La 8va fecha del Rally Argentino, que tendrá epicentro en la ciudad de Salta, del 10 al 12 de octubre, ya tiene definidos los caminos por los cuales transitará la competencia.
Repartidos hacia los cuatro puntos cardinales del Valle de Lerma, Campo Santo, Las Costas, La Quesera y Quijano, los caminos elegidos para el Rally de Salta 2008, aseguraban una variedad de paisajes para los espectadores y de dificultades para los competidores, lo que garantizaba un verdadero espectáculo.
Los caminos son los mismos que se utilizaron en la primera y única edición del Rally de Salta que se celebró en 2006, aunque habrá menos repeticiones, ya que el tramo de Quijano se extendió. También se modificaron el orden de las pruebas especiales, ya que los tramos que se corrieron el domingo, en esta oportunidad se harán el sábado y al revés.
Después de dos años de espera, la gran cantidad de aficionados al rally que hay en Salta y en el noroeste del país, ya empiezan a palpitar una nueva fecha.
Día uno - Sábado 11 de octubre
PE 1 LA PEDRERA-QUEBRADA LA HORQUETA I 21,91km 10:23
PE 2 EL BORDO-EL GALLINATO I 17,37km 11:41
PE 3 LA PEDRERA-QUEBRADA LA HORQUETA II 21,91km 13:59
PE 4 EL BORDO-EL GALLINATO II 17,37km 15:17
PE 5 AUTODROMO SALTA -AUTODROMO SALTA I 3,84km 16:10
Día dos - Domingo 12 de octubre
PE 6 LAS COSTAS - EL ENCON I 18,89km 8:51
PE 7 QUIJANO - QUIJANO I 11,89km 9:37
PE 8 AUTODROMO SALTA - AUTODROMO SALTA II 3,84km 10:36
PE 9 LAS COSTAS - EL ENCON II 18,89km 12:22
PE 10 QUIJANO - QUIJANO II 11,89km 13:08
PE 11 AUTODROMO SALTA - AUTODROMO SALTA III 3,84km 14:07
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Hoy lunes, 29 de septiembre del 2008, entra en funcionamiento el Service Park (parque de trabajo) del 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, la duodécima prueba del mundial de rallies que a lo largo de esta semana acaparará la atención del deporte del automóvil internacional. La carrera se celebrará entre el 3 y el 5 de octubre, con el área de aparcamiento del parque temático PortAventura acogiendo todos los servicios inherentes a la competición, mientras que el contiguo Hotel PortAventura albergará la oficina de carrera y la sala de prensa.
Si bien desde ayer domingo han empezado a acceder al recinto todos los camiones de los equipos oficiales, será a partir de hoy que las diferentes estructuras de dichos equipos estarán en orden de ser utilizadas. El Service Park ya está pues en funcionamiento, la gran mayoría de coches se encuentran en el mismo o iran llegando en las próximas horas y los pilotos están ultimando los preparativos para los reconocimientos que empezarán mañana martes.
Durante hoy lunes también se abre el Headquarters (secretaría del rally) en el Hotel PortAventura, donde empezarán a pasarse las verificaciones administrativas y se entregará a los participantes los documentos y material del rally, así como el sistema de seguimiento específico para los coches de reconocimiento.
Mañana martes, día que junto a miércoles es el destinado para los reconocimientos de todos los pilotos, seguirán las verificaciones y se distribuirá el sistema de seguimiento de seguridad FIA para los coches de rally. El miércoles día 1 se abrirá la sala de prensa, se harán las verificaciones técnicas y el precintaje de piezas, así como la comprobación del peso de los coches.
Jueves es el día destinado al Shakedown (Vilanova d’Escornalbou), a la rueda de prensa FIA pre-rally (que tendrá lugar en la sala de prensa, a las 13.30 horas, y contará con la presencia del piloto español Dani Sordo, entre otros), así como la ceremonia de salida, que se celebrará en el podio oficial del Passeig Marítim de Salou. Desde el viernes 3 al domingo día 5, el Rally de España se desarrollará por las carreteras descritas en el itinerario.
Un total de 79 coches son los inscritos en el 44 movistar RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España, entre los que destacan 27 vehículos WRC, 18 participantes en el J-WRC y 16 en Producción 4x4, con 17 equipos integramente españoles encabezados por el tándem Dani Sordo-Marc Martí (Citroën C4 WRC).
En su vuelta a la categoría, y en lo que fue hasta entonces su tercera participación en el Rally Argentino, Gabriel Pozzo demostró una vez más que le sobra manejo para estar peleando bien arriba. Y si bien ya conoce lo que es ganar este año, el trabajo hecho en Concepción tuvo un sabor diferente.
