defender la punta de la N4 y la N4 Light Con la mente puesta en defender las posiciones de Federico Villagra y Miguel Baldoni, líderes de la N4 y N4 Light respectivamente, el VRS estuvo probando en el autódromo cordobés Oscar Cabalén buscando la mejor puesta a punto para el 10° Rally de Tucumán que se correrá en asfalto y tierra. Junto a los punteros estuvo también girando el piloto de Villa María Juan Marchetto, cada uno con su respectiva unidad, quienes completaron varios kilómetros a fin de buscar la mejor configuración para salir a rodar el sábado, etapa que se correrá sobre el asfalto de los caminos tucumanos. Las pruebas estuvieron supervisadas por los hermanos Javier y Marcos Villagra, quienes quedaron conformes con los datos obtenidos, que esperan puedan darle al VRS y sus pilotos alguna ventaja en una etapa en donde las gomas y la adaptación del manejo serán claves para sacar ventajas en el primer día de carrera. El Tango Rally Team probó en asfalto y ya piensa en Tucumán En la mañana de hoy y con gran parte de su plantel en funciones el Tango Rally Team llevó a cabo la última prueba previa a su próximo compromiso que será este fin de semana con la disputa del Rally de Tucumán, quinta fecha del Rally Argentino. El camino de las 120 curvas, rodeando el Lago San Roque, en cercanías de Villa Carlos Paz fue el lugar en el cual los pilotos del equipo con sede en Río Ceballos probaron cada uno su auto. El objetivo principal de esta prueba fue que los pilotos tuvieran la posibilidad de sumar la mayor cantidad de kilómetros en asfalto buscando una puesta a punto lógica. Con la presencia de ingenieros de la empresa Reiger, Ligato, Cancio, Madero, Elvira, Campos, Gil de Marchi y Rossi giraron en el asfalto cordobés buscando la adaptación a este piso, una novedad para la mayoría de ellos. De esta forma el Tango Rally Team buscará una vez más ser protagonista en una de las competencias más duras de la temporada y que tendrá su inicio el próximo viernes en el ¨Jardín de la República¨. .

URGENTE!!! Se suspende San Juan

Hace instantes, Juan Pablo Sisterna, representante de DeyCo, club organizador del rally sanjuanino, nos confirmó lo que suponíamos. Se suspendio la carrera en el departamento de 9 de Julio, que estaba programada para el 18 y 19 del corriente mes, por el tan mencionado tema de la Gripe H1N1.

A primera instancia se vislumbra que la competencia se desarrollara el 8 y 9 de Agosto, ya que antes no se puede realizar porque hay otras competencias del deporte motor.

Esperemos que todo se solucione y la carrera propspere, porque hay muchos pilotos esperando ansiosos acelerar por los caminos del sur.


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Raul Videla ultima detalles

El rally Sanjuanino esta creciendo. De eso no hay dudas. Bottino estrena un Clio Williams, Gambetta estrena un auto de ultima generacion, y otro referente del ambiente tambien promete dar batalla. Estamos hablando de Raul Videla.

El piloto representante de carnes Franco, esta ultimando detalles de cara a la proxima competencia a desarrollarse en 9 de julio. Quien ademas volvera a contar con los servicios de Juan Pablo Batista como navegante.

Dicho ocupante de la butaca derecha, nos contaba, luego de su regreso de vacaciones, que el auto de Raul contara con amortiguadores nuevos, manufacturados por la firma Allende (La Rioja), ademas la transmision será Neotec, una caja de ultima generacion con autoblocante, ademas de que el motor esta siendo repasado integramente.

No hay dudas de que el Rally crece, y varios pilotos le hacen frente a la "crisis", seguramente se daran varias batallas entre quienes prometen alzarse con la carrera.


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Solberg continua con el Xsara

Después de probar varios coches de rally, incluyendo un Peugeot 307, Petter Solberg ha decidido seguir confiando en su Citroën Xsara World Rally Car para el próximo Rally de Finlandia.

Petter había considerado la posibilidad de cambiar su Xsara 2006 por otro coche porque en las pistas rápidas no puede igualar la velocidad máxima de los Citroën y Ford oficiales, cuyas mecánicas son más actuales. Tras tener que luchar duro en Polonia por mantener el ritmo, Solberg comentó que podría ser peor en Finlandia, donde las velocidades medias son más altas que en cualquier prueba de la temporada.

Este año Petter ha pilotado la última evolución del Subaru Impreza WRC y Mitsubishi Lancer, además de un Abarth Punto Súper 2000. El jueves pasado en Francia realizó un test comparativo entre su Xsara y un Peugeot 307 en una pista de tierra.

Antes del test Petter dijo que era su última oportunidad para decidir si cambiaba de coche o si directamente anulaba su participación en Finlandia: "Si no puedo competir como es debido en Finlandia no tiene sentido," comentó.

Tras el test Solberg confirmó que finalmente sí participará en Finlandia, y lo hará con su Xsara. "Hemos probado varios coches y al final este viejo Xsara es el que mejor nos va," ha dicho. "Ahora tenemos que hacer todo lo posible para conseguir que sea más potente antes de Finlandia."

