Hirvonen el lider, Villagra 13

Comenzó uno de los rallyes más esperados del año, el Rally de Finlandia. Sin duda este país puede considerarse como la meca del Rally Mundial por la calidad de pilotos que aporta a la categoría año tras año. Sus caminos de tierra son rápidos y plagados de saltos espectaculares. Todo rodeado de bosques espectaculares que le agregan la cuota de peligro, ya que salirse del camino significa pegarle a un árbol casi seguro.
El rally comenzó ayer con un super especial ganado por Sebastien Loeb, seguido por apenas 0.1 segundos por su compañero de equipo, Dani Sordo.

Aunque el verdadero Rally comenzó hoy en los caminos filandeses así que veamos el tramo a tramo:

SS2 Jukojarvi 1: Miko Hirvonen acelera su Ford Focus y le quita la punta a Loeb por una diferencia de 2 segundos. Loeb dijo estar rápido y sin cometer errores pero que sin dudas iba a tener que mantener el ritmo de Hirvonen que por lo visto iba a ser muy rápido. Tercero en el parcial terminaba Sordo, mostrándose muy conforme con su manejo y notas de ruta. Peter Solberg sorprendía con el 4° puesto. El Citroen Xsara 2006 sorprendió hasta al mismísimo Peter por su velocidad. El que no se mostró feliz fue Latvala quien marcaba el 5° tiempo. Jari-Matti decía al terminar que supo donde perdió tiempo pero que se tenía que mostrar cauto. Despues de su último error es evidente que la continuidad de Latvala está signada por no romper más autos.
Novikov sería la primer víctima de los caminos finlandeses, al irse afuera en una curva y pegarle a unos árboles. Se retrasó 5 minutos pero su Citroen a pesar de mostrarse seriamente dañado estaba en condiciones de seguir.
Villagra llegó en el 14° posición.

SS3 Kruununpera 1: Hirvonen vuelve a quedarse con el mejor tiempo y estira su ventaja en la punta. La sorpresa la vuelve a dar Peter Solberg que marca el segundo mejor tiempo y así salta al segundo lugar en la general. Sordo también hace un buen registro y supera a Loeb, relegándolo ahora al 4° lugar. En el 5° puesto marcha Latvala, 6° Mad Ostberg, 7°Matti Rantanen (defendiendo al Munchi´s) y 8° Henning Solberg. Novikov termina finalmente abandonando a 2km de empezado el tramo.
Villagra llega 16° pero sigue manteniendo la 14° posición.

SS4 Mokkipera 1: Loeb empieza a atacar y marca el mejor tiempo, descontando 2.6 segundos a Hirvonen que termina en 3° lugar. El desastre en este tramo fue para Peter Solberg quien luego de un salto reventó un neumático y no pudo controlar el auto, cayéndose en una de las famosas zanjas que rodean los caminos finlandeses. Así Peter reventó otra rueda y daño bastante el Xsara teniendo que abandonar. Una pena enorme porque venía teniendo un gran desempeño.
Dani Sordo marca el 2° mejor tiempo y se mantiene 3° muy cerca de Loeb. Latvala logra el 4° lugar y marcha en la misma ubicación en la general.
Villagra llega 13° y asciende a la misma ubicación en la general por el abandono de Solberg.

SS5 Palsankyla 1: Hirvonen mantiene la punta de la general pero Loeb vuelve a marcar el mejor registro y ya está a solo 3.6 segundos del finlandés. El piloto de Citroen comentaba que había ajustado algunas cosas en la suspensión y la transimisión haciendo más competitivo al C4 y ahora se sentía con mucha confianza para presionar a Hirvonen. Sordo sigue haciendo una muy buena carrera marcando siempre tiempos de punta y manteniendose en el tercer lugar. 4° Latvala, 5° Ostberg, 6° Rantanen, 7° H. Solberg, 8° Ketomaa.
Villagra cierra la mañana en la 13° posición.

Parque de Asistencia

SS6 Jukojarvi 2: Casi calcados los tiempos de la mañana donde Hirvonen vuelve a ganar por sobre Loeb y ahora estira la ventaja a 5.2 segundos. Ahora los caminos se muestran con rocas muy filosas sobre sus superficies debido al paso de la mañana de los 90 autos inscriptos. Esto hace que la probabilidad de sufrir una pinchadura sea altísima. Tan es asi que Hirvonen pinchó pero por suerte para él no sufrió perdida de tiempo. En los otros puestos Rantanen supera a Ostberg por el 5° lugar y Sebastien Ogier le arrebata el 8° lugar a Ketomaa. Villagra sigue 13° marcando un ritmo muy parejo.