"Ahora tenemos la posibilidad de poder pelear de manera digna por un lugar en el podio, algo que antes no pasaba, ya que teníamos que esperar que alguien se caiga por algún tipo de problema. El objetivo es tratar de ganar de frente", expresó Pozzo sobre la evolución del Subaru vista en Entre Ríos, a la que agregó: "En términos generales el auto demostró ser competitivo y fue muy bueno haber terminado en el podio en un rally tan veloz como fue Concepción. Lo importante es estar en la lucha y pelear arriba" expresó el mejor piloto Subaru, considerando el coeficiente por carrera.
Cuando faltan dos semanas para la fecha de Salta, Pozzo dejó también en claro sus intenciones de completar el resto de la temporada junto al equipo que comandan los hermanos Barattero.
"La idea es tener continuidad y poder hacer todas las fechas hasta fin de año. Todavía no lo tengo totalmente confirmado pero vamos a intentar hacer todo lo posible para estar en todas las carreras", concluyó el campeón del mundo.
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Hace instantes en Arpyn, se dio a conocer a los medios que: luego de que se había coordinado con su diputado Departamental Sergio Casas y el Intendente Municipal la disputa de la 5° fecha en el Departamento Los Sauces, para los días 3/4/5 de Octubre próximo, y se había dado a conocer el cronograma del mismo.
Hoy se comunicaron con las autoridades de Arpyn, y les manifestaron la imposibilidad de albergar la fecha del rally durante el mes de octubre, debido a que compromisos deportivos e institucionales comprometidos de antemano, le impedirán brindar el apoyo logístico que es necesario para el rally, lamentando muchísimo que los vecinos del departamento no puedan disfrutar del evento, siendo los más perjudicados porque se ven privados de incrementar sus ingresos, ya que este es un deporte turístico que genera desarrollo sustentable a los lugares donde concurre.
De inmediato las autoridades de Arpyn han establecido contacto con las autoridades del Departamento Sanagasta, que desde hace un tiempo viene postulándose para realizar una fecha propia en su departamento, quienes en un principio y conocida de antemano los requisitos para su realización, han dado el visto bueno para llevar el rally. En las próximas horas se dará a conocer con certeza la fecha de su realización, siempre dentro del mes de Octubre.
Recordemos que el Rally continuará en el mes de Noviembre en Chilecito y el Gran Premio Coronación, se le ofreció a los Auto club de Olta y Chamical, para realizarlo en forma conjunta en ambos Departamentos en el mes de Diciembre.
marcelino/diariorally
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Sebastien Loeb ha comunicado que no disputará el Rallye Monte Carlo el año que viene .
Loeb ha ganado este rallye en cinco ocasiones con Citroën en los últimos seis años y se especulaba sobre si disputaría la edición 2009, la cual formará parte del IRC además del WRC.
Loeb, no obstante, ha comunicado su decisión de no participar porque sin su C4 WRC, coche inelegible para el IRC, no tiene nada que ganar en esta prueba.
“Sin el C4 WRC, si compitiera tendría que usar el C2 Súper 1600, y aunque he tenido en cuenta todas las opciones, no veo cómo podría vencer a los Súper 2000 con un vehículo de 1600 c.c. de dos ruedas motrices,” ha dicho Loeb.
“El único motivo por el que quiero correr en Monte Carlo es para ganar. Si me vence uno de los pilotos del IRC dudo que el público entienda las diferencias entre los dos coches. Además me conozco; estoy seguro de que en enero, cuando hubiera tenido que irme para hacer los reconocimientos en medio de mis vacaciones, me hubiera arrepentido de mi decisión.”
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Luego de perder varias posiciones en el primer día y quedar séptimo, Federico Villagra realizó una espectacular remontada de más 15 segundos, para ganar la 7ma fecha del Rally Argentino en tierras entrerrianas, en una carrera verdaderamente espectacular y para el infarto, y en donde el "Coyote" prevaleció por 8,3s sobre Alejandro Cancio.
La segunda jornada en Concepción del Uruguay tuvo de todo y tres pilotos alcanzaron a mandar en la prueba. El gran trabajo del "Coyote" se vio potenciado gracias a que Claudio Menzi, quien lideraba la carrera, hizo dos trompos en el primer especial, mientras que su compañero en el equipo Barattero, Gabriel Pozzo, no pudo sostener la punta por problemas eléctricos en el motor de su Subaru. El cordobés finalizó tercero a 10,2s, de Villagra.