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Posibles participantes en el Sanjuanino

Desde DeyCo informaron los posibles inscriptos para la proxima competencia a desarrollarse en el Departamento de 9 de julio en San Juan.
Son 7 pilotos en la clase mayor (A7), son 11 en la divisional A6, la mas poppular sera la N5 con 15 pilotos, mientras que la clase menor, la A2 tendra solo 2 maquinas, y la C1 tan solo 1 inscripto.
Totalizando asi 36 autos de primera linea.

PILOTOS POSIBLES:

CLASE A-7
Gonzalez, Arnaldo
Nesman, Andres
Fernandez, Javier
Reyes, Fernando
Nesman, Guillermo
Bottino, Humberto
Jofré, Reginaldo

CLASE A-6
Videla, Raul
Sisterna, Lino H.
Fernandez, Alfredo
Gambetta, Roberto
Paredes, Mario
Videla, Luciano
Terussi, Jorge
Festino, Nicolas
Aguero, Cesar
Jofré, Ciro
Tobares, Chachi

CLASE N-5
Sanchez, Luis
Janavel, Santiago
Sisterna, Lino
Bolzonella, Gustavo
Nesman, Federico
Gomez, Mario
Fojo, Dario
Carazo, Maxi
Sanchez, Nestor
Orozco, Carlos
Bacour, Jorge
Romero, Luis
Martinez, Raul
Torrente, Mario
Festino, Esequiel

CLASE A-2

Rodriguez, Andres
Riera, Osvaldo

CLASE C-1
Sasso, Eduardo

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El Gol de Gambetta

A continuacion les presento el flamante Volkswagen Gol de Roberto Gambettapiloto del Rally Sanjuanino. Un auto realmente impecable en cuanto a presentacion y mecanica.
Vamos a hacer una pequeña reseña, para aquellos que no sepan, entren en conocimiento de este gran proyecto.

Hace alrededor de dos meses, Roberto sufrio un vuelco en su tradicional Senda, y fue en ese momento, que en un principio parecia algo malo, el que le dio el click y el empujon para encarar el sueño de varios años.

El piloto, propietario, en sociedad con Dario Fojo del GF Sport, compro un Gol totalmente nuevo y no escatimando esfuerzos armo un verdadero auto de carrera.
El auto tuvo su primer contacto con la tierra recien hoy (04/07/09) y anduvo todo barbaro. Realmente, sere subjetivo, pero daba miedo verlo pasar, luego de varias vueltas.
Tanto el motor, la caja de cambios, y la suspension anduvieron perfecto.
El circuito no ayudo mucho, por ser muy trabado, pero el balance del dia fue mas que positivo.

Sin mas palabras apreciemos las fotos, del novedoso diseño, realizado por Piensa Positivo / Diseño Grafico, y un video de las primeras pruebas.











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El Clio de Bottino

Como es de publico conocimeinto en el ambiente del Rally Sanjuanino, el piloto de gran trayectoria, Humberto Bottino, adquirio el Renault Clio Willimas de Hermes Garcia.
El auto ni bien fue adquirido, se repaso integramente para chequear que todo este en orden. Luego fue entregado al estudio especializado de diseño grafico, Piensa Positivo, para el diseño de la grafica decorativa. una vez aprobado el diseño, el auto fue trasladado a los talleres de MC Grafica para la realizacion del diseño elegido.
Esperemos que esta maquina este adelante en la proxima competencia y esperamos la pronta aparicion con esta novedosa grafica.



Fuente: Piensa Positivo \ Diseño Grafico

Se suspende el rally en La Rioja

La Comision Directiva de Arpyn, ha informado que la 3° fecha del campeonato provincial de Rally, prevista para este fin de semana en el departamento Capital, ha sido SUSPENDIDA, y reprogramada en forma tentativa para los días 15/16/17 de Julio próximo.

La medida obecede a la Disposición del Municipio de la Capital emitida en el día de la fecha donde se dispuso “la suspensión de todo tipo de espectáculos públicos, deportivos, culturales, turísticos hasta el 13 de julio, por la eventualidad de contagio de la gripe de influenza A”.

A tal efecto, el intendente Ricardo Quintela manifestó “nos hemos reunido con las distintas áreas del municipio, y hemos tomado la decisión, como medida preventiva y para prevalecer el interés general, a partir del viernes, suspender todo tipo de actividad deportiva, cultural, turística que signifique una gran concentración de gente; se incluye en ello todo tipo de espectáculo público”.

En consecuencia, Arpyn en comunicación con ASER (cronometristas) y el Presidente de la Federación Riojana del deporte Motor don Pedro Molina han consensuado reprogramar dicha fecha y en forma tentativa para los días 17/18/19 de Julio próximo, también de la misma manera se han puesto en comunicación con los preparadores, mecánicos y pilotos para informar de la novedad.


Marcelino/DiarioRally

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Comenzaron las obras en 9 de Julio

Comenzaron las obras en la construcción del Super Prime de 9 de julio
El circuito está emplazado a una cuadra de la plaza principal y promete brindar un excelente espectaculo convinando calles con un espectacular trazado veloz.
El Super Prime abrirá y culminará la competencia y tendrá una extención de poco mas de 3 km con un lomo y curvas veloces y lentas.

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