SS7 Kruununpera 2: Otra vez Hirvonen es el más rápido ampliando la ventaja por sobre Loeb a 7.6 segundos. Sordo sigue en 3° lugar pero ahora más acosado por Latvala que marca el 2° mejor tiempo. Osberg vuelve a caer un puesto, esta vez en manos de Henning Solberg quien se queda con el 6° puesto. Ogier tiene inconvenientes y se cae del 8° al 10° lugar. Villagra llega 11° y sigue en la 13° posición.

SS8 Mokkipera 2: Loeb contrataca y vuelve con el mejor tiempo pero apenas descuenta 1.1 segundo a Hirvonen que llega 2°. El resto se mantiene todo igual.
Alguien al que no nombré pero que genera interés es Kimmi Raikonen que con un Fiat Grande Punto del Grupo N marcha en un muy buen 17° lugar, y 4° en su categoría. En la entrevista que le hicieron dijo que se estaba divirtiendo mucho y que cada vez se estaba acomodando mejor al auto.

SS9 Palsankyla 2: Loeb sigue empujando y descuenta 2.5 segundos llevando ahora la distancia con Hirvonen a solo 4 segundos en la general. Muy parejo el rendimiento de los dos pilotos que pelean el campeonato. El resto del pelotón se mantiene en sus respectivos puestos excepto Ogier quien avanza al 9° puesto y relega a Mathew Wilson.

SS10 Killeri 2: De vuelta al super especial, Loeb vuelve a ser el más rápido y el día termina con una ventaja a favor de Hirvonen de solo 3.3 segundos. Tercero marcha Sordo a 20 segundos y 4° Latvala a 30.1 segundos. Villagra termina el día en el puesto 13°.

Soportará Hirvonen la presión del múltiple campeón? Habrá que estar atentos al día de mañana.

Clasificación día 1:

Pos	No	Driver		Time	Diff Next	Diff 1st
1.	3	Mikko HIRVONEN	M	1:04:12.3	0.0	0.0
2.	1	Sebastien LOEB	M	1:04:15.6	+3.3	+3.3
3.	2	Dani SORDO	M	1:04:32.3	+16.7	+20.0
4.	4	Jari-Matti LATVALA	M	1:04:42.4	+10.1	+30.1
5.	10	Matti RANTANEN		1:05:26.4	+44.0	+1:14.1
6.	6	Henning SOLBERG	M	1:05:29.0	+2.6	+1:16.7
7.	14	Mads ÖSTBERG		1:05:48.8	+19.8	+1:36.5
8.	16	Jari KETOMAA		1:05:50.7	+1.9	+1:38.4
9.	12	Sebastien OGIER	M	1:06:26.9	+36.2	+2:14.6
10.	5	Matthew WILSON	M	1:06:30.4	+3.5	+2:18.1
11.	8	Conrad RAUTENBACH		1:07:50.4	+1:20.0	+3:38.1
12.	15	Khalid AL QASSIMI		1:08:39.2	+48.8	+4:26.9
13.	9	Federico VILLAGRA	M	1:09:15.1	+35.9	+5:02.8
14.	66	Juho HÄNNINEN		1:09:55.0	+39.9	+5:42.7
15.	67	Anton ALÉN		1:10:38.8	+43.8	+6:26.5
16.	69	Janne TUOHINO		1:11:01.6	+22.8	+6:49.3
17.	70	Kimi RÄIKKÖNEN		1:11:17.4	+15.8	+7:05.1
18.	68	Patrik FLODIN		1:11:35.1	+17.7	+7:22.8
19.	38	Martin PROKOP	J	1:13:41.8	+2:06.7	+9:29.5
20.	73	Sveinung BIELTVEDT		1:13:50.5	+8.7	+9:38.2

El resumen del día va esta noche a las 23:30hs por Fox Sports.