"Sabíamos que hoy iba a tener revancha y por eso salimos con todo para recuperar posiciones y aprovechar las chances que nos daba el día. La diferencia la hicimos en las segundas pasadas y en dos tramos saltamos a la punta de la carrera. Arriesgamos mucho en algunos tramos y salió bien. Ahora nos vamos con más ventaja para el campeonato", dijo Villagra que ganó cinco de seis tramos para adjudicarse además la segunda etapa.
La cuarta posición quedó para Nicolás Madero con un Mitsubishi del Tango RT, luego de pelear en la décima con Cancio y Pozzo, y llegar incluso a estar segundo en la clasificación general. Por su parte, Menzi recuperó algunas posiciones para arribar finalmente en la quinta posición, luego de empezar el día primero y con una diferencia de diez segundos a su favor.
Nicolás Raies con otro Subaru, y los pilotos del VRS Alejandro Levy y Luciano Bernardi, completaron las ocho primeras posiciones. Marcos Ligato, rompió un neumático en el primer especial, y finalizó noveno.
Rally de Entre Ríos 2008 - 7ma fecha
Clasificación final
1°) Federico Villagra Mitsubishi 1.29'22" 7/10
2°) Alejandro Cancio Mitsubishi a 8,3s
3°) Gabriel Pozzo Subaru a 10,2s
4°) Nicolás Madero Mitsubshi a11,8s
5°) Claudio Menzi Subaru a 37,5s
6°) Nicolás Raies Subaru a 56,1s
7°) Alejandro Levy Mitsubishi a 57,2s
8°) Luciano Bernardi Mitsubishi a 1.05,5s
La N4 Light.
Con una estrategia correcta Nicolás Carlomagno fue construyendo un triunfo sin errores al respetar el libreto a ultranza. La diferencia de 20´´ conseguida en el primer día fue fundamental para que hoy, sin demasiado apuro, no cometiera errores.
En tanto Gerónimo Padilla se esforzó para ganar los 4 últimos especiales, pero no fue suficiente para alcanzar al volante de Mina Clavero. De cualquier manera el "tucumano" mantiene el primer puesto en el Campeonato Argentino.-
Fue destacada la actuación de Juan Caratti que terminó en tercera posición, habiendo ganado los tramos iniciales de ambas etapas.-
N 4 Ligth
CLASIFICACION FINAL
1.- CARLOMAGNO Nicolás 1hs 32´ 10´´ 4/10
2.- PADILLA Gerónimo a 6´´ 2/10
3.- CARATTI Juan a 1´ 07´´ 5/10
Super R
Cuando la competencia entraba en los metros finales un problema en la caja de velocidad postergó a Sebastián Abramián y finalmente quedó relegado al tercer lugar en el podio. Hasta allí había mantenido una porfía con Roberto Castro, quien no tuvo inconvenientes en llegar y quedarse con la carrera. Ambos se repartieron los tramos y se fueron alternando en el liderazgo, proponiendo emocionantes alternativas a lo largo de dos días.
SUPER "R"
CLASIFICACION FINAL
1.- CASTRO Roberto 1 hs 38´ 38´´
2.- MARZORATTI José a 1´ 14´´ 7/10
3.- ABRAMIAN sebastián a 1´ 42´´ 6/10
La N3
Con solo tres autos corriendo en la clase, y con la prematura deserción de Mario Sampayo por problemas de motor, Darío Hernández solo necesitaba cumplir con la carrera, para poder quedar a las puertas del campeonato. El reducido número de inscriptos hizo que la prueba entregara la mita de los punots, por lo que la consagración del piloto de Catriel deberá esperar una fecha más. En la carrera solo compitió contra Jorge Angeloni, que se retrasó bastante el día de ayer, aunque redondeó un buen fin de semana al adjudicarse la segunda etapa.
Y la menor, N2
En la menor de las clases la victoria quedó para Carlos Cataldo, que superó a la catrielense Alicia Reina por 10.51,6s, siendo los únicos dos binomios en finalizar la competencia. en una carrera que tuvo varios golpes de escena en la segunda etapa. Luís Gius, quien lideraba la clase, tuvo problemas con el alternador y abandonó ni bien comenzado el día, privándose de descontarles puntos importantes a Agustín Elvira, que abandonó en la PE1, y Omar Kovacevich, que solo sumó tres puntos por la etapa.
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En la competencia más atípica que tiene el Rally Argentino, los pronósticos no fallaron, y finalmente Claudio Menzi, con un Subaru del equipo Barattero, se adjudicó el primer día carrera, en la que los protagonistas vinieron desde atrás por los inconvenientes de los primeros al abrir la ruta.
El cordobés se adjudicó cuatro pruebas especiales, para liderar por 10" 7/10 sobre su compañero de equipo, Gabriel Pozzo, quien se mantuvo expectante durante todo el día, aunque finalmente no pudo sostener el ritmo del otro Subaru. Nicolás Madero, con un Mitsubishi del Tango RT, se ubica tercero a 15" 1/10.
"Está saliendo una excelente carrera, y eso que después del shakedown estábamos preocupados porque no encontrábamos el auto, pero todo el equipo Barattero trabajó mucho para darme un buen motor que es lo que se necesita en esta carrera" dijo Menzi, quien mañana le tocará abrir los caminos, aunque solo enfrentará tres especiales nuevos.
Federico Villagra tuvo la difícil tarea de abrir la ruta en cinco tramos de velocidad y perdió 23" 1/10 respecto al mejor de los Subaru, aunque mañana tendrá la posibilidad de largar séptimo, algo que sin duda lo beneficiará para recuperar posiciones.
El cuarto lugar fue ocupado por Nicolás Raies, quien estuvo a una décima en la primera pasada al tramo del autódromo, de ganar su primera prueba especial en su joven campaña deportiva. Marcos Ligato, estuvo peleando a la décima con Raies y Madero, pero finalmente se ubicó quinto.
En el resto de las clases, Nicolás Carlomagno encontró mayor ventaja en la N4L sobre Gerónimo Padilla, por un inconveniente mecánico en el último tramo del tucumano, mientras que en la Súper R, el líder Sebastián Abramian, se adjudica la monomarca. En la tracción simple, Darío Hernández y Luís Gius se imponen en la N3 y N2 respectivamente.
La carrera continúa mañana con el tramo Arroyo Urquiza-Planta de Gas a partir de las 9:2hs. En total se correrán cinco tramos especiales con un total de 69,42km
Rally de Entre Ríos - 7ma fecha del Rally Argentino
Clasificación general
1°) Claudio Menzi Subaru 49.44" 3/10 (101,35km/h)
2°) Gabriel Pozzo Subaru a 10" 7/10
3°) Nicolás Madero Mitsubishi a15" 1/10
4°) Nicolás Raies Subaru a 18" 4/10
5°) Marcos Ligato Mitsubishi a 20" 2/10
6°) Alejandro Cancio Mitsubishi a 22" 8/10
7°) Federico Villagra Mitsubishi a 23" 1/10
8°) Alejandro Levy Mitsubishi a 47" 8/10
La tradicional largada simbólica con la que se da inicio a cada rally, fue una verdadera fiesta y cientos de aficionados se dieron lugar a la cita anoche en el Predio Multievento, para darle marcha al Rally de Entre Ríos 2008, 7ma fecha del Rally Argentino. El evento comenzó con la firma de autógrafos, en donde los referentes de la categoría se brindaron de lleno a la gente, y con varios eventos musicales que culminaron con un espectáculo de fuegos artificiales. Minutos antes de la largada, se le entregó una plaqueta al gobernador de Entre Ríos, Sergio Daniel Uribarri, que fue homenajeado al igual que las autoridades de Río Uruguay Seguros que cumplen 50 años de vida. Finalmente fueron 82 los binomios que descendieron por la rampa y que mañana a partir de las 9:43, estarán largando la primera prueba especial Basavilvaso-Villa Mantero, para comenzar con toda la adrenalina desde la ruta. En total serán nueve sectores de velocidad que totalizan 83,56km de carrera para el primer día de competencia. .
Con el clásico conteo sobre el parabrisa y con la bandera argentina indicando el momento de largar, Federico Villagra fue el primer auto en descender por la rampa ante una verdadera multitud, que le dio un marco espectacular a la noche de Concepción del Uruguay.
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En total fueron 84 los binomios que se anotaron para esta competencia que tendrá como epicentro la ciudad de Concepción del Uruguay y que recorrerá las localidades vecinas utilizando los ¨Caminos del Palacio.¨
Dentro de la clase mayor, la N4 se registraron doce unidades, en la N4 Light once, en la Super R 4, en la N3 tres, en la N2 siete. En tanto por el regional dentro de la clase A7 se inscribieron diez autos, en la A6 doce, en la N3 catorce y en la N2 once.
La actividad comenzará mañana con el relevamiento de los caminos a partir de las 13:00 y hasta las 18:00, mientras que la Verificación Técnica y administrativa se desarrollará desde las 18:30 hasta las 22:00.
Para ver la lista completa solo tienes que clickear aca.