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La vuelta de unos y el debut de otros

En el DAPECAR DF Racing estan con mucho trabajo, porque el taller comandado por Daniel Fernandez y Jose Galdeano pondran en filas de largada a 3 autos Fiat preparados especialmente para el Rally de 9 de Julio.
Los autos que correran este fin de semana serán los Fiat Palio de Chiqui Fernandez (foto) y de Carlos Orozco, quien recientemente se unio al taller, ademas del Fiat 128 mio (Juan Cruz Varela).
Los autos estan repasados completamente, en mi caso voy con una suspension desarollada por Allende (La Rioja).
Los confirmados para esta carrera son 28, todos autos de primera linea.

Por otra parte esta carrera será el debut en el rally sanjuanino de Raul Tagua Martinez, quien sera navegado por Gaston Bolzonella. El auto es un Volkswagen Gol de impecable terminacion, atendido por Solis Performance.
El auto luego de ser probado en el Cerrillo y corroborado que todo anduvo de manera perfecto fue llevado a los talleres de MC Grafica para la aplicacion de graficas decorativas.

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Loeb al frente en Finlandia

El piloto del equipo Citroën Total, Sebastien Loeb, ha dejado clara su intención de alzarse con su segunda victoria en el Rallye de Finlandia tras marcar el mejor tiempo en el Shakedown previo a la carrera.

El año pasado Loeb se convirtió en uno de los cuatro pilotos no escandinavos que ha ganado el Rallye de Finlandia desde que se disputó por primera vez en 1951; este año espera convertirse en el primero que lo gana dos veces.

El test de cuatro horas ha tenido lugar en un tramo de tierra de 3.76 Km situado a seis kilómetros del parque de asistencia, en Jyvaskyla. Este mismo tramo de carretera ya se usó como Shakedown en 2008. La pista estaba seca y la mañana ha sido soleada, con una temperatura ambiente de 19 grados.

Loeb ha realizado cuatro pasadas a la especial con su C4 WRC, marcando su mejor tiempo, 2 minutos y 2.2 segundos, en la última pasada. El piloto privado de Citroën, Petter Solberg, ha sido el más rápido durante gran parte de la sesión, parando el cronómetro en 2 minutos y 02.6 segundos en su segunda pasada.

"Creo que cuando en Citroën han visto mis tiempos con un viejo Xsara han mandado a Sebastien a hacer otra pasada con los neumáticos calientes para que me superara," ha bromeado Petter. "Estoy satisfecho de mi resultado, ha ido bien. Pero hay que tener en cuenta que el tramo tenía muchas curvas y grava suelta, así que mi coche se adaptaba bien a él y he podido atacar más, es muy distinto de los tramos reales."

El líder del Campeonato de Pilotos, Mikko Hirvonen, ha realizado dos pasadas, marcando como mejor tiempo 2 minutos y 03.7 segundos a los mandos de un Ford Focus RS WRC en la segunda pasada, tras la cual ha comentado que estaba contento. "Como siempre, en Finlandia el tramo del Shakedown no es el mejor, no es representativo y el piso es muy blando," ha explicado. "Necesitábamos una o dos pasadas para probar el embrague y ya está. No hemos hecho cambios después de nuestro test previo a la prueba, porque todo va bien."

El primer tramo del rallye, la Súper Especial de 2.4 Km de Killeri, se disputará esta tarde a partir de las 19:00 horas. Los resultados del tramo estarán disponibles EN DIRECTO aquí, en la seccion Rally On-Line.

Estos son los resultados del Shakedown de hoy para los principales equipos del WRC:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 2:02.2
2. P. SOLBERG. Citroën Xsara WRC. 2:02.6
3. SORDO. Citroën C4 WRC. 2:03.3
4. ÖSTBERG. Subaru Impreza WRC. 2:03.4
=5. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
=5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.7
7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:03.9
8. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 2:04.1
9. NOVIKOV. Citroën C4 WRC. 2:04.5
10. KETOMAA. Subaru Impreza WRC. 2:05.2
11. OGIER. Citroën C4 WRC. 2:05.7
12. RANTANEN. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.0
13. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:06.4
14. RAUTENBACH. Citroën C4 WRC. 2:07.2
15. AL QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 2:08.1

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Sigue el Munchis 2010

Malcom Wilson, aprovechó la gran presencia periodística internacional en Finlandia, para ratificar la presencia del equipo inglés en la categoría. “Estoy feliz de continuar nuestra asociación con Ford y nuestra ratificación de continuar en el WRC, muestra la importancia que le damos al certamen”. El Munchi’s con Federico Villagra (Foto) mantendría su continuidad también en 2010.

“Tenemos un equipo joven y dinámico que continúa ganando en experiencia y madurez. Nuestro Focus ha demostrado velocidad, resistencia y fiabilidad y ya estamos trabajando en nuestra base en Dovenby Hall, el nuevo Fiesta que asumirá la lucha en 2011.”

Wilson agregó: “ Estamos en la categoría para ganar títulos y nos mantenemos en ella, para hacer realidad nuestras intenciones tanto oficiales, como particulares.” Olivier Quesnel, Director de Citroen Racing, prefirió no anticipar el futuro oficialmente, reiterando solamente que la empresa francesa, también estará.

TAMBIEN ESTARAN MUNCHI´S Y STOBART

Stobart Motorsport, mantendrá su estructura, que supera al rally y alcanza también al motociclismo y al off-shore internacional. La empresa logística y de transporte internacional, ha montado un complejo paralelo que ha otorgado dividendos sustanciales en promoción y se descarta que se mantendrá ligada al M-Sport.

Con respecto al equipo argentino Munchi’s WRT, ha consolidado en este campeonato la mejor expresión de sus objetivos. Ello ha motivado especialmente a la escuadra que está absolutamente integrada a la categoría y que mantendrá su relación con la escuadra Ford, para su continuidad el próximo año.

VILLAGRA EXPECTANTE EN FINLANDIA

El cordobés Federico Villagra, octavo en la puntuación general de pilotos, buscará manejarse con todo su potencial en su tercera presentación en el rally nórdico. “ Finlandia ha sido siempre un rally difícil y espectacular, pero –después del gran resultado logrado en Grecia- queremos mantener el impulso, para sumar puntos importantes para el equipo. Ya corrí dos veces aquí y si bien hay especiales nuevas, tengo un conocimiento del terreno que me da tranquilidad y eso es muy importante cuando se va al límite entre los pinos. Hemos llegado con el tiempo necesario para lograr un set-up ideal y esperamos con ansiedad, el inicio de las especiales…”

El Coyote fue dçecimcuarto en 2007 y el año pasado debió abandonar tras una salida de camino y posterior principio de incendio. Este año, el Munchi’s incorpora dos presencias finlandesas: Matti Rantanen que también sumará para el Certamen de Constructores y que fuera 7mo. el año anterior y Mattias Therman, quien registra como única participación en el WRC, el 25to. puesto en Grupo N en el Rally de Gales del año anterior, con un Mitsubishi Evo IX.


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Reunion Previa

Este fin de semana en el Departamento de 9 de Julio de la provincia de San Juan, se desarrollara la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally. Con motivo de dicha competencia, es que este Martes 28 de Julio se llevara a cabo la reunion informativa en la sede de la Federacion Sanjuanina de Automovilismo a las 21:30 hs.
La invitacion es extensiva a todos los medios de comunicacion, a pilotos y navegantes que deseen asistir como asi tambien a los preparadores.
Se ruega puntualidad.

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Todo Listo en San Juan

Todo es novedad y todo es positivo en el rally sanjuanino. Porque desde hace un tiempo les traemos la primicia de los ultimos pilotos que se suman con maquinas de ultima generacion, como asi tambien los ultimos detalles de la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally.
Ya se confirmo la competencia para el 1 y 2 de Agosto. El lugar 9 de Julio. Ya les mostramos las obras que se estan haciendo en el espectacular Super Prime en pleno centro del departamento. En esta ocasion les traigo el cronograma de carrera.
La misma estara compuesta de 42 km cronometrados para el Dia sabado, y 50 km para el domingo.
Con un total de 70 km de enlace.
Se comienza a palpitar 9 de Julio. Ya falta poco.


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La Rioja esta en marcha

La 3° fecha del Campeonato Provincial de Rally, que se sufriera una suspensión a raíz de una Resolución Municipal de suspender todo eventos deportivos por la gripe “A”, ha sido reprogramado en su calendario donde también el cronograma ha sido modificado.
El Rally de La Rioja será los días 1 y 2 de agosto próximo, se denominará Copa Juan Carlos “Bruja” Rodriguez, y se extenderá en su primera etapa al Departamento Sanagasta, mientras que la segunda será por el Departamento Capital, también fueron definidos los caminos que se utilizarán para su desarrollo.