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Hoy se cumple el primer aniversario de su partida. Aquel dia un 15 de septiembre del 2007, el gran Colin McRae, emprendia un viaje en su helicoptero desde su casa con su hijo y dos amigos. Pero sucedio lo inesperado. Por causas poco claras pero un accidente al fin, su helicoptero cayo y fallecieron instantaneamnete todos sus ocupantes.
Desde este lugar, quiero rendirle un pequeño homenaje a aquel piloto que marco un antes y un despues en el rally. Supo con su estilo de manejo ganarse la simpatia de todo el publico. Ademas no era solamente show. Andaba bien rapido. Campeon del Mundo, en un Subaru Impreza 555 en el año 1995. En su carrera deportiva obtuvo nada mas y nada menos que 25 victorias y logro subirse al podio en 42 veces. todo un grande
Nosotros, los amantes del rally, por siempre lo extrañaremos. Un grande de verdad. Su estilo era impresionante y en la actualidad no se ven cosas asi. Ademas era intrepido como nadie. Hay imagenes realmente excelentes donde se ve la pasion que tenia por correr.
Siempre estaras con nosotros. Siempre te recordaremos. Siempres estaras vivo en nuestras pasiones.
Juan Cruz Varela
A continuacion un resumen de algunos momentos de la vida de este grande que se nos fue.
Desde chico ya le gustaba los fierros. En la de abajo la de la
moto Colin es el que maneja y el que esta atras es su hermano.
En la foto lo ves a Colin junto al helicoptero en
el que luego tendria el tragico accidente.
Ahora los dejo con un video tributo a este gran piloto. Que lo disfruten. Vale la pena.
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Se viene la 12ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally, a disputarse en España durante el fin de semana del 3 al 5 de Octubre. Y los inscriptos ya estan.
El rally contará con un total de 79 participantes, siendo 27 de ellos World Rally Cars.Un gran numero, en esta hermosa carrera que lo tiene como favorito a Sebastien Loeb.
Al frente de la clasificación de constructores se encuentra el equipo Citroën Total, con dos C4 WRC para Sebastien Loeb y Dani Sordo. El equipo BP Ford Abu Dhabi contará con Mikko Hirvonen como piloto principal, al que se le unirá por primera vez el especialista sobre asfalto Francois Duval. El piloto habitual del equipo Ford, Jari-Matti Latvala, disputará la prueba con Stobart VK M-Sport junto a Matthew Wilson.
El equipo Munchi’s lo compondrán Federico Villagra y Henning Solberg, mientras que los equipos Subaru y Suzuki World Rally Team contarán con sus pilotos habituales, Solberg/Atkinson y Gardemeister/Andersson.
El rally contará además con otros 15 inscritos en World Rally Car, encabezados por un tercer coche de los equipos Subaru y Ford. El francés Brice Tirabassi debutará con el Subaru World Rally Team en un tercer Impreza WRC2008, mientras que Khalid Al Qassimi conducirá un Ford Focus RS WRC 07.
Urmo Aava y Conrad Rautenbach disputarán la prueba con sus Citroën C4 WRC de PH-Sport, mientras que los jóvenes noruegos Mads Ostberg y Andreas Mikkelsen también estarán allí. La lista de competidores más destacados la completarán varios World Rally Cars privados de Ford (2), Subaru (6) y Peugeot (1).
El Rally de España también es la penúltima cita del Campeonato del Mundo de Rallys Júnior (J-WRC), todos los inscritos en el certamen tomarán parte en él, encabezados por el líder provisional, el francés Sebastien Ogier.
Si quieren ver la lista completa, hacer click aca.
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Aca vemos un video On-Board de Villagra en Nueva Zelanda. Se lo escucha perfecto a Perez-Companc, su navegante. SE lo ve rapido, pero despues en sus tiempos se va arrastrando. Una lastima que no sea como en el Rally Argentino.
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El Mundial de Rallyes contará con un nuevo equipo de constructores en 2009 tras cerrarse ayer un acuerdo entre Subaru y el Adapta World Rally Team, formación con base en Noruega.
El equipo Adapta correrá el año que viene con dos Impreza World Rally Car 2008 bajo la dirección de Morten Ostberg y con la colaboración técnica del Subaru World Rally Team.
En principio el acuerdo establece que Adapta contará con dos coches para disputar las diez pruebas europeas del calendario del año que viene, aunque existe la posibilidad de aumentar el programa para incluir dos rallyes más en Argentina y Australia.