La actividad comenzará el día viernes 31 de Julio, cuando en horas de la tarde, se comience a realizar la inscripcion y verificación administrativa de todos los autos locales, en el predio Ferial de La Rioja, para luego a partir de las 20,30 realizar la Rampa previa en la zona de la dársena anexa a las Plaza de las 18 Banderas, en donde el municipio capitalino participará de la ceremonia previa con un espectáculo cultural. Luego desfilarán uno a uno todos los autos que participarán de la prueba.

Toda la actividad logística del día Sabado 1° de Agosto estará emplazada desde las 08,00 hs. en el Polideportivo de Sanagasta, allí estará instalado el Parque de Asistencia, Centro Administrativo, de Cómputos y Prensa, como también allí se realizará la verificación técnica administrativa previa a los autos faltantes, especialmente del interior, para ponerse en marcha el rally en su primera etapa a partir de las 11,30 hs.

Para esta etapa se han diagramado dos pruebas especiales, dentro del éjido urbano de Villa Sanagasta: denominados: PE 1/3/5: La Carrera- Santa Lucía de 8,50 km. y PE 2/4 Campamento- Rotonda de acceso de 4,30 km., que los pilotos deberán sortear para completar la jornada sabatina; al final de la misma dirigirse en enlace hacía el Parque Cerrado que estará en el Predio Ferial de La Rioja.

Ya instalados en el Predio Ferial de La Rioja, Centro Administrativo, Computos, Prensa y el Parque de Asistencia incluido, el día domingo 2 de agosto se pondrá en marcha la segunda etapa a partir de las 09,00 hs, donde la actividad rallystica se traslada a la zona Norte de la Capital donde se han previsto los siguientes tramos: PE 6/8: Puerto Alegre-La Lancha de 18,40km, y PE 7/9: El Cantadero-el Ombú de 12,80 km, que serán recorrido ambos tramos en dos oportunidades, todo un “Clasico” del Rally Riojano.

Finalmente la coronación de los ganadores será a partir de las 13,00 hs. en el Predio Ferial de La Rioja

El cronograma previsto para la prueba será de la siguiente manera:

Rally de Sanagasta y La Rioja

3° fecha del Campeonato Pcial. de Rally- año 2009

Dia Viernes 30 de Julio de 2009
Inscripciones y Verificacion previa (autos locales) 15 a 18 hs
Rampa previa: Predio Ferial de La Rioja 20,30 hs
Dia Sábado 1° de Agosto de 2009 - Depto. Sanagasta Inscrip. Y verif. Administ.- Polideportivo Sanagasta - 08 a 11 hs. 08 a 11 hs PRIMERA ETAPA
Salida P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta 12,00 hs
P.E. 1 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P.E. 2 Campamento- Rotonda acceso 4,30 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
P.E. 3 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P.E. 4 Campamento- Rotonda acceso 4,30 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
P.E. 5 La Carrera- Santa Lucía 8,50 km
P. de Asistencia- Polideportivo Sanagasta
Parque Cerrado- Predio Ferial La Rioja
Total Etapa 34,10 km

Dia Domingo 2 de agosto de 2009 - Departamento Capital SEGUNDA ETAPA
Salida: Parque Cerrado- Predio Ferial La Rioja 09,00 hs
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
P.E. 6 Puerto Alegre - La Lancha 18,40 km
P.E. 7 El Cantadero- El Ombú 12,80 km
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
P.E. 6 Puerto Alegre - La Lancha 18,40 km
P.E. 7 El Cantadero- El Ombú 12,80 km
P. de Asistencia- Predio Ferial La rioja
Coronacion de Ganadores- Predio Ferial 13,00 hs
Total Etapa 62,40 km
Total del Rally 96,50 km

Fuente:marcelino/diariorally

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El rally esta de luto

La disputa de la séptima prueba clasificatoria, la primera de hoy, reservó la peor de las sorpresas para Bulgaria y el rally todo. Brian Lavio, undécimo clasificado al término de la etapa inicial, desandaba la fracción más complicada de la misma en la zona de Borovets cuando al perder el control de su Peugeot 207, se estrelló contra una roca. De inmediato los servicios de seguridad interrumpieron la partida y se concentró la asistencia médica, sin que pudieran salvar la vida del navegante de Lavio, el italiano Flavio Guglielmini de 25 años (Foto).