Los coches de Adapta tendrán la asistencia en la misma zona que los Subaru, y aunque los ingenieros de Adapta se centrarán sólo en sus vehículos a lo largo de cada carrera, ambos equipos esperan poder continuar desarrollando el Impreza WRC2008 mediante la información técnica que se vaya recogiendo.
Por ahora la alineación de pilotos para el equipo Adapta está sólo a la mitad. Se sabe con seguridad que uno de los coches lo pilotará el noruego de 20 años Mads Ostberg, pero aún no se ha decidido quién llevará el segundo vehículo. Hace unos meses el responsable del equipo Adapta, Morgan Andersen, - que ya no forma parte del mismo - comentó que Henning Solberg era uno de los nombres que se estaban barajando, pero dijo que preferían esperar hasta haber cerrado el acuerdo antes de decidir el segundo piloto.
Poder pilotar en este equipo es un paso significativo para los intereses de Mads Ostberg de conseguir un asiento con un equipo de constructores del WRC de cara a 2010. Este año el joven noruego está defendiendo su título de Campeón de Rallyes de Noruega (ganó todas las pruebas en 2007) además de disputar ocho carreras del WRC 2008.
Su mejor resultado en el WRC este año fue en Suecia, donde iba sexto por delante de Petter Solberg y Chris Atkinson, hasta que pinchó en el TC9 y finalizó noveno. Ostberg disputará las próximas citas del WRC en España, Córcega y GB. El año que viene, además de realizar su programa en el WRC, Ostberg también participará en el Campeonato de Rallyes de Noruega con un Subaru Impreza WRC2007.
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A principios de la presente década, Rally Argentino incluyó en sus calendarios al Rally de Tucumán sobre asfalto y lo propio con Ushuaia sobre caminos de hielo y nieve. La nueva conducción de la categoría analiza el futuro y ve con buenos ojos un posible retorno a dos clásicos que volverían a integrarse desde 2009.
Desde la victoria de Roberto Sánchez (Subaru) en Agosto de 2000, el Rally de Tucumán nunca mas volvió a transitar sobre el asfalto, mientras que el Rally de Ushuaia ganado por Daniel Preto (Ford Escort) debatiéndose sobre el hielo y la nieve en 2001, tampoco volvió a ser parte de un calendario de la categoría nacional. A siete y ocho años respectivamente de dos pruebas bien distintas y representativas del verdadero espíritu del rally, pareciera que todos guardan buenos recuerdos y anhelan reconquistar las fechas para el año venidero.
Buscando el federalismo que siempre caracterizó a los calendarios del Campeonato Argentino de Rally, la categoría no solo que está analizando volver a dos plazas que le dieron una gran repercusión mediática a dichos eventos, sino que además, ya habrían iniciado algunos contactos para plasmar la idea en 2009. Será posible?
Si bien desde Rally Argentino existe un marcado y lógico hermetismo respecto de este tema, los rumores del retorno el año entrante a Tucumán sobre asfalto y a Ushuaia para correr en el hielo y la nieve, ya parece ser un secreto a voces.
Buscando cambiar el perfil actual de la categoría como ya lo anticiparan oficialmente en la pasada Vuelta de la Manzana, Rally Argentino habría iniciado también el nuevo camino de la recuperación de plazas que fueron éxito en su momento y que todo parece indicar que podrían volver a serlo.
Solo pasaron casi ocho años para despedirse del asfalto, el hielo y la nieve, y solo deberían pasar unos tres meses mas para que a fin del presente ejercicio, Rally Argentino anuncie con bombos y platillos su calendario 2009 con Tucumán y Ushuaia, como fue a principios de esta década.
Fuente: RallyNoticias-M.I.
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El programa 2008 de Francois Duval en el WRC se ha ampliado para incluir las dos últimas citas de la temporada, el Rallye de Japón y el Rallye de Gales GB.
Duval tenía que realizar su última aparición en el WRC este año en el Rallye de Francia - Tour de Corse del mes de octubre, pero gracias a los esfuerzos de sus patrocinadores, Steven Vergalle y la constructora belga Structo, Duval disputará las demás pruebas.
Duval ha sido elegido para competir con el equipo BP Ford Abu Dhabi en las próximas citas en España y Córcega, pero se cree que correrá como parte del equipo Stobart VK M-Sport en GB y Japón.
“Son excelentes noticias,” ha dicho Duval. “Steven ha movido su varita mágica y ha logrado cerrar un acuerdo con Malcolm para finalizar la temporada. Creo que puedo hacer una buena actuación en los cuatro rallyes que quedan. Para España y Córcega ya hemos planificado los test. Quiero que el coche esté lo mejor posible y sé que puedo confiar en [el director técnico del equipo Ford] Christian Loriaux.”
Duval también ha añadido que estaba deseando volver a subirse al coche para contrarrestar el abandono en el penúltimo tramo de la última carrera. “En Nueva Zelanda me distraje con el abandono de Jari-Matti Latvala,” ha explicado. “Pero os aseguro que estoy listo para volver a subirme al coche otra vez.”
Aunque aún no se ha hecho ningún anuncio al respecto, parece que Duval puede estar cerrando una temporada completa en el WRC de cara a 2009.
La carrera en Concepción será una fecha totalmente atípica, con largas rectas y pronunciadas curvas, ideal para romper el molde de lo que se ha visto hasta ahora, y en donde los pilotos tendrán que sacar a relucir distintas habilidades a las acostumbradas para los caminos de montaña. Para esta nueva edición del Rally de Entre Ríos, válido por el Rally Argentino se suma una fecha del calendario del Rally Provincial. A falta de dos semanas para que comience el rally en Concepción, los intendentes de las ciudades afectadas, siguen coordinando aspectos organizativos, sobre todo en lo que respecta a los trabajos de acondicionamiento de los caminos para esta prueba. Cronograma Rally Concepción del Uruguay Día 1 - Sábado 20 PE 1 BASAVILBASO - VILLA MANTERO (I) 16,68km 09:43 Día 2 - Domingo 21SECCI .
La 7° Fecha del Rally Argentino que se llevará a cabo en Concepción del Uruguay, del 19 al 21 de septiembre, ya tiene definido su recorrido, el cual estará integrado por los denominados "Caminos del Palacio" Justo José de Urquiza, y pasará además por las ciudades de Pronunciamiento, Villa Mantero, Herrera y San Justo.
En estos encuentros participaron los intendentes de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni; de Herrera, René Bonato; de Pronunciamiento, Luis Sandoval; de Villa Mantero, Jorge Holzman; y de San Justo, Leonardo Cergneux, además de Abraham Gilitchensky, del Autoclub Concepción del Uruguay y representantes de Obras Públicas de estas comunas.
Rally Argentino 7° Fecha
PE 2 RUTA 39 - HERRERA (I) 6,54km 10:14
PE 3 PRONUNCIAMIENTO - RUTA 23 (I) 9,61km 10:58
PE 4 VILLA SAN JUSTO - RUTA 39 (I) 12,22km 11:26
PE 5 EX AUTODROMO MENA - CLUB ATLÉTICO (I) 5,07km 12:12Lugar Paso
PE 6 RUTA 39 - HERRERA (II) 6,54km 14:13
PE 7 PRONUNCIAMIENTO - RUTA 23 (II) 9,61km 14:57
PE 8 VILLA SAN JUSTO - RUTA 39 (II) 12,22km 15:25
PE 9 EX AUTODROMO MENA - CLUB ATLÉTICO (II) 5,07km 16:11
ÓN 2RZ 2OTAL DIA 1 REAGRUPAMIENTO NOCTURNO
PE 10 ARROYO URQUIZA - PLANTA DE GAS (I) 14,25km 09:21
PE 11 RUTA 14 - AUTODROMO (I) 11,94km 09:45
PE 12 ESCUELA 80 - PUENTE DE FIERRO (I) 8,52km 10:15Lugar Paso 1º
PE 13 ARROYO URQUIZA - PLANTA DE GAS (II) 14,25km 12:12
PE 14 RUTA 14 - AUTODROMO (II) 11,94km 12:36
PE 15 ESCUELA 80 - PUENTE DE FIERRO (II) 8,52km 13:06
Hoy me dieron la noticia de manera exclusiva que es muy probable de que cuando se dispute la fecha del Rally Argentino en San Juan puedan participar los pilotos del Rally Sanjuanino. De esta manera los autos del zonal podran estar en competencia junto a los de mas alto nivel nacional. Ademas los pilotos locales podran codearse aunque sea por una carrera con los maximos referentes argentinos.
Así lo confirmó Lino Sisterna, presidente de DeyCo. “Es un hecho que esta categoría se sumará al campeonato argentino de rally cuando este corra su fecha en la provincia de San Juan, con lo que se le dará chapa al certamen sanjuanino y será una buena forma de promocionarse”
Realmente una excelente noticia. Ojala que se oficialice y podamos estar ahi. A ponerse a trabajar para esa cita.
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Aca va el primer error de Loeb:
Ahora veamos el segundo problema que tuvo el Frances:
Ahora la salida de camino de Jari-Mati Latvala:
En el proximo post veran el video resumen y un especial del Munchis Ford WRT.