Lavio de inmediato fue trasladado a un centro médico de Sofía, donde se encuentra internado para su asistencia. De acuerdo a los primeros informes, las lesiones del piloto no evidencian riesgo para su vida. A través de contactos que hemos realizado con colegas presentes en la prueba, debemos señalar que
precisamente el tramo y el sector donde se produjo el accidente – S.S.Séstrimo de 23.680 kms.- había sido cuestionado por los pilotos, por las veloces características del mismo en plena cornisa y con un irregular asfalto que se complicaba por la tierra que constantemente cubría la carpeta. La especial, era una de las nuevas incorporada para esta edición número 40 de la prueba búlgara.

De acuerdo a testimonios de testigos del accidente, el Peugeot 207 llegó a una curva a izquierda lanzado a gran velocidad y salió despedido por la inercia hacia la pared de grandes rocas que limitan la carpeta asfáltica, impactando de pleno con el costado derecho.

Tras el accidente –ocurrido en un área ubicada entre dos controles intermedios, lograron pasar los tres vehículos que ya se encontraban disputando el parcial y de inmediato se canceló la partida enviándose la asistencia sanitaria y el rescate en forma inmediata. Lamentablemente al arribo se comprobó que Guglielmini había muerto instantáneamente.

Por esos raros vericuetos del destino, la tragedia afectó particularmente al dominador Giandomenico Basso, Flavio Gugliemini había sido su navegante en el WRC 2001, en los rallyes de Cataluña y Cerdeña. De inmediato las autoridades búlgaras decidieron el final de la prueba, de acuerdo con los inspectores de la FIA, presentes para evaluar la sede del país en el calendario 2010 del WRC.

En lo deportivo, la única especial disputada hoy, arrojó la victoria de Giandomenico Basso con la Grande Punto Fiat Abarth. Detrás quedaron Illiev a 19s.5/10, Fontana a 21s.2/10, Donchev a 25s.8/10, Popov a 34s.8/10 y Solowow a 41s.9/10. Luca Betti séptimo en la general, no pudo iniciar
la etapa al romper la caja de velocidades de s Peugeot 207.

Domingo para olvidar. Trágico Rally en Estonia

La edición del Tanak Louna Eesti, se suma a la jornada negra del rally en el mundo. La prueba Estonia se desarrollaba normalmente hasta la cuarta especial de velocidad, donde un espectador halló la muerte, tras oponerse a abandonar un lugar claramente prohibido, donde incluso resistió el accionar de las fuerzas de seguridad.

Tras resistirse a la autoridad retomó su ubicación sobre la cuerda externa de una curva, en el momento en que Sebastian Lindholm se salía del camino con su Peugeot 206 WRC. La máquina descontrolada, cayó sobre el irresponsable aficionado ubicado en un sector
vedado al público.

La prueba en lo deportivo, fue vencida por el binomio Ott-Molder con Subaru Impreza (Foto), seguidos por el Mitsubishi de Saluri-Lepp a 49s.7/10 y Kaur-Lepikson con otro Subaru a 50s.4/10. Jornada de luto para la actividad internacional del rally que hacía varios años, que no afrontaba la tragedia.

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Previa de Finlandia

Se viene la 9ª fecha del campeonato del mundo de rally, y nada mas ni nada menos que en la catedral del rally. Finlandia señores.
Aca les dejo un video de los mas representativo de lo ocurrido el año pasado. A disfrutarlo tanto como yo.




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Gronholm corre en Finlandia

Pero no en el WRC, sino en paralelo a la prueba por el mundial, el ex Campeón el Mundo será la estrella del RallySprint , a disputarse el sábado 1 de agosto en la superespecial de de Killeri, que también servirá a la disputa mayor. El finés vuelve a la actividad, después de su excelente reintegro al rally mundial, rescatando en Portugal al Subaru de Prodrive, con el cual –hasta su fuera de camino- evidenciara un nivel superlativo.

Gronholm además, será el hombre de apoyo en las asistencias, para Hirvonen y Latvala, en la lucha por el Certamen Mundial, previo a su viaje a los EE.UU., para la disputa de la Pikes Peak. Al respecto refirió que los dos Ford Fiesta prototipos, ya se encuentran en Colorado y la próxima semana iniciarán las pruebas finales para el ascenso hacia las nubes.

Sobre todo se evaluarán en el terreno, los parámetros aerodinámicos que a través de importantes alerones dotarán una carga de apoyo de más de 600 kilogramos, para mantener la tracción de ambos trenes.


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