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Durante este fin de semana se corrio una nueva fecha del Rally Mundial en Nueva Zelanda. Pero un poco mas cerca y de menor magnitud, pero con la misma pasion se desarrollo la 3ª fecha del Campeonato Sanjuanino de Rally. Salvando las distancias el espectaculo es el mismo. La pasion y ganas de quienes somos parte de esto tambien.
En esta oportunidad, quien les escribe, Juan Cruz Varela, no pude correr en mi auto, un Fiat 128 de la Clase A-2, debido a que todavia no esta terminado de arreglar luego de la salida de camino que tuve en Jachal. Pero igual me hice presente, y le navegue a mi viejo y querido amigo Roberto Gambetta. Campeones de travesia 2007. Pero este año yo me aboque a mi auto y no le estaba navegando. Pero para esta carrera recurrio a mi.
El viernes fue el dia en el que todos los pilotos y navegantes haciamos la hoja de ruta en el departamento de Angaco. 4 primes super veloces. Rectas de 1 km todo a fondo. Evidentemente una carrera con promedios de alta velocidad. Y con todo listo, el dia Sabado largamos la carrera.
El mejor tiempo en el primer tramo se lo llevo Cesar Agüero. Una persona que segun dicen lo que agarra lo hace ganar (moto, karting y ahora autos). Segundo fue Jose Luis Gonzalez, tercero Andres Nesman y cuartos nosotros a 18 segundos de la punta.
Pero en el 2 prime con un andar super veloz. Con un auto que es un cañon, sumado al coraje del querido "gordo" Gambetta, y las ganas mias, clavamos un tiempazo ganando el tramo y pasando a liderar la general. Posicion que seria nuestra durante toda la jornada. Ya que seguimos con la racha y ganamos el P.E 3 y 4 tambien.
Finalizo la jornada de la siguiente manera: 1º Roberto Gambetta - Juan Cruz Varela, 2º a mas de 1 minuto, Manuel Castro - Luis Lara, 3º Luciano Videla en un VW Gacel.
El dia Domingo, se corria bajo la modalidad de Super Prime en el Jockey Club. Un trazado mas veloz que el del año pasado para mejorar el espectaculo.Pero nosotros no pudimos largar. Roberto tuvo un problema de salud que lo imposibilito poder presentarse, y por recomendaciones medicas reposo absoluto. Asique esa victoria que saboreabamos se vio truncada. Pero demostramos que somos rapidos.
El dia de hoy transcurrio de manera normal dentro de las clases. Los ganadores fueron: A-2 Osvaldo Riera seguido del Pepillo Rodriguez que hacia su debut. La N-5 quedaria en manos de Sergio Carazzo - Omar Mira y en 2ª colocacion Luis Sanchez y su hermano como navegante. En la A-6 lograba imponerse Humberto Bottino - Rodolfo Massut sobre el VW Polo de Jose Luis Gonzalez. Y finalmente la A-7 quedo en manos de Andres Nesman con un Seat Ibiza de impecable presentacion.
En la general la final fue para Javier Quiroga contra Andres Nesman. Y luego de 2 mangas ganadas quedo como victorioso Javier en su famoso Gacel naranja.
Parrafo aparte para la actuacion de Arnaldo Gonzalez en un R-18 de la clase A-7. venia espectacular. Dando el mejor espectaculo para las 2000 personas que se habian dado cita en el Hipodromo. Logro meterse a la tribuna en el bolsillo por su espectacular estilo de manejo, pero en la carrera por cuartos de final, volco su auto y debio abandonar. Toda la tarde dio espectaculo, tanto por su velocidad como por su vuelco. Gracias a dios ni el ni su navegante presentaron secuelas y tuvo su ovacion cuando se bajo de lambulancia en la que fue chequeado por seguridad.
Paso una nueva carrera. Otro triunfo de Javier. Van 2 de 3 carreras. Gambetta demostro nuevamente que es un de los mejores pilotos de la provincia, y no lo digo porque sea su navegante, sino se vio reflejado en los tiempos (le saco mas de 1 minuto al 2º en 4 primes). Y una lastima mi ausencia en mi auto. Espero que para la proxima este en condiciones.
Gracias a todos los que se tomaron 5 minutos para leer este humilde analisis.
Desde mi pequeño lugar, un apasionado por el rally.
Juan Cruz Varela
Foto:CodigoTuerca
DF Racing
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Fiat 128 "A2"
Varela - Serpa
Campeones Sanjuaninos 2007
Gambetta - Varela
Sisterna - Varela
Condor - Copina 3º Rally Argentino N2